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Message par feuvette Ven 11 Mar 2011 - 18:19

salut a tous les fêlés de vettes .voila je penses pouvoir racheter une c4. 1991 bvm6.pour 6500 euro
je l'ais déjà essayer .l'aspect extérieure est bon . intérieures est a revoir mais sans trop de frais
ce qui inquiète le plus c'est que lors de l essais;

elle a déjà été repeinte 2 fois , la peintures d'origines étais noir

quand j'accélère ou que je décélère,j entend un
bruit du genre (clong)dans la transmission mais je ne peut pas le localiser précisément.

lors du passage de la 2 iéme vitesse celle-ci passe mal ou craque un peu.

le joint de culasse a été changer, donc il y a eu peut être surchauffe du moteur.

l'eau du système de refroidissement étais de couleur brune, je pense qu'elle n'a pas eu
la considération et l'attention qu'elle mérite,et j'aimerais la sortir de là.mais pas
a n'importe quel prix

je compte sur vous et vos conseilles. dois-je l 'acheter ou pas?

et d'après vous,es ce quelle me reviendra trop cher a réparer
PS:que veut dire (2DR)
dans l'attente;...merci pour vos réponses
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Message par Leshark81 Ven 11 Mar 2011 - 19:12

En vrac

6500€ pour une C4 boite 6 c'est un bon prix
Le bruit pourrait venir d'un croisillon mais je laisse les plus calés que moi répondrent
Il y a 2 joints de culasse, moteur en vé oblige. Je suppose que les 2 ont été changés ?
C'est pas trop surprenant que l'eau du circuit de refroidissement devienne brune. Le bloc est en fonte alors ca rouille bien

Il nous faudrait des photos des détails pour voir si elle vaut le coup

2DR : dans quel contexte ?
Pour moi ca veut dire 2 portes (2 doors)
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Message par feuvette Ven 11 Mar 2011 - 20:36

salut leshark. je pense que les deux joints ont été changer .
pour les photos , j'irais revoir la voiture dimanche a16h00 j'en prendrais.
le problème c'est que je ne suis pas seul sur le coup et j ai besoin d'un cout
approximatif pour d'éventuelles réparations,si c est un croisillon comme tu le pense : quel est son prix ? c'est facile a changer ?
pour le 2DR ,je lai vue sur le dénominatif du véhicule quand j'ai taper son code VIN (1G1YY2382M5105181) sur le décodeur de VIN
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Message par feuvette Ven 11 Mar 2011 - 21:01

a oui, j ' aimerais que quelques utilisateurs de ce forum ayant une c4 de 91
me disent a combien ils estime le prix de leurs belles par rapport au KM
qu'elles ont, pour me faire une idée de la valeur que pourrai prendre cette
vette si je l'achète pour la remettre en état sachant qu'elle a déjà 200000KM
merci d'avance
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Message par Vettefab Ven 11 Mar 2011 - 21:42

200 000 Km c'est bien, le rodage est fait party1
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Message par david Sam 12 Mar 2011 - 8:27

Tout Depend de ce que tu fais dessus.Une belle 91 c est comme toutes les corvettes les prix varie de 10000 a 15000.Ensuite pour le bruit je pencherai aussi pour les croisillons(peu onéreux mais un peu pènible a changer).Pour la deuxième ca le fait aussi a chaud en accélérent franchement?Tiens nous au courant.
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Message par feuvette Sam 12 Mar 2011 - 9:33

salut david .pour la deuxième vitesse elle passe mieux lors d 'accélération franche ,mais si tu veux rouler tranquille c'est pas le top .
de toute façon je sais déjà qu'il faudra faire des frais dessus je ne me fait aucune illusion vue le prix.....
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Message par olivetudy Sam 12 Mar 2011 - 9:39

Salut

Prix d'achat de ma 91, 12500 € avec 94000 km il y a 6 mois mais attention c'est une boite auto.

Parfait état.
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Message par cpugourou Sam 12 Mar 2011 - 14:44

J ai refait ma 91 sur 4 ans sauf exterieur peinture d origine parfaite.
Moteur + prépa : 3500€
Chassis trains roulants freins : 1500€
Boite pont : 600€

Elle a 102.000 kms.

