Pierre et son ancienne corvette

Ludo a écrit:Justement si j'avais appris qu'un rassemblement était organisé par le club à Amiens, je serai sûrement venu et j'en aurai donc profité pour adhérer.
Je trouve les personnes du forum très très sympa (et j'ai d'autres contactes plus proche avec certains) mais au niveau du club, à part le national (qui était super), les évênements sont bien secrets et je trouve çà dommage.

C'était pourtant annoncé sur le site du club, en haut de la page d'accueil, texte jaune défilant
http://www.corvetteclubfrance.com/

Probleme avec youtube nouveau lien mais meme video :

https://www.youtube.com/watch?v=aoVCldpK4Z0

Hier je suis tomber au havre sur une c4 jaune jantes noir legerement trafiqué pas tuning mais preparer dommage que l'interieur soit aussi austere mais quel son !

C'était pourtant annoncé sur le site du club, en haut de la page d'accueil, texte jaune défilant
http://www.corvetteclubfrance.com/

Je suis d'accord mais ce message indique ni le lieu, ni s'il est possible de participer, ni même si on peut s'y inscrire.
De plus aucun message était visible sur le forum pour les non-adhérants alors que beaucoup d'autres club ouvrent grands leurs portes à nos Corvette ou au moins nous informent de leurs évènements..


Désolé pierrecorvette d'écrire çà sur ton post, mais je suis déçu de ne pas y avoir participé à cause d'un manque d'information et je ne suis pas le seul dans ce cas.

C'est un sujet qu'on a abordé plusieurs fois entre nous (le staff du forum)
Peut-être que la solution passe par un post-it avec le calendrier des sorties du club

Excuse moi, mais j'ai fais une fausse manip et j'ai mis plusieurs messages.
Comment on fait pour en effacer?

Ménage effectué

Aucun soucis si tu poste sur ma présentation meme si c'est pas le sujet ça c'est un probleme de com dans votre asso ,

Sinon j'ai plusieurs questions a propos des c4 ... etant donné que je n'en n'est jamais conduit

Par rapport a la C3 elle tiens mieux la route car plus large plus basse ? sinon possede elle plusieurs pieces amortis sur les anciennes c3 ?

La ZR1 existe t'elle en version TTop ?
Sur la ZR1 quelle etait les options d'epoque ?


Merci =)

PierreCorvette a écrit:Par rapport a la C3 elle tiens mieux la route car plus large plus basse ?

Design des suspension aussi. c'est le progrès

PierreCorvette a écrit:sinon possede elle plusieurs pieces amortis sur les anciennes c3 ?

Quasi le même moteur entre une 84 et une 82 sinon rien en commun

PierreCorvette a écrit:La ZR1 existe t'elle en version TTop ?

oui

PierreCorvette a écrit:Sur la ZR1 quelle etait les options d'epoque ?

ZR1 etait une option

Il faudrait que tu vois les deux côte à côte .Les modèles n'ont rien en commun à part la cylindrée du moteur.
Suspension à lame de carbone , double triangulation avant et arrière en alu , chassis poutre traité , ABS et anti patinage ( sur la 1993 ) , pneus en 17" ( 1993) injection électronique , beaucoup plus sécurisante pour la conduite au quotidien , ligne épurée , 1er coffre à ouverture via la vitre arrière avec assez de place pour voyager avec bagages, etc etc , vrais sièges baquets ( les seuls de toutes les séries ) Coimpteur de vitesse digital ,tableau de bord style aviation .

Voilà une C3 et une C4

Merci pour tout vos conseils , moi qui n'y connais rien en c4 mais un peu plus en c3

Je tiens a remercier le webmaster du site pour avoir mis ma video sur la page d'acceuil de votre site dans la rubrique rallye de cloture

http://www.corvetteclubfrance.com/index.htm

J'ai craquer pour ces 2 modeles en Pace car ou une crossfire ça peut etre mal

http://www.leboncoin.fr/li?q=corvette+pace+car&ca=11_s&th=1&c=2&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&ms=&me=&fu=&gb=&zz=ex%3A75001


ou pour une ZR1

http://www.leboncoin.fr/vi/62698835.htm?ca=11_s

Qu'en dites vous ?