argus & achat C3 en prevision

Bonjour

je suis nouveau sur ce forum.
je me prépare a acheter une corvette mais hésite énormément. Pourriez vous me donner une adresse ou il serai possible de voir l'argus ?
Merci d'avance

Il n'y a pas, à ma connaissance, d'argus officiel

le seul moyen est de parcourir toutes les annonces et de se faire une idée soi-même en fonction des années, km, modifs, ...

Attention, certaines voitures en annonce sont des annonces de vendeurs étrangers (Belgique ou Allemagne)
la différence de prix peut être importante entre la Fance et ces pays
et le parcours peut s'averer compliqué s'il s'agit de véhicules importés hors des circuits "autorisés"

bonjour.

pouvez vous me donner vos avis svp ? merci

corvette c3 stingray. BA
année 1979
81500 kms
4 pneus neuf, peinture neuve, interieur refait a neuf.
prix : 20 000 euros

Bonjour et bienvenu!
Tout dépend du modéle que tu recherches; certains sont plus ou moins coté suivant leur rareté, leur motorisation etc...
Dans beaucoup de cas, sur les véhicules anciens tu achétes un "état".
A toi de te faire une idée suivant tous ces critères,le maitre mot étant de ne pas se précipiter et de savoir ce que tu veux!!!

stingray1972 a écrit:Bonjour et bienvenu!
Tout dépend du modéle que tu recherches; certains sont plus ou moins coté suivant leur rareté, leur motorisation etc...
Dans beaucoup de cas, sur les véhicules anciens tu achétes un "état".
A toi de te faire une idée suivant tous ces critères,le maitre mot étant de ne pas se précipiter et de savoir ce que tu veux!!!

merci
que penser vous d'une c3 stingray 250chv
année 1979, 81500kms
peinture neuve, 4 pneus neuf, interieur refait
20 000 euros

Suivant le peu de donné que tu nous donnes difficile de justifier
le prix!
En 79 il y a 2 motorisations, le L48 de 195HP et le L82 de 225HP.
Y a t'il eu des modifs, as tu des factures de ce qui a été fait, as tu vu et essayé la voiture?

stingray1972 a écrit:Suivant le peu de donné que tu nous donnes difficile de justifier
le prix!
En 79 il y a 2 motorisations, le L48 de 195HP et le L82 de 225HP.
Y a t'il eu des modifs, as tu des factures de ce qui a été fait, as tu vu et essayé la voiture?

la voiture et sur paris, je suis du 70
ce serait suite a une reprise de ma jeep mai il me demande 5000 en plus
a la voir en photo, elle a l'air nikel mais bon sa reste une photo
quelles sont les choses principales a regardé ?

D'où sort la voiture , à qui a-t-elle appartenu avant ?Entretien mécanique fait chez qui? Expertisée pour les assurances?
AS-tu des photos à montrer? Plaques françaises normales? Il y a beaucoup de question sinon c'est la cote "normale" pour une C3 de cet age.Comment est le chassis? Ou était-elle aus US ? Etat avec de la neige ou non?

Alec a écrit:D'où sort la voiture , à qui a-t-elle appartenu avant ?Entretien mécanique fait chez qui? Expertisée pour les assurances?
AS-tu des photos à montrer? Plaques françaises normales? Il y a beaucoup de question sinon c'est la cote "normale" pour une C3 de cet age.Comment est le chassis? Ou était-elle aus US ? Etat avec de la neige ou non?

la voiture vient des US
j'ai des photos, mai je ne c pa commen les inserer
CG de collection

Un peu élevé pour une 79.
Il faut qu'elle soit nickel à ce prix là

Il y a pas mal de sujets qui parlent de l'achat d'une C3.

N'hésite pas à parcourir le forum

Les photos transmises par Bruno70:



1ére constatation : un avant de 80-82 sur une 79 + 1 aileron + 1 peinture neuve = auscultation sous tous les angles obligatoire

et les photos n'ont pas été prises en France...
méfiance.

sinon, le capot aussi est de 80-82

Exact
les grilles de calandre ont été repeintes en même temps que la carrosserie
Ca sent le travail baclé willy

Leshark81 a écrit:Exact
les grilles de calandre ont été repeintes en même temps que la carrosserie
Ca sent le travail baclé willy

Merci
donc si j'ai bien compris, méfiance !
les photos on été prise au US elle vient de la ba
le prb c'es que je ne peu pa la voir a part en photo, elle es a plus de 600 bornes de ché moi donc si jy vé je revien avec
je me déplaceré pa juske la ba unikement pour la voir
en plus il me reprend ma jeep 4.0l et je doi remettre o bout :/

Salut, pour moi cela ressemble à un gars qui fait du business sur ton dos!!! regarde sur ebay-motor aux states pour comparer avec le prix qu'il te la vente.
Sinon demande des photos prise en france et du chassis (avant, centre, arrière, interieur de passage de roue vers les bras de suspension).

