Hello à toutes tous

Bonjour,

Comme il se doit, je passe par la case présentation.
Passionné d'autos depuis.. fort longtemps et notamment d'autos passion et iconiques.
J'ai longtemps mis tout cela de côté mais je réfléchis de plus en plus à acquérir ma belle..

Je suis sur la région Nantaise et j'ai fêté mes 48 ans il y a peu.

Merci pour votre accueil et au plaisir de se croiser dans ces pages

FFred

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue à toi sur , quel serait ton choix de modèle ?

Bienvenue sur cp tu recherche quoi ?

Plus jeune j'étais très Camaro Z28, puis Corvette C5.
Maintenant que je le suis moins ( oui c'est relatif, on est toujours le jeune ou le vieux de quelqu'un ) je serais plutôt attiré par la C6...

Mais je ne connais que les grandes lignes sur cette auto, qui pour moi est une évolution de la C5 ??

J'ai l'impression que c'est un peu le dernier des mohicans en termes de conception, c'est a dire que ça reste performant, iconique mais pas non plus délirant en termes de coûts d'usage.

A débattre évidemment, j'espère pouvoir en échanger ici

Et je cherche aussi des conseils sur l'achat de l'auto du coup

Effectivement la C6 est l’évolution logique de la C5 sans « révolution » contrairement aux précédentes et aux suivantes.
Évolution mécanique (moteur de plus grosse cylindrée 6.0 voire 6.2 au lieu de 5.7 qui était la base depuis les années 70, plus de puissance 404 puis 432 au lieu de 347cv, et boite automatique plus évoluée à partir de 2006 6 rapports avec palettes au volant, au lieu de 4 sur la C5).
Sinon elle perd les phares escamotables qui étaient caractéristiques sur une Corvette depuis la C2.
Mais la C5  ou la C6 sont un très bon choix, avec une assez bonne fiabilité et un coût d’utilisation modéré.
Les tarifs sont aujourd’hui assez proches entre une très belle C5 et une C6 convenable.
Bonne recherche !

edencars a écrit:Effectivement la C6 est l’évolution logique de la C5 sans « révolution » contrairement aux précédentes et aux suivantes.
Évolution mécanique (moteur de plus grosse cylindrée 6.0 voire 6.2 au lieu de 5.7 qui était la base depuis les années 70, plus de puissance 404 puis 432 au lieu de 347cv, et boite automatique plus évoluée à partir de 2006 6 rapports avec palettes au volant, au lieu de 4 sur la C5).
Sinon elle perd les phares escamotables qui étaient caractéristiques sur une Corvette depuis la C2.
Mais la C5  ou la C6 sont un très bon choix, avec une assez bonne fiabilité et un coût d’utilisation modéré.
Les tarifa sont aujourd’hui assez proches entre une très belle C5 et une C6 convenable.
Bonne recherche !

Merci !

Pour la boîte de vitesses j'avoue que le boîte manuelle m'intéresse car on a la chance d'avoir une boîte sur les versions "européennes"
Pour les phares, je me rappelle que quant la C6 est sortie ça m'a un peu choqué comme beaucoup et puis finalement... On s'y fait bien : l'avant y perd peut être un peu mais là voiture est plus courte et l''arriere est juste magnifique !

Ou puis je trouver des infos et conseils, ou encore poster des photos ?
j'ai des questions sur la partie damper ( un vendeur me dit qu'elle tourne ovale mais que ça coûte que 600-800 euros a refaire.. j'ai un peu de place mais pas de fosse, juste des chandelles etc.. et pour moi c'est comme un changement de courroie de disti.. tu ne met pas eu neuf sur du vieux sans contrôler les périphériques et courroies etc tant que tu y est !?
Enfin j'ai besoin de savoir comment on contrôle la partie châssis car sur une photo de la voiture que je pensais aller voir, il y a un "décalage" entre le bas de caisse et l'avant. Et ça sur un châssis poutre..

Bonjour et bienvenue sur le forum. La C5 belle voirure. La 6 en est une évolution mais je trouve que la ligne a perdu du charme.

Brennos81 a écrit:Bonjour et bienvenue sur le forum. La C5 belle voirure.  La 6 en est une évolution mais je trouve que la ligne a perdu du charme.

Ahhh, ça c'est un vrai débat, elle est aussi plus courte et ramassée, pas évident

Vous pensez quoi des BVA sur la C5 et la C6 ?
J'espère ne froisser personne mais est-ce que ça se prête bien à ce type de voiture ? Car on en trouve beaucoup plus et un peu moins cher qu'en bvm

J'ai fait le choix de la boîte manuelle que je ne regrette pas du tout
Le moteur est tellement élastique que tu peux rouler cool en gardant les rapports assez longtemps, voire sauter des vitesses.
Et quand tu veux donner du rythme ....c'est le pied
Après chacun ses goûts bien sur

Bienvenue sur Cp