C'est décidé, je restaure ma C4

Justement puisque tu l'évoque mon cher reynel, j'y est songer je t'avoue........mais de l'extérieur, avec un pistolet de maquettiste je pense me faire ca!!!!!!!!!!
Ca donnera un aspect nickel un noir satiné comme à l'origine enfin je pense, car je t'avoue que je ne sais pas si c'est noir satiné ou brillant pour les longerons moteur ainsi que la paroie moteur, le capot intérieur à été repeint par mon carrossier en noir satiné.
Donc si tu as l'infos concernant le noir à adopter ca serai super

Noir c'est noir....il n'y a plus d'espoir....
et je ne connais pas la réponse à ta question.
Mais j'ai tout de même l'espoir de voir ta voiture en 2025....j'ai encore un peu de temps devant moi...

Impressionnant ce travail, ca m’apprend des choses pour la mienne, au cas échéant…

Reynel a écrit:Noir c'est noir....il n'y a plus d'espoir....
et je ne connais pas la réponse à  ta question.
Mais j'ai tout de même l'espoir de voir ta voiture en 2025....j'ai encore un peu de temps devant moi...      

Elle est quasi-neuve, Christophe n'a plus qu'à la remonter, ce sera vite fait !

christophe33 a écrit:Commande prévue un alternateur , neuf car le mien est bien sale, trop sale et surtout trop de choses a changer dedans donc changement, fils de bougies et bougies tant que tout est démonté, et enfin la petite poulie en bas coté conducteur qui est pourvue d'un roulement a aiguille donc je vire aussi 30 ans c'est beaucoup, et puis je suis un peut maniaque j'avoue donc nettoyage face moteur, bientôt des photos

aller courage !!

Commande faites, l'alternateur est sale et les composants et roulements, j'en sais rien,





Et enfin le fameux T qui rouille à l'interieur et qui commence a rouiller a la jointure de la soudure et oui c'est leurs maladie

ça fait bizarre ta courroie on dirait qu'elle est dans le mauvais sens, les stries en haut ... effet d'optique ?

misterZ a écrit:ça fait bizarre ta courroie on dirait qu'elle est dans le mauvais sens, les stries en haut ...  effet d'optique ?

+1

misterZ a écrit:ça fait bizarre ta courroie on dirait qu'elle est dans le mauvais sens, les stries en haut ...  effet d'optique ?

Ces courroies sont striées sur les 2 faces.

je vais commander de la peinture haute température pour repeindre les caches-culbuteurs, en beige comme à l'original, pour le noir des support haute température aussi bombe noir.
Non, non la courroie est dans le bon sens merci Dan

C'est une courroie qui n'a aucun sens, en dehors de faire tourner la pompe de DA, etc. En revanche, il est important de vérifier qu'elle ne se fendille pas en la pliant à la main. C'était le cas de la mienne à 145000 km. Mais elle ne s'est pas allongée d'un millimètre...
Une fois de plus, du neuf, toujours du neuf, rien que du neuf, dans plein de secteurs sensibles à l'usure. Je ne parle pas du moteur, c'est une autre histoire, bien que sa vie dépende de l'état de ce qu'il y a autour, bien souvent.

Dan-B a écrit:

misterZ a écrit:ça fait bizarre ta courroie on dirait qu'elle est dans le mauvais sens, les stries en haut ...  effet d'optique ?

Ces courroies sont striées sur les 2 faces.

Je confirme sur ma 93 j'ai la même courroie striée sur les deux côtés

Commande également bobine , fils de bougies et bougies, gros gros nettoyage à venir

En attendant d'avoir les pièces, voiçi un optispark, after market, deja hs

et effectivement au US ils montent tous du petris
As Dorothy on the Wizard of Oz said, "There's no optispark like Petris!"

Qualité de restauration ensemble de freinage

Dernier point sensible, une c4 ca prends feux, attention au joints d'injecteur

Punaise, ca "jette" tes disques et étriers ainsi !!
.....et puis en scrollant et faisant défiler la page, j'ai eu peur que ta Vette avait pris feu ...... fais nous pas des frayeurs comme çà !!

Merci jack, c'est gentil, relax, j'ai changer tous les joints d'injecteurs!!
Mais la photo parle d'elle meme sur une voiture de 30 ans un peut de maintenance peut éviter le pire.......

Photo d'un optispark, d'origine, la voiture a été immobilisé longtemps, avec un Petris, ca remarche, increvable une c4 avec optispark, bon c'est vrai au début c'était un peut limite face à l'humidité, mais bon 30 ans après on a enfin une solution durable, avec une précision d'allumage extraordinaire.
Beaucoup mieux qu'un allumeur classique

Batterie YUASA commander, l'optima était un peut trop longue

christophe33 a écrit:Qualité de restauration ensemble de freinage

Nickel !! c'est beau quand c'est neuf !!

christophe33 a écrit:Photo d'un optispark, d'origine, la voiture a été immobilisé longtemps, avec un Petris, ca remarche, increvable une c4 avec optispark, bon c'est vrai au début c'était un peut limite face à l'humidité, mais bon 30 ans après on a enfin une solution durable, avec une précision d'allumage extraordinaire.
Beaucoup mieux qu'un allumeur classique

Ah oui, faut reconnaître, le mien est battu !

Autre soucis, ma commande de climatisation qui fonctionne plus
Voiçi la video
https://www.youtube.com/watch?v=51EGJKUlahY
le boitier me fait exactement ces symptomes

christophe33 a écrit:Autre soucis, ma commande de climatisation qui fonctionne plus
Voiçi la video
https://www.youtube.com/watch?v=51EGJKUlahY
le boitier me fait exactement ces symptomes

aie !!