Présentation d'un nouveau venu

Bonjour à tous,

Je m'appelle Alexandre, trentenaire et heureux propriétaire d'une Corvette C3 350CI Boite manuelle de 72 depuis 4 ans, ainsi que d'une Corvette C4 BVA de 87 depuis peu que je commence à remettre en route. En effet elle n'a que 600 miles au compteur et se pose des dilemmes entre projet de conservation et remise sur route, utilisation ou stockage... Je ne vous cache pas que c'est l'une des motivations qui m'amène à pousser les portes de ce forum afin d'avoir l'avis d'autres passionnés, en plus de mon virus pour les corvettes évidemment... Je suis de ceux qui, comme surement beaucoup ici, en rêvaient adolescents.
Je ne sais pas trop quoi dire d'autre, mais n'hésitez-pas si vous avez des questions ! En tout cas je suis très heureux de faire partie de la communauté

Salut et bienvenue a toi et tes belles autos .

Je ne dirais qu'une chose , Roule non de dzeus , roule avec cette C4 , tu vas prendre un plaisir sans nom !

Une corvette c'est fait pour rouler et justement tu en a une qui le fait très bien .

Bienvenue sur Cp

Bienvenue sur le Forum !

Il nous faudrait des photos ...

Le dilemme n'est qu'apparent. Pour bien conserver une C4 il faut la faire rouler le plus possible !

Bienvenue sur cp une voiture et surtout une corvette c’est fait pour rouler sinon ça part en cacahouète pour être polis en attendant les photos bonne route

Bonjour et merci à tous pour votre accueil ! Je suis vos conseils, j'ai déjà commandé de nouveaux pneus (Michelin, les seuls dispo si l'on exclut les Toyo Proxes) car ceux qui sont dessus actuellement sont de 86 et ont de méchants plats, elle va repartir sur la route !
Je vous ai mis les photos des deux bêtes. Je roule surtout la C3 pour le moment.
Dès que j'aurai un peu de temps je vous partagerai des photos supplémentaires.

Bienvenue sur le forum
Jolies Corvettes , j'ai un faible pour la C3.

Il n'y a pas que les pneumatiques qu'il faudra remplacer (vu leur âge, c'est impératif). Tout ce qui est à base de caoutchouc devra être soit remplacé, soit vérifié, et notamment ce qui concerne le circuit d'essence, joints d'injecteurs, pompe à essence, etc. Le système de freinage, forcément, sera à vérifier. Sur les trains roulants, rotules, silent-blocs, seront aussi à vérifier. Côté refroidissement, attention aux capteurs de température qui pourraient être dégradés avec le temps (ça se produit sur les C4 qui roulent, pas de raison que celles qui ne roulent pas y échappent...).
Bref, beaucoup de matériaux se dégradent, ce qui impose des travaux. Mais quel challenge, cette C4 à réveiller !
Bonne chance et bienvenue sur le forum !

Deux corvettes ?!... Petit veinard...

Bienvenue à toi et tes deux magnifiques jouets !
Profites en bien !

Merci beaucoup à tous pour vos avis, vos conseils et votre accueil chaleureux !
Après étude de la question, le chantier de la C4 va me demander un peu plus de moyens et de temps que prévu, et je commence à réfléchir à me séparer de la C3 que j'ai déjà depuis 4 ans.
J'ai vu qu'il y avait une partie petites annonces sur le forum, je pourrais éventuellement la proposer en priorité ici.
Je l'avais déjà mise sur LBC pendant peu de temps avant un déménagement puis finalement j'avais décidé de l'emmener dans mes bagages, et je n'ai aucune idée de sa valeur actuelle, faut que j'étudie un peu le marché !