Feu de recule s'allume sur

Bonsoir à tous,
Bon j'ai un léger problème probablement de câblage, mais j'ai cherché, je ne trouve pas.
Quand je mets mon levier de vitesse sur "R", je n'ai pas de feu de recule qui s'allument, mais si je mets le levier sur "N", le feux de recules s'allument.

J'ai démonté la console et il y a 4 fils qui y arrivent. J'ai mesuré au voltmètre, mais il n'y a aucune logique dans ce que je vois.

Est ce que quelqu'un sait????

merci
O.

ptet les inversées.... tu as le schéma élec. de ta vette?

J'ai dejà essayé d'inverser le vert et le rose, mais pas d'amélioration.
Les 2 mauves sont soudés....

reste plus qu'à suivre les fils te rassure ai eu sa avec mes clignos...

Suivre les fil c'est rien, mais j'airais voulu savoir quels fils est mis en contact quand on est sur "R"? le vert, le rose, un des mauve ou bien aucun des 4 et il faut chercher ailleur ....

O.

suis honnête pas très fort en élec.... suis en train d'étudier le bazar et sur ma vette sa été le bordel car l'ancien proprio avait mis des couleurs qui lui plaisait!!!! que du rouge

Ah bien venu au club !!.
Chez moi aussi, il y des fils partout. A la fin je ne sait plus ce qui est d'origine et ce qui ne l'est pas.

T'es où à BXL?

va en MP

Les fils du contact de marche arrirère au niveau de la boite sont vert clair et vert foncé si je me souviens bien
(En tous cas sur la mienne : 81 boitre meca)

Leshark81 a écrit:Les fils du contact de marche arrirère au niveau de la boite sont vert clair et vert foncé si je me souviens bien
(En tous cas sur la mienne : 81 boitre meca)

Salut Leshark, quand tu dis 'au niveau de la boite', tu parles de juste sous le levier de vitesse (P, R, N, 3, 2, 1) comme sur ma photo? ou ailleur??

Parceque les fils sont d'une autre couleur chez moi sous le levier.

O.

J'ai une boite méca alors c'est différent
Je n'avais pas percuté que tu étais en boite auto.
mea culpa.

sur une boitoto, si les feux de reculs s'allument sur une autre position que R, c'est que le neutral safety switch est déréglé ou mort.

pour le réglage, ça se passe au niveau des vis de montage du neutral safety switch sur le levier de vitesse. tu desserres un peu et le switch doit pouvoir pivoter un peu.

mais généralement, quand le pb arrive, on a aussi des porblèmes de démarrage vu que c'est la même pièce qui empèche de démarrer si on n'est pas sur P ou N.

les gros fils violets sont ceux du démarreur.
les deux autres sont donc les feux de recul

à la louche, je dirais qu'il y a un +12V après contact sur le rose et que le vert part vers les ampoules.
si c'est pas dans ce sens là, c'est l'inverse, mais ça n'a aucune importance.

Vince a écrit:sur une boitoto, si les feux de reculs s'allument sur une autre position que R, c'est que le neutral safety switch est déréglé ou mort.

pour le réglage, ça se passe au niveau des vis de montage du neutral safety switch sur le levier de vitesse. tu desserres un peu et le switch doit pouvoir pivoter un peu.

mais généralement, quand le pb arrive, on a aussi des porblèmes de démarrage vu que c'est la même pièce qui empèche de démarrer si on n'est pas sur P ou N.

Salut Vince,
Que dois-je "déserrer un peu". T'as pas une photo de ce switch? Est)ce que tu parle de ce gros cylindre métalique juste devant les fils sur ma photo??


Effectivement j'ai inversé le vert et le rose, mais sans effet

Merci
O.

le switch, c'est le bordel en demi-lune fixé à la base du shifter.
tu l'as entouré en rouge sur ta première photo. le truc sur lequel sont reliés tes fils.

tu défais les 2 vis qui le maintiennent sur le shifter et tu le règles.

Bonjour olivier je vois que par le nombres de sujets tu est le menbre le plus actif (c'est pour rire )defait les 2 boulons du swith et egalement tourne la boule noire ou le bouton chome a droite ou gauche et avec une lampe temoin regarde quant tu as du 12 volts et nettoye les contacts sur le switch (en faisant alle ton changement de vitesses de P-R-N )et tu verra quant tu auras du 12 volts ;tu connais mon gsm si problemes JEAN CORVETTE 1976 [img][/img]

JEAN CORVETTE 1976 a écrit:Bonjour olivier je vois que par le nombres de sujets tu est le menbre le plus actif (c'est pour rire )defait les 2 boulons du swith et egalement tourne la boule noire ou le bouton chome a droite ou gauche et avec une lampe temoin regarde quant tu as du 12 volts et nettoye les contacts sur le switch (en faisant alle ton changement de vitesses de P-R-N )et tu verra quant tu auras du 12 volts ;tu connais mon gsm si problemes JEAN CORVETTE 1976 [img][/img]

Salut jean,
Le plus actif ou le plus débuttant.... cela se discute !!!