Avis sur une C5

Bien le bonsoir chers passionnés,

Comme précisé dans ma pésentation, j'ai commencé mes recherches concernant la corvette C5.

Depuis un moment je zieute (pardonnez l'expression) cette petite vette grise de 1999 chez un garagiste vers Toulouse :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102345113.html

En apparence c'est plutôt intéressant d'autant plus qu'elle répond à mes critères de recherche : boite manuelle, toit pano en verre transparent, kilométrage relativement bon, bon état général...
Cependant je m'étonne que la voiture soit en ligne depuis 36 jours à ce prix sans qu'elle ne parte.

Voilà donc mes questions :
Connaissez-vous cette vette en particulier?

Le prix vous semble adéquat?

Le rapport autoviza donné sur la centrale indique 9 propriétaires (dont surement la moitié de revendeurs, garagistes...), est-ce problématique si on me donne quand même des factures et un carnet d'entretien complet? tout en sachant que la voiture est dans un état quasi-concours d'après l'annonce mise sur leboncoin (elle a quand même 130 000kms).

Enfin dernière question : j'ai entendu dire que les modèles pré-2001 souffraient de problèmes d'électroniques, dois-je donc m'abstenir même si tout va bien sur le moment? Comment pourrais-je prévenir un problème d'ecbm par exemple si celui-ci, après 130 000km, est quasi-sûr d'arriver ?

Merci de votre aide,

IlTuturo

23 ans ! ...Trop jeune pour une C5

Merci pour cette réponse constructive...

Plaisanterie mise à part, c’est vrai qu’en général les possesseurs de c5 sont bien plus âgés, c’est un constat et non une règle.
Elle semble en très bon état et pas chère. Elle est bien équipée avec de jantes style Z06, bien plus jolies que celles d’origine (en 99).
Concernant les éventuels problèmes, il n’y a pas de règles, si elle est entretenue, il y a moins de risques sans pour autant les inhiber, après tous les problèmes ont des solutions, plus ou moins coûteuses certes, mais il ne faut pas partir avec cette idée….
Pourquoi est-ce qu’elle ne s’est pas vendue, si chaque acheteur se pose la même question, elle restera en vente longtemps!
Là aussi, il n’y a pas de règles.
Si elle te plaît, fonce le prix est très intéressant, vérifie son historique et c’est tout bon.

edencars a écrit:Plaisanterie mise à part, c’est vrai qu’en général les possesseurs de c5 sont bien plus âgés, c’est un constat et non une règle.
Elle semble en très bon état et pas chère. Elle est bien équipée avec de jantes style Z06, bien plus jolies que celles d’origine (en 99).
Concernant les éventuels problèmes, il n’y a pas de règles, si elle est entretenue, il y a moins de risque sans pour autant les inhiber, après tous les problèmes ont des solutions, plus ou moins coûteuses certes, mais il ne faut pas partir avec cette idée….
Pourquoi est-ce qu’elle ne s’est pas vendue, si chaque acheteur se pose la même question, elle restera en vente longtemps!
Là aussi, il n’y a pas de règles.
Si elle te plaît, fonce le prix est très intéressant, vérifie son historique et c’est tout bon.

+1

Iltuturo a écrit:Merci pour cette réponse constructive...

c'est une blague mon grand !
Je rejoins mes collègues, la C5 commence à se faire vieille, même si tu en trouve une belle bien entretenue elle aura toujours des défauts de conception bonne recherche chéri !!

nous les + vieux on a commencé avec une C4, c'est normal que maintenant la C5 devienne plus abordable et soit le modèle "d'entrée" dans le monde Corvette

Cette C5 semble avoir été bichonnée.
Elle a eu quelques modifications esthétiques très réussies.
130.000 km c'est rien pour un V8.
Si je lis bien l'annonce, elle aurait eu 9 anciens propriétaires ? j'espère que l'historique est assez limpide pour retracer son vécu
l'échappement n'est plus d'origine, c'est déjà des dépenses en moins
les jantes réplique C5 Z06 sont largement plus belles que celles d'origines
Boite manuelle : tip top

elle semble sur photo et papiers très intéressante

Merci pour vos retours, c'est vrai que les jantes font de l'effet. Je vais approfondir côté historique.

Lionne sans rancune, maintenant je connais le personnage ahah.

en photo très intéressante, en prix aussi, très ... trop ?

vérifier le code vin pour savoir si c'était bien une boite méca d'origine ou si c'est du "self made", voir les codes erreurs après essai, voir le dessous chassis si corrodé ou superficiel, et la voir en "VRAI'

y a pas une photo sans qu'elle soit mouillée ... et en général ça veux dire que la peinture a des accrocs partout lol

130.000km, elle doit être en histovec du coup avec 9 proprios ...

