Acheteur bisounours ou vendeur escroc?

Bonjour à tous,

Laissez moi vous compter une petite anecdocte qu'il m'est arrivée pas plus tard qu'hier midi.

Je vois une annonce pour une corvette C4 cabriolet de 1984 gen 1 avec la boite manu doug nash ... Tout à fait ce que je recherche depuis quelque temps.
C'est une pace car officiel vendue par un professionnel (dont je tairais le nom) sur lequel il n'y a pas de prix affiché .
Innocemment je me dit :"Même si le modèle est beau il doit couter moins cher avec son intérieur tissus qu'avec un intérieur cuir habituel."
Je décide d'appeler et la... le début des festivités.

Vendeur :"Oui elle est dans un parfait état, j' ai aussi une ZR1 à 34000€"
Moi :" Sur l'annonce il y a écrit boite manuelle c'est le 4+3?"
Vendeur : "Non c'est faux c'est une automatique, je la vend 27500€ "
Moi : " Bon ok tant pis, je n'ai un budget que de 20000€"
Vendeur : "Quoi 20000€ mais laissé tombé n'achetez rien vous n'allez tomber que sur des épaves.
Un de mes clients en à acheté une à ce prix, il n'a eu que des ennuis, il en est déjà à 15000€ de réparation, les pièces coutent chères.
Il y en a beaucoup à vendre mais ce sont des merdes. Vous pensez faire une bonne affaire mais il vaut mieux mettre le prix des le départ pour ne pas être déçu."

Je peux peut être me tromper et ne pas avoir conscience que l'édition limitée pace car est une édition ultra recherchée mais suite à cet appel j'ai eu l'impression d'avoir eu affaire à un salopard spéculateur.

Après avoir fait le tour de ce forum et en avoir parlé avec des connaissances qui trempent dans le milieu, je ne penses pourtant pas être aux fraises avec mon budget pour un modèle comme je recherche.

A votre avis, suis je dans un monde de bisounours ou ai-je eu affaire à un vendeur véreux qui ne voit que des liasses de billets sur roues?

Merci pour votre retour.

Pas certain qu'il y ait eu des "Official Pace Car" en 1984 ...

Quant au prix, tout dépend de l'état de la voiture et de ce qui a été fait dessus en mécanique, il faut pouvoir la voir de près, et ce n'est pas parce qu'elle est vendue par l’intermédiaire d'un garage qu'il n'y aura pas de frais à faire ensuite, je connais beaucoup de gars qui ont eu des mésaventures par chez moi (région de Nantes), il y a beaucoup de mecs qui se disent spécialistes et qui vendent des bagnoles mal révisées ou en mauvais état.

A mon avis une C4 de 1984 à 27500 € c'est beaucoup trop cher.

La première pace car pour la C4 c'est un cabriolet jaune de 1986 aux 500 miles d'Indianapolis. Elle fut conduite par Chuck Yeager un général de l'Air Force en retraite.
C'était aussi le retour du cabriolet dans la gamme Corvette depuis 1975.
Pas de pace car en 84.

Reynel a écrit:La première pace car pour la C4 c'est un cabriolet jaune de 1986 aux 500 miles d'Indianapolis. Elle fut conduite par Chuck Yeager un général de l'Air Force en retraite.
C'était aussi le retour du cabriolet dans la gamme Corvette depuis 1975.
Pas de pace car en 84.

Voilà, c'est pour ca que le vendeur ne l'avait pas en modèle 84. Tout s'explique lol
PS. Chuck Yeager c'est surtout le premier homme à avoir franchi, le mur du son (sur le Bell X1)

Il y a en effet plusieurs hypothèses concernant ce vendeur "professionnel" :
- il ne connait strictement rien aux Corvette
- il te prend pour un imbécile
- son honnêteté semble discutable (euphémisme ...)
Un mélange des trois est le plus probable

Bien sûr, Reynel à raison (Reynel à toujours raison !) il n'y a pas de cabriolet C4 en 84 et 85. Tous les cabriolets 86 (7315) sont officiellement des "Pace Car", quelle que soit leur couleur et ont été livrés avec les décalcomanies spécifiques non posées. Naturellement, les "vrais" Pace Car Indianapolis sont jaunes
Je ne vois par ailleurs aucune raison de tricher pour attribuer un millésime 84 à une C4 ultérieure, la 84 ayant une valeur très inférieure, à tord ou à raison, à celle des millésimes suivants à cause du L83.

Ton budget est parfaitement adapté à ce que tu recherches (hors "état concours" ou "restauration totale" qui sont des notions qui n'existent que dans le vocabulaire des vendeurs).

Salut Jerem, toutes les bonnes informations sont dites au dessus, ton budget colle avec tes recherches, je te conseille de regarder plutôt sur les millésimes à partir de 1988, pour la simple raison de la monte de jantes en 17 pouces, en 16 sur les précédentes années il devient très difficile de trouver des pneus ou alors à un prix prohibitif ( 400 €/pièce) , ta démarche est très bonne tu te fais connaître avant d'acheter, étant de notre secteur je t'invite à regarder la rubrique sorties méditerranée sur Toulouse nous sommes très nombreux y compris en C4 , si tu le souhaites rejoins nous à l'occasion les membres du groupe ne sont pas avares en conseils pour te guider pour ton futur achat et tu seras le bienvenu, certains du groupe sont passés par là et depuis ils roulent avec nous.

Patviper a écrit:Salut Jerem, toutes les bonnes informations sont dites au dessus, ton budget colle avec tes recherches, je te conseille de regarder plutôt sur les millésimes à partir de 1988, pour la simple raison de la monte de jantes en 17 pouces, en 16 sur les précédentes années il devient très difficile de trouver des pneus ou alors à un prix prohibitif ( 400 €/pièce) , ta démarche est très bonne tu te fais connaître avant d'acheter, étant de notre secteur je t'invite à regarder la rubrique sorties méditerranée sur Toulouse nous sommes très nombreux y compris en C4 , si tu le souhaites rejoins nous à l'occasion les membres du groupe ne sont pas avares en conseils pour te guider pour ton futur achat et tu seras le bienvenu, certains du groupe sont passés par là et depuis ils roulent avec nous.

Merci du conseil, je suis bien tenté de voir les sorties dans le coin et de vous rejoindre à l'occase.

En tout cas merci à tous pour vos conseils.

Ce qui me fait rager c'est que j'ai l'impression que c'est ce genre de personne qui fait monter le prix de certaines "épaves" comme il le dit si bien.
La typologie des acquéreurs passe de passionnés à fortunés.

Disons des fortunés passionnés alors, une C4 n'est quand même pas dans le tiercé des acheteurs de bagnoles qui ne regardent pas à la dépense...
Malheureusement, les (mauvais) goûts et la "mode" vont plutôt vers les camions et Cie, en tous cas, du récent...

Ce qui m'interpelle avec ce vendeur sois disant professionnel , c'est qu'il vend une auto de 1986 pour une de 1984
Qu'il se prend prend pour un expert et qu'il raconte des conneries !
en fait il n'y connait absolument rien , mais alors quid de la carte grise de la C4 ???

Comment il peut avoir une C4 de 84 avec une CG de cabriolet ?

Fausse carte grise une fois de plus ????
Erreur d'année dans l'annonce ????

Annonce bidon dès le début, pour attirer le chaland et essayer de lui vendre ce qu'il y aura quand il se présentera.Tout le monde connaît la C3 en pace car compte tenu des sempiternelles rediffusions des VM du sympathique François Allain.

Oui, on s'arrêtera à "sympathique" !