Bruits en tous genres sur C5

Salut à tous,

n'ayant encore pas roulé enormement avec ma C5 ni meme pu comparer avec une autre, j'ai remarqué certains bruits parasites.

*L'un d'entre eux a disparu avec la suppression des Goodyear d'origine contre 4 Pneus Neufs!!
Ca c'est réglé ( confirmation en lisant les posts également)

*Ensuite ce bruit pas très charmant en 1ere mais c'est normal sur les BM6 ( lu et entendu plusieurs fois)

*Bruit d'air venant du TTOP ca aussi c'est normal ( env 130km/h pour ma part)

*Bruit sur la phare AVG lors de sa fermeture.( Réponse trouvé sur le forum) Une bague du moteur de phare à changer je m'en doutais un peu.

J'ai besoin de vos lumières pour celui ci:

J'en ai vicieux et bien audible et désagréable en roulage plus la vitesse augmente plus il se fait présent.
Pas de lien avec le régime moteur.

Ma question est ce normal sur une C5 BV6 ?? Je vais faire revérifier par sécurité mes roulements mais ca n'a pas l'air de venir de là

Y a t'il eu des problèmes reconnus sur le pont, boite ou autre ?

D'avance merci

Pas de bruits suspects au niveau de la boite sur ma C6 mais j'ai un copain qui avait ce bruit de turbine a a fait changer la boite sous garantie (sa C6 avait 10 ou 15K kms il me semble).
Ca arrive quelques fois sur ces boites méca

Puisque tu l'a acheté chez un pro, tu dois avoir une petite garantie, non ?

Par écrit, c'est dur a dire...et a entendre. On regarde ca samedi.

Y'a des fuites ? Si t'es sur que ca vient de la boite...ou meme dans tous les cas, vidange boite/pont c'est a faire pour une voiture que tu ne connais pas.

Précision le pont et la boite ont été vidangé.

Mon impression est que le bruit s'est amplifié depuis le début... Nous allons vérifier les roulements de roues mais je n'y crois pas...

Le bruit est trop régulier et proportionnel à la vitesse.

c'est pas le bruit du MOTEUR ?? en effet, tu as maintenant quelque chose de plus que sur la C4 !!!

J'aurais aimer pouvoir te dire oui !!!!

Roulement, statistiquement, vu le kilometrage, ca serait louche.

Les miens sont encore d'origine ( 90 000 km et quelques circuits )

GILLES 50TH a écrit:Les miens sont encore d'origine ( 90 000 km et quelques circuits )

Ce sont d'ailleurs les seules pièces qui n'ont pas été changées sur la fake anniversary

Leshark81 a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Les miens sont encore d'origine ( 90 000 km et quelques circuits )

Ce sont d'ailleurs les seules pièces qui n'ont pas été changées sur la fake anniversary

Construcif de la part de l'administrateur d'un forum qui se veut officiel et bien pensant

Je ne faisais que souligner ton implication pour avoir une auto au top

GILLES 50TH a écrit:Roulement, statistiquement, vu le kilometrage, ca serait louche.

Les miens sont encore d'origine ( 90 000 km et quelques circuits )

heuresement que l'ancien proprio a pu faire les 89 000 km avant toi... .

Problème localisé après passage au pont et essai routier ........ roulement ARD HS !!! avec seulement 56 000 kms!!

Au dire des quelques pros que j'ai appellé, ca arrive de temps en temps meme avec de faibles kilométrages

Pièce commandée, dans l'absolu je préfère ça qu'une boite et un pont

Ce qui est trompeur la régularité du bruit c'est pour ca qu'au début j'ai eu une petite frayeur.
Prix public chez JCA TTC client 420€ (moyeu AR complet valable pour le coté gauche et droit)

420€ ?????
Tu as regardé chez les fournisseurs US ?

j'en ai un à donner si tu veux.

Roulement ARD
Peut etre une touchette de trottoir ??

C'est pas nouveau toutes marques confondues que parfois le coté droit s'use plus vite du à l'affaissement de l'acotement de la route.

Kiki il est neuf ?? Tant pis c'est commander

520€ chez un spécialiste corvette francais.....

520 € pour un seul ou pour les deux.

parce que pour un, c'est bien trop cher.

pour info, j'ai acheté les 2 arrière pour 400 € ttc ( port et douane).

celui que je te proposais n'est pas neuf mais fonctionne bien.

Perso j'opterais pour du neuf
Pas le genre de piece amusante a remplacer

C'est un GM.