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et je ne poste ce mot que pour information. Possesseur d'une C5 depuis 8 ans je n'ai pour l'instant pas eu de problème alors qu'elle totalisait 125.000 kms à l'achat. Je ne tire jamais sur un moteur à froid quelle que soit le constructeur et pour la c5 (comme pour mon spider Alfa) je veille à ce que la batterie soit bien chargée avant tout départ (je m'en sers tous les week-ends) cela évite à mon avis des problèmes non négligeables... la C5 est une voiture dont je ne me lasserai jamais tant elle apporte du plaisir (la bande son de la mienne est sympa avec kit d'admission spécial et échappement Borla). Pour être complet j'ajouterai qu'il fau prévoir un budget pneumatiques suffisant et j'ai eu une défaillance: le capteur de température de clim vient de me lâcher (mais la clim fonctionne). La voiture de l'annonce n'est pas très chère mais le prix de vente est toujours fonction du prix d'achat (la vraie question est: à combien a t-elle été reprise?). Je comprends qu'on se laisse tenter avec l'aout de la boite manuelle!

Ce garage fait beaucoup de Dépôt vente , donc peut être que la voiture ne leur appartient pas .

Il faut aller la voir, les Pbs électriques ou électroniques, toutes les autos sont susceptibles d'en avoir.La mienne, en 16 ans en a eu 1 mais de taille, EBCM et là c'est embêtant..........

Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

Harrington a écrit:Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

Ça n’est absolument pas fondé ce que tu dis, 8 propriétaires en 23ans, ça n’est rien pour ce type de voiture passion. Il ne faudra jamais acheter une Porsche ou une Féfé, parce que là c’est pire et c’est normal!
Beaucoup de passionnés de voitures, dont je fais partie, changent très souvent de voiture, ça n’est pas pour ça qu’ils ne font pas attention ou ne les entretiennent pas, bien au contraire parce qu’ils ont l’intention d’en changer ensuite, contrairement à certains, et c’est leur choix, qui gardent leur auto cent ans et qui ne font pas les entretiens sous prétexte qu’ils ne roulent pas…

Enfin, toute une philosophie, mais chacun est effectivement libre de son choix.

Harrington a écrit:Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

perso,je m'en fout complètement...

lionne a écrit:

Harrington a écrit:Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

perso,je m'en fout complètement...

Moi aussi, tu peux tomber sur une 1ère main dont le propriétaire a fait X sur régimes,etc...

edencars a écrit:

Harrington a écrit:Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

Ça n’est absolument pas fondé ce que tu dis, 8 propriétaires en 23ans, ça n’est rien pour ce type de voiture passion. Il ne faudra jamais acheter une Porsche ou une Féfé, parce que là c’est pire et c’est normal!
Beaucoup de passionnés de voitures, dont je fais partie, changent très souvent de voiture, ça n’est pas pour ça qu’ils ne font pas attention ou ne les entretiennent pas, bien au contraire parce qu’ils ont l’intention d’en changer ensuite, contrairement à certains, et c’est leur choix, qui gardent leur auto cent ans et qui ne font pas les entretiens sous prétexte qu’ils ne roulent pas…

Enfin, toute une philosophie, mais chacun est effectivement libre de son choix.

Chacun est libre d’être regardant sur certaines choses, même une 206 je l'achète pas avec 10 proprios avant.

Carswell Bordeaux Eysines vient de fermer. Si ça se trouve elle vient de là et ça explique une main déjà. Ils avaient toujours quelques corvettes.

Harrington a écrit:

edencars a écrit:

Harrington a écrit:Rien que de voir qu'elle a eu 8 proprios, perso je zappe...

Ça n’est absolument pas fondé ce que tu dis, 8 propriétaires en 23ans, ça n’est rien pour ce type de voiture passion. Il ne faudra jamais acheter une Porsche ou une Féfé, parce que là c’est pire et c’est normal!
Beaucoup de passionnés de voitures, dont je fais partie, changent très souvent de voiture, ça n’est pas pour ça qu’ils ne font pas attention ou ne les entretiennent pas, bien au contraire parce qu’ils ont l’intention d’en changer ensuite, contrairement à certains, et c’est leur choix, qui gardent leur auto cent ans et qui ne font pas les entretiens sous prétexte qu’ils ne roulent pas…

Enfin, toute une philosophie, mais chacun est effectivement libre de son choix.

Chacun est libre d’être regardant sur certaines choses, même une 206 je l'achète pas avec 10 proprios avant.

C'est quoi une 206?

Cette corvette C5 semble bien en effet, le prix n'est pas chère.

J'ai eu plusieurs C5 sauf 1997 et 1998 et j'ai toujours ma C5 Z06 de 2003.

Il y a quelques pièces électroniques en effet qui sont à surveiller et a remplacé dans le temps.

Le reste moteur boîte et pont rien à dire.

L'intérieur doit être en TBE et les joints de ttop et retour du toit aussi.

Pour te donner un avis si tu achètes cette auto après un essai ok pour toi ( fait un entretien complet ( fluides et filtres) prévoir bougies et fils ( si jamais remplacer et pas de factures)

Peut-être un poste à créer sur les points faibles des C5 entre 1997-2004

Sinon super auto et dernière Corvette avec les feux rétractables