Fixation de Front Grilles ( Corvette 70 à 72)

Salut !

J'ai toujours eu un problème d'alignement des grilles avec les piliers de bumpers chromés.
J'ai d'autres priorités mais comme j'ai du démonter une des grilles pour sortir un poumon de phares, j'ai pu constater qu'il manque un élément de fixation :

https://www.zip-corvette.com/70-72-outer-grill-inner-mount-bracket-w-hardware.html

Je ne suis pas sûr de savoir où ça se fixe. Est-ce au niveau du support de pilier de bumper ?







Merci de votre aide.

Salut,

je viens d'aller voir sur ma voiture, il y a un support (le 1 sur le schéma de l'ASI manual.) qui est fixé sur la pièce (bracket) qui relie le pare-chocs au cross-member, je ne connais pas le nom en français.

Si ca peut t'aider, voici a quoi ca ressemble chez moi :






J'ai pas mal de photos la de dessus dis moi ce qu'il te faut que je regarde.

Salut à tous les 2 et merci pour vos réponses.

Giac. a écrit:je viens d'aller voir sur ma voiture, il y a un support (le 1 sur le schéma de l'ASI manual.) qui est fixé sur la pièce (bracket) qui relie  le pare-chocs au cross-member, je ne connais pas le nom en français.

Le 1 n'est-il pas le support de la grille centrale ? Il présente 4 trous de vis pour fixer cette grille centrale mais je ne pense pas qu'il soit relié à la pièce dont je cherche la position.

Tu ne voulais pas plutôt parler de cette pièce (bumper guard) à laquelle mon bidule se rattache :

[url=https://www.corvettecentral.com/c3-68-82/body-frame/68-73-bumper-mounting/70-72-bumper-guard-front-right-203011r?returnurl=%2fsearch%3fcurrentsearchcategoryid%3dyears%253a%253a1971%26q%3dfront%2bbumper]https://www.corvettecentral.com/c3-68-82/body-frame/68-73-bumper-mounting/70-72-bumper-guard-front-right-203011r?returnurl=%2fsearch%3fcurrentsearchcategoryid%3dyears%253a%253a1971%26q%3dfront%2bbumper[/url

LuLu, sur tes photos, tout à l'air démonté.
Si tu avais une photo qui montre où se fixe la pièce (support des grilles latérales) qui me manque sur ces bumper guards.

Merci.

D'apres moi, il te manque ces pièces :

LuLu_454 a écrit:

Oui, il me manque la pièce entourée en rouge sur la gauche.

LuLu_454 a écrit:

Là, par contre, ce que tu as entouré ne me parait pas lié au brackets (4600 et 4601 de ton schéma) de fixation des grilles latérales. C'est le support de la grille centrale.

LuLu_454 a écrit:D'apres moi, il te manque ces pièces :

Oui, c'est bien ça. Je les ai achetées sur Ebay et elles sont d'ailleurs numérotées chacune comme sur ta photo.
Il me manque toutefois une des gros vis qui permet de fixer ce bracket sur son support.




Donc selon toi, est-ce que ces brackets qui se fixent sur un support fixe repéré par ma flèche verte est le même support que celui des bumper guards ? On voit deux trous sur le schéma. Ce n'est pas évident d'y voir quelque chose quant tout est monté et il n'y a pas beaucoup d'espace derrière le bumper guard...

Merci.

Voici une vue plus centré sur ce que tu cherches :




Si tu as l'Assembly Manual, c'est sur les pages 290, 291 et 292.

Si tu as besoin je peu aussi demonter pour te faire des photos détaillé de l'installation, c'est rapide a deposer.

LuLu_454 a écrit:Voici une vue plus centré sur ce que tu cherches :

Le problème avec ce schéma, tout comme l'autre d'avant, c'est qu'on ne voit pas plus où se fixe le fameux bracket.

LuLu_454 a écrit:Si tu as l'Assembly Manual, c'est sur les pages 290, 291 et 292.

Je vais revérifier ces pages ce soir.

LuLu_454 a écrit:Si tu as besoin je peu aussi demonter pour te faire des photos détaillé de l'installation, c'est rapide a deposer.

Merci mais je ne vais pas t'embêter avec ça...

AlexB a écrit:Merci mais je ne vais pas t'embêter avec ça...

Pas du tout, tu t’investis tellement pour respecter au plus près l’origine de ta voiture depuis plusieurs années que si je peux t’aider avancer à mon niveau pour te faire gagner du temps je le fais plaisir. Alors prendre 15’ minutes pour te faire gagner 2 jours ça vaut le coup.

Merci, c'est sympa. Bon, je n'ai pas le même niveau d'exigence que toi en terme de matching, mais dès que je peux remplacer par de l'original, quand je démonte quelque chose, je le fais. On trouve des choses faciles à retaper sur Ebay pour pas trop cher quoique... J'ai déjà mis plusieurs milliers d'euros pour le smog system, l'allumage d'origine mais qui étaient refaits à neuf... Faudrait que je trouve une pompe à eau d'origine aussi.

C'est vrai que les grilles sont faciles et rapides à démonter. Donc je veux bien qq photos pour confirmer où se fixent ces brackets. Merci.

Je te ferais les photos lundi.

Je ne sais pas si le LT1 a une pompe a eau spécifique, ci c'est le cas tu risque des mettre du temps pour retrouver une originale mais tu trouveras.

