bonjour a tous

salut je m apelle yan je viens de moselle j ai 32 ans et je suis entrain d économiser pour acheter une c3 ou une c4 .
je me suis inscrit sur ce forum pour en aprendre un peu plus sur le modele que je vais m acheter d ici le printemps au plus tard et pour faire la connaissance de passionnés

Alors bienvenu au futur Vettiste : le plus tôt sera le mieux...pour toi!

bienvenu a toi et.........un lorrain de plus!

salut!!!!!!!!

bienvenue multiple

Welcome à toi multiple
et bienvenue aussi au club des piétons

c3 -c4 de toute façon on les aimes toutes .
Bienvenue ..................enfin moi j'prefere une c3

bienvenu à toi
qu'importe l'année, la corvette fait toujours rever.

Bienvenu sur le forum multiple

Salut Tac

Ne pas confondre avec "sale UTAC", bien sur

PMOPMO a écrit:

Tu vois de quoi je parle nan ?

VIVE LA LORRAINE !!!!!! BIENVENUE !!!!

Attention, méfies toi des contrefaçons...y a des vrais faux lorrains alsaciens sur ce foruM.... multiple

Bienvenu tac ! T'es de quel coin de Lorraine ?

merci a tous pour votre accueil

je suis de moselle .j habite pres de sarreguemines a la frontiere allemande .

et a ce sujet , j aimerais bien acheter ma corvette en allemagne car elle sont un peu moins chere mais je sais que certaine voiture américaine assez ancienne on des ou plutot avait des problemes d homologation a l époque ou fallait encore passé la voiture au mine .
je le sais car y a quelque année j ai voulu acheter une camaro 77 en allemagne mais on me la fortement deconseillé
mais comme y a plus de passage au mine et qu il y a plus qu une demande de certificat de conformité je supose que c est plus facile ?
quelqu un peu me renseigné ?

c3 ou c4 franchement je sais pas encore je les adores toute les deux

tac a écrit: merci a tous pour votre accueil

je suis de moselle .j habite pres de sarreguemines a la frontiere allemande .

et a ce sujet , j aimerais bien acheter ma corvette en allemagne car elle sont un peu moins chere mais je sais que certaine voiture américaine assez ancienne on des ou plutot avait des problemes d homologation a l époque ou fallait encore passé la voiture au mine .
je le sais car y a quelque année j ai voulu acheter une camaro 77 en allemagne mais on me la fortement deconseillé
mais comme y a plus de passage au mine et qu il y a plus qu une demande de certificat de conformité je supose que c est plus facile ?
quelqu un peu me renseigné ?

c3 ou c4 franchement je sais pas encore je les adores toute les deux

Pour les vette de plus de 25 ans, facile si tu la passe en CG collection (attention la CG collec passe à 30 ans en 2009)
Pour les C4, c'est RTI obligatoire, car le certificat de conformité européen n'est apparu qu'en 98.
Pour les C5 d'après 98, c'est facile si c'est une version européenne grace au certificat de conformité européen. Si c'est une US, c'est RTI willy
Pour les C6, c'est idem C5

Bienvenue à toi , ça dépend de ce que tu veux faire. C4 pour usage quotidien et conso réduite , C3 pour la " gueule" les sensations , et la mécanique....
De toute manière la tienne sera la plus belle... multiple

ok .merci mais c est quoi le rti ?
un passage au mine ?
ca craint un rti ?

Alec a écrit:Bienvenue à toi , ça dépend de ce que tu veux faire. C4 pour usage quotidien et conso réduite , C3 pour la " gueule" les sensations , et la mécanique....
De toute manière la tienne sera la plus belle... multiple

voiture du dimanche que se soit l une ou l autre .
perso je prefere le look de la c3
point de vue performance et sensation c est comment une c3 de 200ch par raport a une c4 ?

tac a écrit:point de vue performance et sensation c est comment une c3 de 200ch par raport a une c4 ?

une C3 n'a aucune assistance à la conduite, c'est plus "viril"
Les C4 a coté sont plus "facile" à prendre en main

...mais les 2 sont aussi géniales coté conduite, sensation, mélodie....

Pour le dimanche une C3 suffit mais dans quel état tu vas la trouver ?? Pourquoi tu ne cherches pas une française déjà immatriculée ? ( On ne dit plus immatriculée mais il m'a sodomisée trois fois...)
Cela dépend de ton budget , C4 moins chères . Pour voir l'effet essayes en une de chaque. Les sensations sont difficiles à traduire par écrit.200 CV c'est faible .

pour le budget je pense qu au printemps j aurais dans les 12000e maxi mais c est a voir ca peut etre plus ou moins .

je suis habitué a rouler avec des voitures de plus de 200ch .en ce moment j ai une fiat coupé 20v turbo 220ch et une bmw 325i de 190ch.j imagine bien que 200ch c est un peu juste pour un v8 dumoins quand on recherche une certaine dose de sensations .

un moteur ca peut se gonfler un peu ! mais mon premier critere de selection serat une voiture sans rouille ; bosse et peinture a refaire.
pour une c3 je pensais a un modele de 1980 donc si la CG passe a 30ans l année prochaine y a des chances que je vais me diriger vers une c4.

une c4 lt1 c est le modele qui m interesse le plus pour le moment . mais j ai tout l hiver pour y reflechir et
de toute facon si importer une voiture d allemagne c est grave la galere pour avoir les papiers ; je suis pas trop chaud et j en chercherais une en france

quelqu un peut me dire ce que c est le RTI qui fait tellement peur ??

Avec ton budget tu trouveras plutôt une C4 de 84 à 90/91, mais pas une LT1

Dans tous les cas, ta carrosserie ne sera ni rouillée ni bosselée puisque les Corvette sont en polyester

tac a écrit: merci a tous pour votre accueil

je suis de moselle .j habite pres de sarreguemines a la frontiere allemande .

et a ce sujet , j aimerais bien acheter ma corvette en allemagne car elle sont un peu moins chere mais je sais que certaine voiture américaine assez ancienne on des ou plutot avait des problemes d homologation a l époque ou fallait encore passé la voiture au mine .
je le sais car y a quelque année j ai voulu acheter une camaro 77 en allemagne mais on me la fortement deconseillé
mais comme y a plus de passage au mine et qu il y a plus qu une demande de certificat de conformité je supose que c est plus facile ?
quelqu un peu me renseigné ?

c3 ou c4 franchement je sais pas encore je les adores toute les deux

Bon ben tu peut aller voir ma C5 au garage Schwindt (station Total) si tu veux !
Elle y est en ce moment

Un collègue de bitche...

multiple

tac a écrit:
quelqu un peut me dire ce que c est le RTI qui fait tellement peur ??

RTI : reception à titre isolé et passage à l'UTAC.

C'est long et fastidieux, il faut mettre aux normes Européennes de nombreux points, se faire recaler pour le bruit, repasser, repayer etc...ou filer 4000€ à un pro pour faire les papiers à ta place.

Cela n'a aucun interet pour éconmiser 2-3000€ à l'achat sur un véhicule allemand par exemple