Conduite C6 Z06 sous la pluie

Bonjour à tous,

je vais prendre livraison de ma C6 Z06 début juin 2011, et après de multiples lectures (articles, forums...), je me pose une question sur la conduite sous la pluie.

C'est une propulsion de 500 CV avec un gros couple, donc sous la pluie il parait normale que tout ne passe pas au sol, néanmoins la voiture est-elle vraiment handicapée sur route humide ? Ceci au quotidien, à allure légale, pas à un rythme soutenu, où là on récolte ce que l'on provoque...

Je suis habitué à ma voiture précédente, une Lotus elise 111S (160 CV aux roues arrieres pour 800 kg, pas d'ESP, d'autobloquant, d'ABS ...), où sur route ouverte (à vitesse légale) il n'y avait rien d'extraordinairement piégeux, à part ne pas remettre les gaz façon pied enclume roues braquées...
Sur circuit c'était différent:
- remettre les gaz qu'à partir du moment où l'on ouvre ou carrément dans l'axe, sinon c'était correction de trajectoire systématique. (cela se faisait avec un minimum de gaz bien entendu )
- au moment d'un virage aucune réaction, alors que les roues étaient braquées, il fallait utiliser les gaz (comme un bateau) pour emmener la voiture et la faire changer de direction. (Pareil c'est à un certain rythme, et sans avoir bien lesté le train avant au freinage re- )

Bref, si vous avez utilisé le véhicule dans ces conditions, quel est votre sentiment ?

A bientôt

Benoît

pied dedans sur route humide : patinage jusqu'en 3 mini en ligne droite
un peu trop appuyé en 3 ou 4 en courbe, et l'arrière veut passer devant

ne comptes pas trop sur l'ESP ou l'antipatinage, il sont très permissifs

Les corvettes se conduisent sous la pluie, mais personnellement je ne "joue" pas et je mets des oeufs entre le pied droit et l'accélérateur

macaron a écrit:Les corvettes se conduisent sous la pluie, mais personnellement je ne "joue" pas et je mets des oeufs entre le pied droit et l'accélérateur

+1 - si je suis en conduite pépère, je mets systématiquement un rapport en dessus par rappoort à la normale, just in case. Ensuite, sur autoroute notamment, gaffe à l'aquaplanning à cause de la taille des pneus sur les grosses flaques...

Lorsque j'ai recuperer la mienne, sur le retour il c'est mis à pleuvoir, j'etais en semi sclick usé à 80%
J'ai serré les fesses et rouler à 100 km/h

Maintenant j'ai des pneus neufs et ca va beaucoup mieux et meme sur route humide ca ne m'efferai pas

Si tu arrives a gérer avec une Elise, ca devrait le faire avec une C6Z6, du moment que tu y vas sur un filet de gaz.....

L'Elise est en effet moins stable, il n'est pas nécessaire d'avoir mis trop de gaz pour partir en travers, sur une C6Z6 il faut déjà envoyer un peu

Sache que les 325 à l'arr (345 pour certains) ne vont te faciliter la tâche...
Mais bon, après ça devient une habitude....
Je roule sous la pluie, mais au lieu de rouler en 3ème, je met la 4ème...

345, vous etes en 20" ?

Je n'ai qu'une C5 mais sous la pluie ,la prudence reste de mise car quand cela part de trop ,il ne faut pas compter sur l'ESP
Perso je fais hyper gaffe (Surtout en BA avec rapport pont court !!!)

Les gars, vous n'êtes pas chez POrsche : vous avez affaire à des voitures d'hommes! ne vous plaignez pas : aux USA, on est responsable de soi-même! après, c'est une affaire d'habitude, on apprend à doser; il m'est arrivé de rouler à + *** sous la pluie battante, avec les bons pneus, tout dépend aussi de l'usure, et du lessivage ou non de la route; bref, ça s'apprend!

popoyan a écrit:345, vous etes en 20" ?

Négatif !
en 19"

Alala Santiago tu as d'énorme boudin a l'arrière

Mais qu'est-ce que j'aime ces boudins

pocho n'est plus la mais vaut mieux etre calme sur la pedale de droite sous la pluie car quand ca part il est bien souvent trop tard surtout a vitesse elevée (je m'entend )
Bref chacun fait comme il le sent jusqu'au moment ou ???

FRED51 a écrit:pocho n'est plus la mais vaut mieux etre calme sur la pedale de droite sous la pluie car quand ca part il est bien souvent trop tard surtout a vitesse elevée (je m'entend )
Bref chacun fait comme il le sent jusqu'au moment ou ???

Si si je suis pas très loin ! je me perd sur le forum.

Je vois que ma question a eu son petit succès !

Bon pour résumer, c'est comme La Lotus mais avec 340 cv de plus !

Blackorsaire ne t'inquiète pas, si j'aurais voulu jouer les minettes j'aurais pas acheter 500 cv américain ...

Merci de vos retour !

il va être long le mois de Mai ....

Bonne attente et bonne route
Il ne pleut pas toujours non plus pour conduire nos Vettes !!!

FRED51 a écrit:Bonne attente et bonne route
Il ne pleut pas toujours non plus pour conduire nos Vettes !!!

dans ta region tu vis un peu sous la pluie quand même ^^
Mais bon interessant le sujet. ça veut dire qu'on peut faire joujou facilement.à dompter.j'ai hate!

Le problème c'est pas la pluie, c'est la neige ... la voiture est basse; 30cm de neige ça le fais pas du tout.

wahou, sympa la photo

Cro a écrit:Le problème c'est pas la pluie, c'est la neige ... la voiture est basse; 30cm de neige ça le fais pas du tout.

Salut à tous,

j'ai maintenant mon auto.

Et j'ai eu le loisir de conduire sous la pluie.

cela reste raisonnable pour une voiture de 500 cv.

Ce qui me préoccupait c'était des réaction très soudaine, et au final, comparé à ma lotus, c'est raisonnable.

Bon cela n'empèche pas que j'ai drifté à 130 sur une léère courbe sur l'autoroute, et que j'ai patiné en réaccélérant en 4....
mais en levant le pied immédiatement ou en jouant sur le volant on revient à la normale !

EN résumé cette voiture est vraiment très saine, sous la pluie il faut juste être humble comme vous me l'aviez si bien dit !

A+

Bonne route et prudence quand meme !!!! Car le jour ou il y auras quelqu"un en face en plein Drift ca ne feras peut etre pas de cadeau !!

FRED51 a écrit:Bonne route et prudence quand meme !!!! Car le jour ou il y auras quelqu"un en face en plein Drift ca ne feras peut etre pas de cadeau !!

quand je parle de drift c'est une micro seconde et le déclenchement n'était pas voulu ...

Le drift c'est pour le circuit bien entendu !

Je tiens à la vie et à la voiture

Je me doutais bien
car cela va tellement vite des fois !!.
Bonne route

Vous avez dit drift ???

Oulà, c'est juste la rotule ou plus méchant?
Il y a eu un choc pour obtenir ce résultat?