C3 ou C5

Bonjour à tous,

j' ai dans l' idée de vendre ma C3 76 pour prendre une C5, d' ailleurs l' annonce est sortie, mais je m' interroge sur les + et les - d' un tel changement.

Sachant que sur ma C3 je fais toute la mécanique et que bien sur je trouve toutes les pièces neuves ( US ou pas), que j' ai un budget entretien serré, est-ce que le fait de passer sur C5 va me pénaliser à ce sujet, trouve-t-on autant de pièces à tarif équivalent; entretien
et réparations soi-même sont-ils concevables ?

Bref, comme dit plus haut, quels sont les avantages et inconvénients ?

Un grand merci pour vos réponses éclairées et objectives

je n'ai jamais eu de C3
coté C5, on trouve autant de pieces qu'il en faut, soit en remplacement, soit en + perfo.
Coté mecanique, je pense que venant d'une C3, tu ne seras pas perdu
il y a un coté electronique plus delicat que sur C3 mais dans l'ensemble, avec les ordinateurs ont s'en sort bien.
La lecture des codes permet de cerner les eventuels soucis

Apres entretient courant, pas de grosses dépenses. LA C5 est fiable si bien entretenue

Pareil !

C5 est très fiable et la mécanique n'a rien de compliqué : la preuve, je fais l'entretien avec 2 mains gauches

Passer d'une C3 à une C5 c'est comme passer d'une 403 à une 405

J'allais dire de la 4L à la Clio,moi j'ai eu les 2,déja quand j'ai eu ma C4 je n'aurais pour rien au monde repris une C3,alors avec la C5!!!!Je l'ai déja dis ailleurs,le bon compromis c'est une C3 avec trains roulants de C4 et moteur de C5

vas-y fonce... 10 ans en C3.... j'ai sauté sur une C5... je ne reviendrais jamais en arrière... pourtant je ne voyais que C3...
aucun entretien.. crois moi je roule beaucoup... hier 160 km sous la pluie.. aller et retour... ça tient la route, crois moi.. j'ai les pneus pour... conti contact 2 devant et dunlop sp derriere
les blablabla, oui mais on m'a dit que, d'aprés les statistiques il y a mieux... foutaise... j'ai le résultat final, et super efficace...
sur le mouillé ça pars pas... des ventouses !!!!... et sur le sec, sécurité totale...
ensuite chacun fait ce qu'il veut....
fait le saut... ça vaut le coup...
a partir de 25ooo euros y a qualité...
entre 17 et 20 tu auras du boulot et des surprises....
ceux qui les vendent en sont conscient.....
sur une C5, je regarde 4 points précis...
et en mettant en route et en roulant qu'un seul kilomètre, je te dis de suite si c'est une grosse échalotte, ou un bon coup...

ROCCO

Vos réponses me rassurent, d' autant que je viens d' avoir une visite aujourd'hui pour la C3, et une prévue la semaine prochaine... il faut que je me décide à faire le pas

Quant au budget, je prévois 23000 pour une 99-2000 avec moins de 100000kms.

ROCCO, tu parles des pneus, est-ce que les run-flat sont obligatoires ? j' ai vu les tarifs, c'est chaud
- le boulot et les surprises: quel genre?
Si j' en trouve une vers Toulouse te feras-tu un plaisir de me conseiller ? j'y viens de temps en temps, chez ma fille.

Merci pour vos conseils avisés

beaucoup de proprios de C5/C6 te dirons qu'il vaut mieux eviter les runflat en bois, sous peine de perte de controle

Les runflat sont obligatoires étant donné que ce sont les pneus homologués par le constructeur lors de sa sortie!

maintenant, quand tu passeras ton CT, tu n'auras aucun problème! j'ai des Michelins PS2 et ça passe!

Je peux même te dire que des pneus de marque européenne et fabriqué pour le marché US sans le E passent!

Si tu veux planter ta future Corvette en espérant user les RF/EMT garde les! tu sens ce que tu fais avec des vrais pneus!