Est ce que tu connais Claremont Corvette ?  Ils sont Anglais mais sympas quand même    . Ca revient aussi moins chère pour rapatrier les pièces.

https://corvette.co.uk/cooling-system-60-c.asp

Merci.

J'étais déjà allé voir sur Claremont Corvette mais je n'y pense pas toujours quand je cherche des pièces.

Je pense que la pompe est spécifique des LT-1 mais je ne connais pas son casting number.

Merci donc non, pas de spécificité aux LT-1.

Je vais chercher avec cette réf 3991399.
Il me semble que j'avais déjà fait des recherches avec celle-ci sur Ebay mais il n'y avait pas le bon date matching. Il faut qu'elle date de Mars 1971 pour correspondre à ma caisse.

AlexB a écrit:Merci donc non, pas de spécificité aux LT-1.

Je vais chercher avec cette réf 3991399.
Il me semble que j'avais déjà fait des recherches avec celle-ci sur Ebay mais il n'y avait pas le bon date matching. Il faut qu'elle date de Mars 1971 pour correspondre à ma caisse.

J'ai mis plus d'un an pour en retrouver une, comme toi j'avais une pompe de réédition, j'avais des problème de température. j'ai fait restaurer mon radiateur et remis une pompe d'origine que j'ai restaurée depuis c'est nickel même plus peur des embouteillage sous le soleil.


Tableau de codification des dates

Donc il m'en faut une avec le code C. Merci.

Que penses-tu de ça : https://www.corvettepacifica.com/products/36802/pump-water-rebuilt-original-gm---3991399-350-dated-l70-72/

Ça ne me parait pas cher pour de l'original restauré. Sur Ebay, on est proche des 400$. Et ils peuvent en vendre avec date matching.

Trop fort chez Corvette Pacifica, j'avais trouvé la même chez Tracy Corvette mais a 399 $

Tu crois vraiment que c'est des pompes originales restaurées ? Pas des refabrications à ce prix ? Après, ils ne demanderaient pas le VIN si ce n'était pas des restaurations !

AlexB a écrit:Tu crois vraiment que c'est des pompes originales restaurées ? Pas des refabrications à ce prix ? Après, ils ne demanderaient pas le VIN si ce n'était pas des restaurations !

Je me demande si ce ne sont pas des repro

Salut et merci LuLu pour ces photos qui m'ont permis de déterminer mon problème.

Mes pattes de fixation des grilles du pare-choc sont trop courtes car elles ont dû être coupées doànc je suis dans la merde avec ça.



Je pouvais toujours chercher où fixer mes supports de grilles.

Alors quoi faire ? Ressouder des pattes ou ajouter une pièce sur mesure à visser ?

AlexB a écrit:Salut et merci LuLu pour ces photos qui m'ont permis de déterminer mon problème.

Mes pattes de fixation des grilles du pare-choc sont trop courtes car elles ont dû être coupées doànc je suis dans la merde avec ça.



Je pouvais toujours chercher où fixer mes supports de grilles.

Alors quoi faire ? Ressouder des pattes ou ajouter une pièce sur mesure à visser ?

Cool tu vois en une serie de photo et bingo tu trouves le problème.

Ma réponse ne va peut-être pas te plaire, ces pièces sont numérotées donc…

Par contre si tu veux rouler en attendant d’en retrouver, j’en démonte un et je te fais un gabarit à l’échelle 1.

Tu as des tarauds us ?

LuLu_454 a écrit:

Cool tu vois en une serie de photo et bingo tu trouves le problème.

Ma réponse ne va peut-être pas te plaire, ces pièces sont numérotées donc…

Par contre si tu veux rouler en attendant d’en retrouver, j’en démonte un et je te fais un gabarit à l’échelle 1.

Tu as des tarauds us ?

Et oui, je me disais que c'était étrange de ne pas trouver d'endroit pour fixer ces trucs. Là, le verdict a été rapide.

En retrouver d'occase, c'est possible mais faire venir un pare-choc des US, cela va coûter cher et le mien est en bon état.

Ça ne se démonte pas, c'est soudé au pare-choc :



La ligne rouge délimite la zone manquante du haut et la flèche verte indique où se trouve le trou de vissage des petits brackets supports de grilles.

Il y a besoin de tarauds ?

C’est mort faut que tu ressoudes une pâte :







Oui il te faudra taraude la pâte car elle sert d’écrous :



Le filetage se trouve ici :

Je comprends mieux ce que tu voulais dire donc non, je n'ai pas besoin de tarauds car je vais recevoir des USA, cette semaine en principe, ces 2 pièces d'origine numérotées qui sont donc filetées. Je n'ai pas à les refabriquer.

Les fixations (pattes) soudées au pare-choc, elles, n'ont donc pas de filetage mais juste de simples trous. C'est elles que je dois refaire car la partie avec le trou, pour les pièces que je vais recevoir, est manquante. Je pense qu'avec les photos que j'ai déniché sur Ebay, où on voit ces pattes, je dois pouvoir retrouver les bonnes dimensions avec une règle de 4, en me basant sur certains paramètres (taille du trou oval, largeur de la patte) censés être constants entre mes pattes coupées et celles des photos que j'ai :







Ce qui m'inquiète, c'est de souder. Bon, ce n'est pas moi qui le ferai mais mon père donc ça devrait aller. Le problème, c'est que le pare-choc est chromé et j'espère que la chaleur ne va pas bousiller le chrome.