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Message par wilfrid Jeu 22 Juin 2006 - 20:43

Bonjour à tous,
me voici comme l'explorateur en pays indien.
J'ai depuis peu une 65 convertible 396, je me sens un peu seul!
merci de m'accueillir
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Message par Djairol Jeu 22 Juin 2006 - 20:47

Bienvenue à toi ! Very Happy
D'autant que les C2 se font rares ! N'hésite pas à mettre des photos !
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Message par Administrateur Jeu 22 Juin 2006 - 20:50

Bienvenue Wilfrid,
Super une C2 comme le dit Djairol, le pense que tu vas vite te sentir moins seul (on est pas des sauvages). il y a une concentration de Corvette A Athis Mons 91 le 2 juillet cela te dirai de venir?
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Message par wilfrid Jeu 22 Juin 2006 - 20:59

Merci de l'accueil, dés que j'ai d'autres photos je les mets, c'est promis
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Message par ZD Jeu 22 Juin 2006 - 21:17

salut wilfrid
sauf erreur tu doit etre le seul a avoir une C2 sur le forum
de quel autre options est t'elle equipé ?
n'hesite pas a mettre des photos en ligne
tu est de quel region?
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Message par mop Ven 23 Juin 2006 - 7:00

Hug !!! Wilfrid !!!

tu es ici en pays ami,
Bonne visite et si tu croise un autochtone:
A la tienne

Vivement une présentation complète de ta C2 !!
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Message par Leshark81 Ven 23 Juin 2006 - 17:43

Bienvenu sur le forum ! multiple
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Message par wilfrid Ven 23 Juin 2006 - 18:39

je suis dans le 74, au pied du Mont-Blanc.
Cette C2 est de 1965. Elle dispose du premier Big Block, un 396ci de 425 HP à 6400 t/m.
Pas d'option particuliére, softtop, hardtop, sauf les indispensables-et nouveaux en 1965- freins à disque. Pas de power brakes ni de power steering, qui me semblent d'ailleurs inutile.
Boite 4 manuelle, carbu.
cordialement.
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Message par Invité Ven 23 Juin 2006 - 20:08

SALUT Wilfrid

Belle auto , que la c2 de 65
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Message par ZD Ven 23 Juin 2006 - 20:31

wilfrid a écrit:un 396ci de 425 HP à 6400 t/m.
Pas de power brakes ni de power steering
Boite 4 manuelle, carbu.
cordialement.

bow une bonne brute Very Happy
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Message par steve Ven 23 Juin 2006 - 21:24

bienvebu wilfrid,

aaarg ... une C2 ! une référence !
superbe modèle .

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Message par Djairol Sam 24 Juin 2006 - 18:14

Fallait le dire tout de suite que tu étais de Haute-Savoie (comme moi !). Tu es d'où exactement ?
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Message par wilfrid Mar 27 Juin 2006 - 11:24

de Sallanches; On pourra peut être partager quelques adresses et bons moments.
A+
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Message par GS Mar 27 Juin 2006 - 17:45

salut wilfrid
effectivement , superbe modèle de 65 avec BB396 et cab multiple
que vouloir de plus ?????
au plaisir de voir ce beau modèle peux être au sunday le 2 juillet ?
bref dimanche Salut les Vettistes
félicitation thumleft salut salut
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Message par JONNER Mar 27 Juin 2006 - 18:40

bienvenue parmis nous Wilfrid !! très jolie ton auto !! pure race .. c'est cette voiture qui m'a fait aimer la vette ! les années 60 ...
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Message par claude Ven 30 Juin 2006 - 17:14

salut wilfrid

Tres beau modele , avec en plus un moteur qui a l'air de cracher le feu.

Si tu a l'occasion de venir a Rolle ( en Suisse ) le 9 juillet , on aura l'occasion de faire connaisance .

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Message par LE TITOULOU Sam 1 Juil 2006 - 12:32

Bienvenue avec ce modèle d'exception, les C2 ça ne se croisent pas à tous les coins de rues, vivement quelques photos.
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Message par wilfrid Sam 1 Juil 2006 - 14:56

nouveau membre Copiedep10101467jr[/UR[URL=http://imageshack.us]nouveau membre Copiedep10101530erL]
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Message par Leshark81 Sam 1 Juil 2006 - 15:22

Super les photos.
Elle a des clignotants oranges.
C'est une Vette qui a été importée neuve à l'époque ?
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Message par ZD Sam 1 Juil 2006 - 15:31

le 3/4 avant vu du dessus c'est bow
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Message par detroit Sam 1 Juil 2006 - 15:58

bienvenue sur le forum, trés beau modele.
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Message par Djairol Dim 2 Juil 2006 - 21:32

Superbe ! Very Happy
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Message par wilfrid Lun 3 Juil 2006 - 18:30

mais j'ai un peu de boulot.
Je veux:
-modifier le circuit de refroidissement, en particulier un radiateur plus efficace et rapprocher l'hélice du ventilo.
-refaire certains indicateurs de mesure, compteur de vitesse, voltmètre qui sont HS.
-remplacer les vis platinées par un rupteur électronique.

Le reste a l'air OK, peut être remplacer les silents blocs/ rotules des suspensions et de la direction. mais pas urgent, le comportement est sain.
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