C'est décidé, je restaure ma C4

christophe33 a écrit:Mes caches injecteurs sont parties chez le carrossier pour une remise à neuf, peinture et nettoyage!!
J'attends toujours mes isolants phonique pour les appliquer sur le plancher avant et la structure arrière, donc ca viens

Le bon ordre serait plutôt  : nettoyage et peinture  !!!!

Pour la peinture, d'origine c'est une peinture au four  qui résiste à la chaleur et aux huiles.
Je suppose aussi que tu parles des caches culbuteurs.

Oui, ce sont bien des cache-culbuteurs qu'il s'agit. Pour les cache-injecteurs, la restauration est pour l'instant considérée comme impossible. Ils n'ont pas encore été refabriqués, et l'impression 3D est quasi-impossible, faute de dessinateur à la hauteur, avec scanner 3D. Il reste une solution : aller aux USA pour en trouver en bon état dans une casse... ou acheter une C4 entière pour les pièces...

J'ai un copain qui fait des miracles avec une imprimante 3D , mais si le programme n'existe pas il ne pourra le faire je pense  qu'avec modele et côtes ultra précises

Cher Reynel, je parlais des cache injecteur, tu sais la pièce plastique bas de gamme marqué Corvette
et qui recouvre les injecteurs.
Mais non jp, je suis prêt a rouler avec tous le monde, uns seul condition, être cool!!!!!!

christophe33 a écrit:Cher Reynel, je parlais des cache injecteur, tu sais la pièce plastique bas de gamme marqué Corvette
et qui recouvre les injecteurs.
Mais non jp, je suis prêt a rouler avec tous le monde, uns seul condition, être cool!!!!!!

Ouf ...j'avais peur

christophe33 a écrit:Cher Reynel, je parlais des cache injecteur, tu sais la pièce plastique bas de gamme marqué Corvette
et qui recouvre les injecteurs.
Mais non jp, je suis prêt a rouler avec tous le monde, uns seul condition, être cool!!!!!!

Quelle idée aussi d'avoir acheté une voiture, pardon une C4, avec un moteur en plastique ?

Reynel a écrit:

christophe33 a écrit:Cher Reynel, je parlais des cache injecteur, tu sais la pièce plastique bas de gamme marqué Corvette
et qui recouvre les injecteurs.
Mais non jp, je suis prêt a rouler avec tous le monde, uns seul condition, être cool!!!!!!

Quelle idée aussi d'avoir acheté une voiture, pardon une C4, avec un moteur en plastique ?

Pire ! Ne jamais dire C4 ....faute de quoi ta voiture sera identifiée chevrons ...

Chevrons ?  connais pas !
Sauf celui là....

Reynel a écrit:Chevrons ?  connais pas !
Sauf celui là....

Les seuls !!!

Jipé a écrit:J'ai un copain qui fait des miracles avec une imprimante 3D , mais si le programme n'existe pas il ne pourra le faire je pense  qu'avec modele et côtes ultra précises

Pour éviter la peinture, il faudrait utiliser une imprimante capable de faire trois couleurs. Et la difficulté majeure consiste à dessiner un demi-tore posé sur un support très fin. Au départ, ça semble facile, mais il semblerait (j'ai mis quelques informaticiens sur le coup) que ça ne le soit pas.

Il y a forcément des Corvette C4 à la casse en France ou en Europe.

Voir aussi chez les restaurateurs de véhicules anciens...

Isolant thermique et phonique reçus c'est autocollant donc, des que la chaleur reviens application, avec des photos bien sur, joyeux premier Mai a tous

Entre deux pluie, j'essaie de bosser, remontage et rivetage support casquette de bord!

Bonjour à tous, je suis atteint d'une grave maladie donc je vends ma c4 inachevé avec toutes les pièces neuves a monter, vous avez tous suivies les étapes de la reconstruction.
Un autre aura beaucoup de plaisir a conduire cette magnifique voiture......

Navrante nouvelle mais la santé passe avant tout, même les Corvettes...
Pour info, cette C4 est un modèle unique de par son combo : Convertible Arctic White 1992 intérieur rouge et capote bleue, les couleurs du "Stars and Stripes" !

Courage, mon pote !

MP

Désolé d apprendre cette mauvaise nouvelle . Soigne toi bien.

zut de zut de rezut
pas moyen de faire une action de groupe pour terminer la C4 à Christophe tous ensemble ?

Je l'ai eu au téléphone aussitôt après son post ...j'étais inquiet comme nous tous . Je pense qu'il va garder le moral et surmonter ce moment aussi brutal que chiant .
Après , ton idée PMO , j'y ai pensé aussi mais cela me semble compliqué vu les distances ( moi je suis à 500 bornes de Bordeaux ) il faudrait que ce soit des locaux ... Pas facile en plus pour Christophe lui même , en ce moment je crois que c'est l'un ou l'autre , soit lui rendre service , soit le fatiguer ...?

Je reviens parmi vous, merci pour vos encouragements!!!
Donc je bosse à mon rythme, mais je ne renonce pas!

Content de te retrouver !

Ah ben dis donc , c'est des bonnes nouvelles ça , bravo , tu as raison de faire ça tranquille , au bout de tout ce travail , bientôt tu auras la recrée à son volant

Merci pour vos messages encouragents, preuve d'amitié