C6 neuves pour 44444€

Un paquet de C6 neuves bradées sur mobile.de suite dépôt bilan importateur Allemand

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avec du LS2, même sans faillite, il n'auraient pas d'autre choix que la promo pour arriver à vendre

Une voiture neuve d'avant 2008 même avec 0km, n'est plus une voiture neuve en 2010...

d'accord mais avec 30000€ de ristoune pour 0 km, c'est quand meme une belle occase, c'est quand meme encore 44 k€

c'est le prix des occas' sur le bon coin

RobatC5 a écrit:d'accord mais avec 30000€ de ristoune pour 0 km, c'est quand meme une belle occase, c'est quand meme encore 44 k€

je ne dis pas le contraire
ce que je veux dire, c'est que pour vendre une C6 avec un LS2, même neuve, il faut faire des ristournes, et ça n'a rien à voir avec la faillite

Pour vous, c'est une belle proposition ou vous préféreriez acheter une occassion de 40 000km sur le bon coin?

Ludo a écrit:Pour vous, c'est une belle proposition ou vous préféreriez acheter une occassion de 40 000km sur le bon coin?

A titre perso, je passerais mon chemin.

a++ Cedric

Pourquoi?

Cro a écrit:

Ludo a écrit:Pour vous, c'est une belle proposition ou vous préféreriez acheter une occassion de 40 000km sur le bon coin?

A titre perso, je passerais mon chemin.

a++ Cedric

Pourquoi?

Ludo a écrit:Pourquoi?

Tout plein de raisons.

Premierement il s'agit, de ce que j'ai compris, des LS2, soit des Corvette anciennes (avant 2008). Une voiture est construite pour rouler et pas pour rouiller sur place, je me mefierais donc un peu d'une voiture qui est reste inutilisee pendant des annees (au moins 3 ans car le LS3 est sorti en 2007).

Ensuite, avec la sortie du LS3 un certain nombre de problemes ont ete regles. En achetant des LS2 tu prends le risque d'avoir une voiture ayant pas mal de defauts de jeunesse. Il est deja difficile ici d'obtenir des reparations sous garanties, mais qu'en est-il pour vous en France? Sans mentionner le fait que la garantie risque d'etre inexistante pour cette voiture.

Le probleme du toit qui decolle en est un parmi tant d'autres.

Face a cela, le prix est clairement pas canon ... ici tu peux avoir un vette 2009 pour 40k$ ... si le prix etait canon a voire.

a++ Cedric

CQFD

trop tard, l'annonce a expirée :nutcrack:

Cro a écrit:

Ludo a écrit:Pourquoi?

Tout plein de raisons.

Premierement il s'agit, de ce que j'ai compris, des LS2, soit des Corvette anciennes (avant 2008). Une voiture est construite pour rouler et pas pour rouiller sur place, je me mefierais donc un peu d'une voiture qui est reste inutilisee pendant des annees (au moins 3 ans car le LS3 est sorti en 2007).

Je suis assez d'accord avec toi. Une voiture qui ne roule pas, ce n'est jamais bon

LS3, c'est 2008 le début

WHIZZHOT a écrit:LS3, c'est 2008 le début

J'ai une LS3 2008, produit pendant l'ete 2007, quand je parlais d'age, je parlais annee et non model. Le LS3 est sorti avec le model 2008 qui a ete produit en 2007.

D'ou ma conclusion sur l'anciennete des moteurs LS2, au mieux ils ont ete produit Q1/Q2 2007 ... au mieux.

a++ Cedric

Vettefab a écrit:trop tard, l'annonce a expirée :nutcrack:

D'autres du même type fleurissent encore

http://forums.corvetteforum.com/c6-dealer-inventory/2496967-corvette-clearance-2009-new-year-s-weekend-only-save-up-to-19-000-00-a.html