Retour à la C3.

j'ai pas de réponse sur mon post c4 pour ma restauration, peut-tu me dire ou tu as pris l'isolant que tu glisse sur ton plancher avant de mettre ta moquette et avec quelle colle tu l'a collé, merci pour ton aide

christophe33 a écrit:j'ai pas de réponse sur mon post c4 pour ma restauration, peut-tu me dire ou tu as pris l'isolant que tu glisse sur ton plancher avant de mettre ta moquette et avec quelle colle tu l'a collé, merci pour ton aide

C'est de l'isolant encollé, vendu sur Amazon. https://www.amazon.fr/dp/B074STNQBQ?psc=1&ref=ppx_pop_dt_b_product_details

Merci beaucoup pour ton aide, bruit et chaleur meme combat C3/C4

Sinon pour tous produits isolants bruit et chaleur il y a du choix sur le site comptoir du cabriolet. Sérieux et rapides.

J'ai pris le même chez amazon et c'est nickel. A certain endroit comme le plancher, j'ai mis dessous un isolant plus mince à base de goudron, toujours sur amazon.

Merci à vous tous pour votre aide, très sympa l'entraide entre C3/C4, je mettrai des photos

CHRISTC6 a écrit:

philip76 a écrit:Salut Chris

Tu as finalement trouvé un chromeur ?

Oui à Nantes, ma fille fait ses études la bas, elle a amené les PC cette semaine, reste plus qu'a patienter 4 mois.

Bonjour,
Je dois aussi refaire le chromage des PC arrières,
Pourriez vous partager les coordonnées de cette entreprise à Nantes,
et sans indiscrétion pourriez vous me donner le budget.
D'avance merci,
Mano

Captain-Mano a écrit:

CHRISTC6 a écrit:

philip76 a écrit:Salut Chris

Tu as finalement trouvé un chromeur ?

Oui à Nantes, ma fille fait ses études la bas, elle a amené les PC cette semaine, reste plus qu'a patienter 4 mois.

Bonjour,
Je dois aussi refaire le chromage des PC arrières,
Pourriez vous partager les coordonnées de cette entreprise à Nantes,
et sans indiscrétion pourriez vous me donner le budget.
D'avance merci,
Mano

Voici le lien:

https://www.rc3.fr

920€ TTC pour les deux PC arrières et les deux butoirs avants.

J'ai vidangé le pont le weekend dernier, l'huile était vraiment sale.

En general il est oublié  le pont....pourtant c est pas le prix de 2 litres de 80w90

Moi cet hiver je depose tout le train arriere pour refection et changer les caoutchouc pour du polyurethane.

Ps suis passe dans ton village jeudi dernier.....etonne pas trop de mond3

philip76 a écrit:En general il est oublié  le pont....pourtant c est pas le prix de 2 litres de 80w90

Moi cet hiver je depose tout le train arriere pour refection et changer les caoutchouc pour du polyurethane.

Ps suis passe dans ton village  jeudi dernier.....etonne pas trop de mond3

Bonjour Philippe, pas de monde dans mon village, c'etait 4 heures du mat ?
comme tu as écrit, les vidanges de pont sont souvent oubliées.
Pour cet hiver j'ai aussi un petit programme mécanique, remplacement des flexibles de freins par des HP, demontage des etriers pour un coup de propre, remplacement des plaquettes par des plus performantes, installation de ressorts plus courts, montage d'une injection a la place du carburateur...

quelques travaux effectué durant l'hiver:
refection du mecanisme de frein a main, câble, mâchoires..,
Durites HP avant arrière, ressorts Ridetech, Silentblocs, plaquettes EBC, conduits de frein, coup de propre sur le chassis avant et arrière.

Bien propre, beau travail 

Remplacement des étriers avant par des Wilwood 6 pistons.

Chapeau, suis admiratif devant tout ce travail de qualité.
J' ai mis aussi 4 Wilwood, les AV fuyaient même après le changement par des neufs et les AR commençaient aussi à fuir.
Plus aucune fuite depuis 2 ans.
Bon courage pour la suite, le plus dur est sans doute fait !