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Message par bimboun Jeu 6 Jan 2011 - 18:50

bonjour à tous
j'ais l'intention d'acheter une C3 plutot sans chrome et si c'est possible avec une boite mécanique avec un budget de 15000 euros, et j'aimerai savoir si c'etais mieux (ou plus sur) en boite auto?et si j'allai trouver mon bonheur avec mon budget.merci
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Message par lolo3198 Jeu 6 Jan 2011 - 19:47

boite auto pour cruiser et boite méca pour le fun
moi je suis passé sur la mienne de boite auto a méca
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Message par manos Jeu 6 Jan 2011 - 20:20

pour 15000 euros tu peut deja trouver une bonne auto , maintenant pour la boite auto ou manuel c'est un choix personnel party1
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Message par bimboun Ven 7 Jan 2011 - 8:51

merci pour vos réponses, ça me rassure, je penses pour le fun alors boite méca si je trouves car c'est moin courant party1
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Message par bimboun Lun 10 Jan 2011 - 16:22

je me suis renseigner pour une c3 en boit manu et le gars ma dit que les embrayages de c3 etait dure et pas facile , alors je s'ais pas quoi penser car il vends pas mal de corvettes!
si vous pouvez me dire qu'es'qui en ait merci
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Message par Invité Lun 10 Jan 2011 - 16:38

j'ai une C3 en boite méca ( 1969 )

L'embrayage est ..viril ..mais correct ! ! willy

J'ai connu pire...

Les embrayages avec pédales inversées sur le vieilles 911..

les embrayages de camion sur les premiers Range Rover..

Pour une vieille dame , cela reste ...cohérent ! ! party1 party1
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Message par bimboun Lun 10 Jan 2011 - 16:43

ok ,car il me disait que c'etait vraiment dure,ça me fesai un peu peur et je suis pas trop grand en plus! et j'aimerai vraiment une boite manu party1
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Message par wolf Lun 10 Jan 2011 - 18:11

apres mes virees dans le traffic parisien j'ai toujours mal aux pieds gauche et droite
la vette n'a pas d'assitance embrayage ni freinage ni accelerateur!
mais je persevere.
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Message par bimboun Lun 10 Jan 2011 - 18:35

ok en plus dans le trafic parisien ça doit pas etre trop cool mais quand on aime! je suis des vosges en raze campagne donc ça devrai aller party1
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Message par ZD Lun 10 Jan 2011 - 20:02

certaine ont des embrayages tres dur et d'autre on un embrayage ni plus dur ni plus souple que n'importe quelle auto moderne
je ne sais pas du tous a quoi c'est du , par contre les freins non assisté sont ..........surprenant au debut mais je les preferes au freins assisté que j'ai pu essayé sur d'autre C3
mais quand on a envie d'une C3 ces petites particularés sont vite oublié party1
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Message par punch Lun 10 Jan 2011 - 22:55

Pour moi vu nos routes, c'est boite méca et le plaisir de pouvoir mieux exploter le V8, l'embrayage sur la mienne est pas plus dur que le picasso de madame ou ma 205 diesel la bonne a tout faire, donc apparement pas une pareil( certainement du a certains mécanismes ), pour ce qui est des freins et pour avoir comparer je préfere avec assistance nettement et pourtant j'ai d'autres autos qui freinent bien sans ,mais sur la vette l'arret est n'est pas de l'instantané et contenu de la puissance il vaut mieux pouvoir compter sur les freins...
c'est bien d'avoir fait des choix dans ce que tu recherches , mais la priorité sur une vette c'est son chassis, après tu choisis les options Salut les Vettistes
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Message par Invité Mar 11 Jan 2011 - 7:36

C'est pas un chassis ca ??? c'est de la dentelle de Calais ! Ya que la couleur que je n'arrive pas à définir !!!

Sans blague c'est pas ca que cet été quand je me suis mis en tête de trouver une Corvette j'ai porté mon choix sur une récente....
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Message par bimboun Mar 11 Jan 2011 - 9:18

punch a écrit:Pour moi vu nos routes, c'est boite méca et le plaisir de pouvoir mieux exploter le V8, l'embrayage sur la mienne est pas plus dur que le picasso de madame ou ma 205 diesel la bonne a tout faire, donc apparement pas une pareil( certainement du a certains mécanismes ), pour ce qui est des freins et pour avoir comparer je préfere avec assistance nettement et pourtant j'ai d'autres autos qui freinent bien sans ,mais sur la vette l'arret est n'est pas de l'instantané et contenu de la puissance il vaut mieux pouvoir compter sur les freins...
c'est bien d'avoir fait des choix dans ce que tu recherches , mais la priorité sur une vette c'est son chassis, après tu choisis les options Salut les Vettistes
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ouai bien sur l'état générale de la C3 va y etre pour beaucoup! sur la photo j'ais l'impression que c'est ma clio ahat C3 839752 et j'ais pas de frein non plu sur la clio ahat C3 839752
le problème c'est qu'il y a moins de boite manuel et il faut pas acheter trop vite pour pas regretter!!!
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Message par bimboun Mar 11 Jan 2011 - 9:19

ça me rassure ,merci
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Message par bimboun Mar 11 Jan 2011 - 9:24

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si je pouvai trouver ça en boite manuel je serai au anges thumleft
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Message par punch Mar 11 Jan 2011 - 23:05

Tiens comme c'est bizarre, j'ai un pote qui a cherché la même chose avec un budjet de 10000€, un modèle précis une teinte précise ,il a 2 ans,et il n'a jamais trouver ici surtout en boite méca, donc il a fait un achat aux US pour trouver son bonheur; une vette de 1981, noir; boite méca saine non bidouillée.Depuis il a mit une peu d'oseille dedans , mais elle va etre prete a rouler en toute quiètude.
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Message par bimboun Mer 12 Jan 2011 - 9:56

ouai c'est sur que pour trouver ce que je veux , ça rique d'etre dificile, mais je vais déja viser la boite manuel et l'état général et si elle est pas noir je pourai la faire repeindre au pire c'est pas le plus!
j'aimerai bien la voir en photo la vette de ton pote!
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Message par ZD Mer 12 Jan 2011 - 23:17

moi je connais une 78 boite meca L82 en super etat ,complete jamais restauré
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Message par bimboun Jeu 13 Jan 2011 - 15:43

et il la vendrai combien? si c'est dans mon budget ça m'interresse! vous pouvez me répondre en MP?merci
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