Vu que c est un chassis z07 rare : 18000€


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Message par feuvette Sam 12 Mar 2011 - 21:28

merci olivetudy, cest a peut pres le prix auquelle je pensai , une fourchette
entre 12 et14000 euro une fois remise en État


cpugourou; tu amis 5600 euro pour refaire ta vette , mais dis moi ,(si ce n'est pas indiscret) quelle étais son prix d'achat dans l' état?

et ta prépa c'est quoi au juste?
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Message par feuvette Sam 12 Mar 2011 - 21:31

Vettefab a écrit:200 000 Km c'est bien, le rodage est fait party1

oui vettefab tu doit avoir raison le seul problème c'est lorsque l'entretien n'a pas été suivi...
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Message par cpugourou Dim 13 Mar 2011 - 7:42

Je l ai acheté 11000€ avec 77.000 kms a mon voisin.
Premiere main et elle avait pas roulé depuis 4 ans.
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Message par feuvette Dim 13 Mar 2011 - 12:35

je pense que tu a fait une super affaire cpugourou.

bon pour en revenir a mon post pour l'achat de cette c 4 de 91
vos avis son toujours les bien venus car ca commence a urger
dides moi ce qu'il faut vérifier en priorités pour une 91
je doit la revoir a 16h00 aujourd'huit

merci a tous
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Message par feuvette Lun 14 Mar 2011 - 16:03

bon j' ai donc été revoir la C4 de 91 il s'agirait du modèle équipé
de l'option YY07
quelque clicher...
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Message par cpugourou Lun 14 Mar 2011 - 16:07

Salut le code YY07 veux dire "coupé".
A ne pas confondre avec l'option Z07.........
Celle que tu es allé voir est tout ce qu'il y a de plus "standard".
Aucunes options "sport" sur celle la.
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Message par david Lun 14 Mar 2011 - 16:13

Par contre a la base elle était noir.
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Message par feuvette Lun 14 Mar 2011 - 16:15

qu'en pensez-vous?
pour le schton sur la portière le gars l'a fait en la sortant du garage quand j ai été la voir pour la seconde fois

par contre cela fuit au niveau du vase d'expansion, photo n 6 de quoi cela peut-il bien venir?

tout les joint de vitres sont a changer

merci de vos commentaires
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Message par david Lun 14 Mar 2011 - 16:17

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Message par david Lun 14 Mar 2011 - 16:20

feuvette a écrit:qu'en pensez-vous?
pour le schton sur la portière le gars l'a fait en la sortant du garage quand j ai été la voir pour la seconde fois

Il était énervé!!!

par contre cela fuit au niveau du vase d'expansion, photo n 6 de quoi cela peut-il bien venir?

Comment était les durites.

tout les joint de vitres sont a changer.


La maladie sur ces auto mais ça coute un peu.Elle a du aussi avoir plusieur peinture on voit du bleu sur la porte

merci de vos commentaires
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Message par feuvette Lun 14 Mar 2011 - 16:31

merci cpugourou ,comme ça je suis fixé

oui elle estait noir a la base passée par le jaune, peut être le bleu ,j'en est vue sur le coté de la portière pour finir grise

bon mais pour 6500 euros ,peut pas tout avoir

valable ou pas?
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Message par ex pseudo Vette30 Lun 14 Mar 2011 - 18:08

elle a bien vécue
200000km . version de base suspension base .
L aradio a été modifiée .
Elle a certainement été bien bricolée
à 6500 € tu rajoute les joints de carrosserie les reprises de polyester et peinture au minimum le bouchon du vase d'expension en espérant que les culasses ne soient pas déformées suite au joint de culasses qui ont claqués
A eu regardé l'état du bouchon de remplissage d'huile pour vérifier si il n'y a pas de mayonnaise et moteur tournant si il n'y a ps ade pression exessive dans le circuit
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Message par feuvette Lun 14 Mar 2011 - 22:02

Vette30 a écrit: elle a bien vécue
200000km . version de base suspension base .
L aradio a été modifiée .
Elle a certainement été bien bricolée
à 6500 € tu rajoute les joints de carrosserie les reprises de polyester et peinture au minimum le bouchon du vase d'expension en espérant que les culasses ne soient pas déformées suite au joint de culasses qui ont claqués
A eu regardé l'état du bouchon de remplissage d'huile pour vérifier si il n'y a pas de mayonnaise et moteur tournant si il n'y a ps ade pression exessive dans le circuit
apparemment la pression étais normal moteur chaud et tournant
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Message par blackbird Mar 15 Mar 2011 - 19:54

Les deux valve cover sont inversé,le bouchon de remplissage d'huile est a droite du moteur quand le valve cover est a la bonne place.
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J'espère qu'il n'ont pas tout fait comme ça quand ils ont bosser dessus en mécanique!
En grise elle belle,la porte ça se répare,c'est de la fibre.
Pour ce prix ça peut être une bonne base si tu es bricoleur,en sachant que tu remettra forcement de l'argent dedans.
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Message par feuvette Mar 15 Mar 2011 - 22:11

merci blackbird mais je pense que je vais laisser tomber l'affaire il y a tros de frais et en plus pour celle là il faudra un passage UTAC.en tous ca merci de vos réponses, a bientôt ...

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Message par XAV-06 Mer 16 Mar 2011 - 21:09

d'entrée 1500 euros à l'UTAC donc déjà c'est 8000 willy
on appelle ça des frais incompressibles ....
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