essence

j'ai oublie de vous demander le principal.quelle essence je mets dans la corvette?

95 SP

merci

Bonjour a tous,
Depuis quelques temps, le sans plomb 95 est sorti en version SP95-E10, c'est a dire avec 10% d'éthanol.
Je doute que quelqu'un ai essayer cela sur sa c3.
Le SP95 (régulier cad 5% d'éthanol) est préconisé avec parfois quelques pleins au SP98 pour "décrasser" la bête.
Qu'en sera t'il lorsque le SP95-E10 sera l'unique carburant sans plomb disponible?
Est ce que certain d'entre vous possesseur de c3 se sont déjà poser cette question?
Merci,
Alain

sauf erreur de ma part...le Sp95 E10 est fortement déconseillé pour les "vieilles C3"...

pour ma part je mets systématiquement du Sp 95 et ma petite vieille se porte , comme un charme ! !

quand il aura disparu , il me faudra mettre du Sp 98... ! !

Mon moteur vient d' être complètement refait ( segments, coussinets, bielle etc... ), je peux tourner au sp 95 E 10 ?

Alors là... Demande au mec qui t'&a refait le moteur. Si c'est toi... Je sais pas trop, je crois que l'éthanol attaque surtout les sièges de soupapes non ?

C'était ma rubrique "je ne sais pas, mais je poste quand même".

je vais rester au 98 ! Je préfère bichonner mon p'ti 383 tout neuf

aussi au SP95 sans soucis depuis que je l'ai (bientôt 6 mois).

J'ai tjs roulé au 98. Ne surtout pas mettre de l'E10. Ca va bouffer ts tes joints.

En théorie, le SP 98 devrait améliorer le rendement du moteur. Est-ce que, les uns et les autres, vous avez senti une différence ?

sur une ancienne il est préconisée du 95 sp !

Euh... J'y vois plus du tout clair du coup.
En C3 de 1969, on met quoi ?
SP 95 ?
SP 98 ?
Avec additif substitut plomb ?

SP 95 sans additif, me semble-t-il. Ca marche bien sur ma C3 de 1972.

Comprends toujours pas...
J'ai le moteur d'origine, pas de siege de soupapes refait ou changés.
Depuis que j'ai ma Vette (15 ans, ça passe...) on m'a toujours dit de ne surtout pas mettre du SP sans additif car ça bouffe les sieges de soupape.
Alors ? Je fais quoi ...?

A partir de 1971, les taux de compression ont été abaissés, donc sur ces modèles, du SP sans additif, ça fonctionne.
Sur ta 69, je pense qu'il vaut mieux mettre de l'additif type octane booster, car ton taux de compression est élevé (11 ou 12:1 il me semble).

je confirme que de ma vieille 1969...tourne depuis 3 ans au SP 95 ( sans additif..) et se porte bien....

après ...........> chacun fait , ce qu'il lui plait ! ! ! !

C'est un début de réponse donc.
Combien de kilometres en 3 ans ? Pas de fumees bleues ou autre conso d'huile ?

j'ai fait peu ou prou ,12 000 kms...

je consomme jamais plus de 14 L...

je ne fume plus ( ma 1969 aussi....)

je remets de l’huile , très raisonnablement ! ! rien de plus ! !