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Question au propriétaire de C7 avec AT8

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Message par vergil303 Sam 10 Aoû - 20:36

Bonjour,

J'ai une question à la qu'elle je ne trouve pas de réponse concernant un comportement de la boîte automatique AT8 en manuel.

Est-ce-que lorsque que vous faites monter les tours du moteur en manuel ver un peu près 2000-3500  environ et que l'indicateur de changemnent de s'affiche, avez vous aussi un a coup ?

Merci Smile
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Message par regis Z06 Dim 11 Aoû - 7:58

Donc tu es en manuel, sous quel rapport ? Tu as un à-coup sans avoir changer la vitesse ?
Tu pourrais faire une video que ce soit plus clair et testerais....
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Message par vergil303 Dim 11 Aoû - 8:19

regis Z06 a écrit:Donc tu es en manuel, sous quel rapport ? Tu as un à-coup sans avoir changer la vitesse ?
Tu pourrais faire une video que ce soit plus clair et testerais....

Ouais il y a un à coup en manuel en passant de la 3ème à la 4ème en montant dans les tours au environ de 3000tmin, en conduite tranquille sans appuis fort sur l'accélérateur mais je ferai une vidéo effectivement ce sera plus explicite. J'ai penser au début au verrouillage du convertisseur de couple mais si c'est sa ont le sens bien.
Peut-être que je me pose trop de question, comme d'habitude study
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Message par CHRIS83 Dim 11 Aoû - 11:06

Bonjour,

De mon côté je n'ai rien remarqué de particulier par rapport au passage des autres vitesses?
... Sur une boîte auto, on ne relâche pas la pression sur l'accélérateur au passage des vitesses bien évidemment....
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Message par PACE78 Dim 11 Aoû - 11:18

RAS de mon coté, et en mode automatique ça ne le fait pas ?
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Message par vergil303 Dim 11 Aoû - 11:21

PACE78 a écrit:RAS de mon coté, et en mode automatique ça ne le fait pas ?

Pas en mode automatique non Neutral
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Message par edencars Dim 11 Aoû - 13:58

Sur la Z06 AT8 je n'ai jamais eu d'accoup que ça soit en manuel ou en auto!
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Message par vergil303 Dim 11 Aoû - 14:23

edencars a écrit:Sur la Z06 AT8 je n'ai jamais eu d'accoup que ça soit en manuel ou en auto!

OK, je fairais une vidéo a l'occasion, c'est peut-être normal arrivé à un certains régime moteur en manuel, j'avais déjà cet accoup avant de vidanger et rincer 3 fois le fluide de la boîte, il n'y avais rien de bizarre au fond de la casrole ni sur les deux aimants.
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