C'est décidé, je restaure ma C4

Les anti-brouillard et clignotant fonctionnent, ca avance!!
Mais plus de clignotant nie de stop sur le coté droit, j'ai repris le fil depuis le tableau de bord et suivie le faisceau pour voir ou l'alimentation était interrompue.
Voila la découverte faisceau sectionné, par un farfelue, donc reprise du faisceau avec étain et gaine rétractable.

Montage pour finir la semaine des manchons ant-chaleur pour préserver les fils de bougies, qui seront pres des collecteurs inox ARH.
Et un peut de peinture des supports avants du spoiler.

Ça avance bien , bravo , elle sera magnifique.

De nouvelles photos, pendant que certain sont à la plage, ou suce des glaces........
Montage des carenages intérieures, et en plus je nettoie les parties cachées, très naze le mec, mais la C4, c'est un reve, ou du moins le miens.

L arrière est fini et est fonctionnel !!

christophe33 a écrit:De nouvelles photos, pendant que certain sont à la plage, ou suce des glaces........
Montage des carenages intérieures, et en plus je nettoie les parties cachées, très naze le mec, mais la C4, c'est un reve, ou du moins le miens.

Et tu sais que tu n'es pas le seul grand malade : je l'ai fait aussi, entre autres maladies !
Quand je dépose une roue, je nettoie l'intérieur... En même temps, quand la jante a été repeinte, ça se fait très aisément avec une simple éponge et du savon !

Suite a un passage anormal dans mon cerveau , démontage de la partie moquetté arrière, démontage des couvres enceintes, le but bien sur est une aspiration et un nettoyage complet de la moquette.
Quelle retrouve un beau rouge 92!!

Vous vous souvenez les fils couper a l'arrière, fer a souder et étain c'est réparé

Séchage a 34 degres en extérieur pour un mois d'Octobre c'est top

Deuxième jours, ma femme et du renfort féminin.......

On a enlevé quatre récipients comme ce que vous voyer de la moquette arrière ca fait réfléchir....

Du café ?

Beau boulot , ça sent le propre ...dis moi tu as prévu enlever tes pompes pour conduire c't'engin ?

Il est aussi maniaque que moi, donc, le règlement stipule que l'on ôte ses godasses avant de descendre dedans (puisqu'on descend dans une C4, comme chacun sait). Au cas où un passager insiste pour venir, je vérifie si son jean n'est pas équipé de rivets métalliques. Si oui, le règlement stipule qu'il doit aussi l'ôter !
Et je n'ai pas mis les sur-tapis neufs à l'avant (ceux avec les broderies 4Oth) pour finir les anciens qui sont encore très potables !
Rouler en C4, ça se mérite !

Bravo Christophe, et bravo aux petites mains qui ont redonner l'éclat du neuf aux moquettes d'origine de ta convertible !

Bravo mon poto bon courage , j'espére que les photos que je t'ai envoyées t'aideront bien !
Je vois que tu es à fond comme moi !! quand il sagit de nettoyer ou faire !! ma copine me traite de fou lorsque je fais quelque chose sur mes voitures !! pas grave le résultat est là mon poto !!
pour tes moquettes, tu les nettoyées avec quoi ? sinon de la bombe à nettoyant moquette, laisser quelques minutes agir à l'air, puis je les aient trempées dans de l'eau et faire sécher puis un bon coup d'aspirateur !!
aller bon courage Chris

Merci pour vos retours, ca fait un bien fou!!
Voiçi les photos de l'appareil de nettoyage:

Recus hier via US IMPORT, le régulateur de pression d'essence 32 ans et des milliers de litres d'essence plus tard, je change avant que la panne me rattrape!!

J'espère qu'elle ne me rattrapera pas cette panne ... j'ai bien peur déjà d'avoir ma boîte de vitesses HS ...je change les silentblocs de train arrière et biellettes de barre anti roulis et après , nous allons tenter un coup de Jarnac une dernière fois sur la boîte , après il faudra en venir aux outils ...

christophe33 a écrit:Recus hier via US IMPORT, le régulateur de pression d'essence 32 ans et des milliers de litres d'essence plus tard, je change avant que la panne me rattrape!!

tu as eu raison, ta voiture n'a pas tournée depuis un bon moment ,comme la mienne (10 ans ) j'ai fait pareil lorsque j'ai tout changé dans mon systéme d'alimentation d'essence complet ! pompe , filtre à essence, régulateur, injecteurs !!
Bonne continuation tu arrives au bout !!

Oliviou77 a écrit:

christophe33 a écrit:De nouvelles photos, pendant que certain sont à la plage, ou suce des glaces........
Montage des carenages intérieures, et en plus je nettoie les parties cachées, très naze le mec, mais la C4, c'est un reve, ou du moins le miens.

Et tu sais que tu n'es pas le seul grand malade : je l'ai fait aussi, entre autres maladies !
Quand je dépose une roue, je nettoie l'intérieur... En même temps, quand la jante a été repeinte, ça se fait très aisément avec une simple éponge et du savon !

je vous rassure on est tous pareil ,je nettoie aussi les intérieurs d ailes

Ici en Normandie, a la sortie d'un virage borgne , c'est pas rare de se prendre une belle bouse toute fraîche ...avec la largeur des pneus , ya pas que le dessous de l'aile , ya aussi l'aile ....après le nettoyage des dessous tu perds un peu l'habitude de le faire à la brosse à dents ....🥴

Jipé a écrit:Ici en Normandie, a la sortie d'un virage borgne , c'est pas rare de se prendre une belle bouse toute fraîche ...avec la largeur des pneus , ya pas que le dessous de l'aile , ya aussi l'aile ....après le nettoyage des dessous  tu perds un peu l'habitude de le faire à la brosse à dents ....🥴

+1 et surtout quand on roule presque tous les jours avec une Corvette.