Corvette C4 LT1 top speed !

par Stingrayfell Sam 23 Oct 2010 - 23:17

275km/h en LT1 !... personnellement je n'ai jamais voulu tirer ma LT1 à plus de 5500tr/min.

par Friendship 7 Dim 24 Oct 2010 - 0:33

Costaud cette lt1, Elle grimpe...Elle grimpe !!

J ai vu un flash !!Fait demi-tour Corvette C4 LT1 top speed ! 839752

A 275 !! en pleine journée !!Avec une camera en main...Faut le faire

par Jack in the Box Dim 24 Oct 2010 - 7:01

......... et là , elle aurait pu grapiller 3-4 kms/h supplémentaires en ayant ses phares rentrés...... Twisted Evil

par contre , le coup de la cam' dans ces conditions c'est " rock & roll " ...... Shocked

par mich300 Dim 24 Oct 2010 - 7:07

Ok, ça va à 275 km/h, mais c'est prendre de sacrés risques en tenant une caméra

par Jack in the Box Dim 24 Oct 2010 - 8:03

mich300 a écrit:Ok, ça va à 275 km/h, mais c'est prendre de sacrés risques en tenant une caméra

............. nous sommes bien d'accords ............... willy

par Stingrayfell Dim 24 Oct 2010 - 8:47

Il fallait oser tenir le volant à une main à 275km/h !

Parcontre j'avais lu que l'injection ce coupe à 5700tr/min sur les LT1. Sa veut dire quoi ? lui il a atteint les 6000 et ça vitesse continuait de grimper.

par SebVette Dim 24 Oct 2010 - 9:28

Re: Corvette C4 LT1 top speed !
par Stingrayfell Aujourd'hui à 10:47

.Il fallait oser tenir le volant à une main à 275km/h !

Parcontre j'avais lu que l'injection ce coupe à 5700tr/min sur les LT1. Sa veut dire quoi ? lui il a atteint les 6000 et ça vitesse continuait de grimper

Avec une reprogrammation tout est possible !

par Leshark81 Dim 24 Oct 2010 - 9:53

Sauf que sur une C4 c'est une EPROM
Il faut être sûr de son coup avant d'en faire flasher une sur mesure

par Jack in the Box Dim 24 Oct 2010 - 13:06

Leshark81 a écrit:Sauf que sur une C4 c'est une EPROMIl faut être sûr de son coup avant d'en faire flasher une sur mesure

........... cad ? peux tu préciser ?

par g0b Dim 24 Oct 2010 - 13:15

Actuellement, tout est stocké sur des mémoires de type flash, facile à sauvegarder et à reprogrammer (bientot des MRAMs, ce qui va permettre encore plus de choses !). Avec les EPROMs, c'est une autre histoire : c'est une mémoire qui ne peut être programmée qu'une seule fois par une exposition aux UVs. Donc pas le droit à l'erreur... Chaque tentative = une EPROM grillée...

par Jack in the Box Dim 24 Oct 2010 - 18:21

g0b a écrit:Actuellement, tout est stocké sur des mémoires de type flash, facile à sauvegarder et à reprogrammer (bientot des MRAMs, ce qui va permettre encore plus de choses !). Avec les EPROMs, c'est une autre histoire : c'est une mémoire qui ne peut être programmée qu'une seule fois par une exposition aux UVs. Donc pas le droit à l'erreur... Chaque tentative = une EPROM grillée...

........... je pense que ceçi concerne les C4 jusqu'en 93 ( de 84 à 93 avec les "Power Chips" )
Sauf erreur de ma part , de 94 jusqu'aux Vettes actuelles, le "support" de programmation doit être différent : http://www.pcmforless.com/index.php?option=content&task=view&id=45&Itemid=40 Salut les Vettistes

par briceattitude Lun 25 Oct 2010 - 23:00

Sacré vitesse de pointe, moi j'étais monté à 262 km/h déja

par Jack in the Box Mer 27 Oct 2010 - 17:09

............ question subsidiaire : boite auto ou méca d'après vous .....

par Invité Mer 27 Oct 2010 - 18:24

Rectification: Une eprom est une mémoire non volatile. Elle est programmée electriquement sur un programmateur d'EPROM et par contre pour l'effacer il faut une lampe spéciale face à la petite fenêtre située sur le dessus de l'EPROM. Bon tout cela est maintenant obsolète avec l'arrivée des mémoires flash....

Yann

par Invité Mer 27 Oct 2010 - 18:26

Si vous avez besoin j'ai la lampe et le programmateur...

Yann

par Jack in the Box Mer 27 Oct 2010 - 18:37

LE HELLO a écrit:Si vous avez besoin j'ai la lampe et le programmateur...

Yann

............. Ok , c'est sympa, mais n'ayant ni les aptitudes, ni les compétences, ai préféré passer également par PCM Fortless depuis maintenant 2 ans .

par Stingrayfell Jeu 28 Oct 2010 - 14:30

En revoyant la vidéo, c'est une boîte méca. Il est sur le 5e rapport.

par VinsRicaines Jeu 28 Oct 2010 - 14:56

Moi je dirais plutôt boite auto...écoutez bien le passage de vitesse....

par manvette Jeu 28 Oct 2010 - 15:11

Jack in the Box a écrit:
............ question subsidiaire : boite auto ou méca d'après vous .....

Boite auto pour moi Salut les Vettistes

par Invité Jeu 28 Oct 2010 - 15:14

de même boite auto aussi

par Stingrayfell Ven 29 Oct 2010 - 18:37

Ah oui boîte auto, c'est vrai je n'ai pas fait attention au bruit du changement de vitesse.

par Stingrayfell Sam 30 Oct 2010 - 6:16

En boîte auto, il y a aussi le pont long de 2.56 en généralité. Ce qui peut expliquer une telle pointe.

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