Cependant, sur les C6, les RF/EMT ont beaucoup progressé suite au "coup de gueule" de GM sur GY. A noter, Bridgestone vient de mettre sur le marché RF/EMT qui arrive au même niveu que les meilleurs dans ce domaine, Michelin et Continental.

ton budget est trop bas... par contre 23ooo en liquide avec la femme du vendeur a coté, il faut la séduire, avec les images que tu as dans la poche !!!!!.. elle verra le liquide, crois moi, et je viens avec toi, un 2002 a 2003 tu le lève sans problème en cash!!!!!.. car a 90% dans la vie quand tu vends, c'est la femme qui dit oui ou non... et c'est elle qui a besoin d'oseille pour passer a autre chose...
le gars par contre ferme sa bouche...
j'ai vécu des moments pénibles, pour ceux qui étaient en face de moi pour des ventes, et se sont les femmes qui tiennent le portefeuille..
du liquide toujours du liquide pour les transactions..
tu sortiras toujours fort et gagnant d'une transaction a 100%...
ROCCO

ROCCO a écrit:...car a 90% dans la vie quand tu vends, c'est la femme qui dit oui ou non... et c'est elle qui a besoin d'oseille pour passer a autre chose...
le gars par contre ferme sa bouche...

STP Rocco, ne généralise pas ton cas : Dieu merci, chez moi, c'est moi qui fait la loi encore !!!

Je partage entièrement le point de vue de ROCCO pour avoir rondement mené plusieurs négociations grâce au liquide, ça stimule les neurones
bien plus vite qu'un bout de papier de la banque.

Et c'est vrai aussi que beaucoup de femmes aiment le liquide... y a qu'à regarder leurs yeux quand tu déballes les ....... € (bien sur, pas autre chose... quoi que...)

Par contre, quand tu vends elle te pousse, mais quand t' achètes elle te freine, et avec des étriers six pistons !!!!

au fait, j'ai oublié Francky, avec plaisir pour t'aider !!!!!!!
ROCCO

J'en étais sur !

merci ROCCO, ça pourrait arriver bientôt, ma C3 est vendue

j'en ai une nickel en boitoto.... fait moi un MP...
ROCCO

Mais oui, une bonne C5 stock BA, avec un proprio meticuleux qui a fait l'entretien, c'est increuvable...

Rocco va te trouver ça, il connait tout le monde dans le sud.

GILLES 50TH a écrit:Mais oui, une bonne C5 stock BA, avec un proprio meticuleux qui a fait l'entretien, c'est increuvable...

Rocco va te trouver ça, il connait tout le monde dans le sud.

ironique ou amical ? je m'y perds...

francky a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Mais oui, une bonne C5 stock BA, avec un proprio meticuleux qui a fait l'entretien, c'est increuvable...

Rocco va te trouver ça, il connait tout le monde dans le sud.

ironique ou amical ? je m'y perds...

Faut pas te fier aux apparences ici, on se traite de tous les noms parce que l'on se connait. Y' a aussi un esprit Gaulois, on est pas coincé, c'est pas le club Ferrari ou il faut envoyer ta carte grise pour entrer dans le forum...

Donc, oui Rocco a un tas de copains en Corvette dans le sud et il sait qui veut vendre et celles qui sont en bon état.

GILLES 50TH a écrit:c'est pas le club Ferrari ou il faut envoyer ta carte grise pour entrer dans le forum...

Tiens, c'est une idée çà

Leshark81 a écrit:

GILLES 50TH a écrit:c'est pas le club Ferrari ou il faut envoyer ta carte grise pour entrer dans le forum...

Tiens, c'est une idée çà

Déconne pas, ma CG est au nom de ma fille

Tu sais, les quelques boulets qu'on a subit avaient tous des Corvettes

Déconne pas, ma CG est au nom de ma fille

et la mienne au nom de sa mère !!!!!

y a qu'à regarder leurs yeux quand tu déballes les ....... €

c'est pas les euro qu'il faut déballer pour les épater !!!!

bOule(liquidequipaie)