Demande d'informations
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Demande d'informations
Bonjour à tous
Heureux propriétaire d'une C4 de 1986 avec un peu de rafraîchissement à effectuer, je me heurté déjà à quelques soucis, à savoir si j'ai des culasses aluminium ou fonte.
Voici mon numéro de châssis.
Je voulais aussi savoir quelle était la couleur d'origine.
Merci à vous de m'accueillir !![:grin: 😁](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f601.png?v=2.2.7)
1G1YY078XG5103343
Heureux propriétaire d'une C4 de 1986 avec un peu de rafraîchissement à effectuer, je me heurté déjà à quelques soucis, à savoir si j'ai des culasses aluminium ou fonte.
Voici mon numéro de châssis.
Je voulais aussi savoir quelle était la couleur d'origine.
Merci à vous de m'accueillir !
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1G1YY078XG5103343
Joemel- En kit
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Date d'inscription : 25/07/2024
Re: Demande d'informations
A partir de janvier 86 les culasses sont en alu.
Un simple contrôle à l'aide d'un aimant pourra confirmer.
Un simple contrôle à l'aide d'un aimant pourra confirmer.
PACE78- Modérateur
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Modele Vette : C7 ZR1 2019 AT8 ZTK + C3 78's Pace Car + C2 1967 427 clone L89 + Excalibur série IV 1981
Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Demande d'informations
Couleur Dark Red code 74 apparemment.
https://vininspect.com/es/check-vin-number-and-get-the-vehicle-history-report/checkout/1g1yy078xg5103343
https://vininspect.com/es/check-vin-number-and-get-the-vehicle-history-report/checkout/1g1yy078xg5103343
PACE78- Modérateur
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Nombre de messages : 20131
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Localisation : Aube en Champagne
Modele Vette : C7 ZR1 2019 AT8 ZTK + C3 78's Pace Car + C2 1967 427 clone L89 + Excalibur série IV 1981
Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Demande d'informations
La mienne avec le numéro # 09752 avait les culasses alu et c’était dans les premières.
Donc la # 03343, je serais surpris qu’elle ait des culasses alu.
En 86 le L98 sortait 230 ch et 235 avec les culasses alu.
Donc la # 03343, je serais surpris qu’elle ait des culasses alu.
En 86 le L98 sortait 230 ch et 235 avec les culasses alu.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 5709
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Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Demande d'informations
Bonjour
Oui je pense aussi
Il faut que je regarde, la mienne fume un peu bleu à chaud. .
Oui je pense aussi
Il faut que je regarde, la mienne fume un peu bleu à chaud. .
Joemel- En kit
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Localisation : 68
Date d'inscription : 25/07/2024
Re: Demande d'informations
Reynel a écrit:La mienne avec le numéro # 09752 avait les culasses alu et c’était dans les premières.
Donc la # 03343, je serais surpris qu’elle ait des culasses alu.
En 86 le L98 sortait 230 ch et 235 avec les culasses alu.
Pour être tout à fait précis et après relecture des infos glanées à l’époque, je me dois de préciser que ma 86 avait des culasses alu montées par le premier propriétaire pour gagner de la puissance. Elle était sortie avec des culasses fonte.
Sur les 27794 coupés en 86 seules les 8594 dernières avaient des culasses alu d’origine.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 5709
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Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Demande d'informations
Oui et vu le numéro de la mienne c'est sûrement en fonte...
Merci pour ces précisions
Merci pour ces précisions
Joemel- En kit
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Date d'inscription : 25/07/2024
Re: Demande d'informations
Toutes les 86 étaient annoncées avec des culasses alu mais pendant les essais une fissure à été détectée et tout le programme a ainsi été retardé.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 5709
Localisation : Corvette Land
Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Demande d'informations
De toutes façons après démarrage, bien laisser monter la température, fonte+ fonte à peu près à l'identique pour pour la mise en chauffe , avec alu+ fonte car décalage entre les métaux bien surveiller le thermomètre avant d'envoyer les tours, vérifie que ton liquide de refroidissement soit propre, c'est l'inconvénient des culasses fonte
Patviper- Turbocharged
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Modele Vette : Voir Avatar
Date d'inscription : 23/09/2018
Re: Demande d'informations
[quote="Reynel"]Toutes les 86 étaient annoncées avec des culasses alu mais pendant les essais une fissure à été détectée et tout le programme a ainsi été retardé. [/quote
Mercipour ]l'information
C'est bien utile pour commander des pièces !
Mercipour ]l'information
C'est bien utile pour commander des pièces !
Joemel- En kit
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Localisation : 68
Date d'inscription : 25/07/2024
Re: Demande d'informations
Oui je vais changer tout les fluides.Patviper a écrit:De toutes façons après démarrage, bien laisser monter la température, fonte+ fonte à peu près à l'identique pour pour la mise en chauffe , avec alu+ fonte car décalage entre les métaux bien surveiller le thermomètre avant d'envoyer les tours, vérifie que ton liquide de refroidissement soit propre, c'est l'inconvénient des culasses fonte
Je ne sais pas si l'indicateur de température de liquide de refroidissement est fiable mais je suis souvent au delà de 100 degrés
Joemel- En kit
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Patviper- Turbocharged
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Date d'inscription : 23/09/2018
Re: Demande d'informations
Le thermostat déclenche à 88/89° et le ventilo environ 20° au dessus (dépend si tu as 1 ou 2 ventilos)
francois33- En kit
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Localisation : Metz+Bassin d'Arcachon
Date d'inscription : 11/02/2024
Re: Demande d'informations
Oui il est en position métrique, l'ancien proprio a rajouté un interrupteur pour la marché forcée, sinon j'ai déjà atteint les 114 degrés
Joemel- En kit
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Localisation : 68
Date d'inscription : 25/07/2024
Re: Demande d'informations
Oui je vais voir si j'en ai un ou 2, mais c'est vrai que je n'ai pas l'habitude que ça monte aussi hautfrancois33 a écrit:Le thermostat déclenche à 88/89° et le ventilo environ 20° au dessus (dépend si tu as 1 ou 2 ventilos)
Joemel- En kit
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Date d'inscription : 25/07/2024
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