Gazgab

Demande des photos de l'intérieur et du dessous.Il y a suffisament de Corvettistes sur la capitale pour aller la voir.20 000€ c'est pour du nickel.Moteur refait ou d'origine.SAche que le compteur a surement fait déjà un tour , il n'a que 99 999km de possible au maxi si ce n'est pas des miles....De toute manière il faut se bouger ça ne tombe pas du ciel les bonnes affaires.600 km ce n'est rien pour un rêve !!
Sinon les avants et arrières modifiés c'est la mode aux US la mienne de 1976 avait les mêmes !!

Moi quand un gars ne me donne pas plus de précisions que ça surtout un pro, je passe mon chemin, et la il me semble qu'il te met la carotte en te reprenant ta jeep.La peinture et les pneus au US ça ne vaut pas grand chose,le plus important est en dessous, chassis, quand je cherchais la miene , j'avais été en voir une de sois disant 1970 belle peinture belle jantes et pneus récents ,résultat arrivé sur place un tas de rouille en dessous ,aucune piece de la bonne année, aucun numéro correspondait a cette année.Mieux vaut ce taper 600kms pour rien que de mettre 20000€ dans un piege meme si il reprend ta caisse.Attention a ne pas ce faire pieger par le look exterieur de l'auto.....

Je connais la C3 aussi bien que les arcanes du repassages, c'est dire que je n'y connais rien. Cependant, nous sommes des passionnés et les conseils de ces derniers transpirent la raison à grosses gouttes

Pour ne citer que Punch "mieux vaut se taper 600 kms pour rien que de mettre 20000€ dans un piège même s'il reprend ta caisse".

Donc prudence!

merci pour ttes ces réponses.
forum tré conviviale. il me reste plus ka allé voir. le prb c ke je connai un peu niveau méca mais étant donné que je suis en fauteuil, je ne peu ni me couché en dessous ni me pencher sur le moteur.
reste plus ka trouver kelk'un ki sy connaisse pour aller voir sa de plus pret.
merci encore

Où est-elle?

elle se trouve en hauts de seine

Bonsoir aux C3 tistes, je relance ce post pour éviter d'en faire un autre, car je vais voir un modèle près de chez moi en vente sur EBAY.
Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320424405214&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
QUestions récurente, quelles sont les faiblesses sur ces années là.
Le prix n'est pas exorbitant, mais bon peut être poissons sous baleine.
Tous les avis des experts C3 sont les biens venus, car l'achat se fera peut être, soit pour moi ou un ami qui souhaite se joindre à cette famille des corvettistes

Kheul--kheul a écrit:Bonsoir aux C3 tistes, je relance ce post pour éviter d'en faire un autre, car je vais voir un modèle près de chez moi en vente sur EBAY.
Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320424405214&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
QUestions récurente, quelles sont les faiblesses sur ces années là.
Le prix n'est pas exorbitant, mais bon peut être poissons sous baleine.
Tous les avis des experts C3 sont les biens venus, car l'achat se fera peut être, soit pour moi ou un ami qui souhaite se joindre à cette famille des corvettistes

Regarde ici le trés bon post de "Leshark" qui s'applique à toutes les C3
http://corvettepassion.forumactif.com/trucs-et-astuces-c3-f10/guide-d-achat-c3-t6217.htm

une 79 avec un L82 """" 190cv """" et non pas 290 cv....
modification égale consommation.....
ROCCO

ROCCO a écrit:modification égale consommation.....

je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
si on fait des modifs intelligentes, le rendement moteur augmente et on peut sortir plus de puissance sans forcement consommer plus.
mais bien sur, il s'agit de ne pas utiliser l'habituel 750cfm double pumper qu'on trouve trop souvent sur des 350ci presque stock...