Montée en régime

Bonjour,
le régime moteur monte de 200-300 quand je met la boite auto sur N, alors qu'en position 3 je suis a 800 environ.
De quoi cela vient il ?

Merci

normal.
lorsque tu es en N il n'y a plus aucun effort sur le moteur. il est quasi libre

en position 3 ou autre que N ou P, il y a une force qui se fait dans la boite, qui fait que le moteur force un peu. il pert quelques centaines de tr.

Ok merci.
Sinon le ralenti optimal ( 900 ) doit être en N ou vitesse enclenchée ?

le ralenti se règle moteur chaud, vitesse engagée.
par contre, 900rpm, ça me parait beaucoup non ?

Je sais pas, le top c'est combien ?
Si le ralenti se règle vitesse engagée, comment procéder ? Il faut quelqu'un au volant le pied sur le frein je suppose ^^

il n'y a pas de "règle".
il faut donner au moteur ce qu'il réclame.
s'il est d'origine, tu lui règles le ralenti stock.
s'il y a un aac plus gros que d'origine, il faudra surement monter le ralenti pour ne pas caler.

et effectivement, en boitoto, il faut être 2 pour le réglage ou faire ça en plusieurs fois (tu mets en prise avec le pied sur les freins, tu vérifies le régime, tu remets sur P, tu règles, et ainsi de suite jusqu'à ce que ça convienne).

Ok merci du conseil

Sur la miernne, en stock, 600rpm au ralenti sur Parking à chaud.

Quand je la démarre, elle est froide (j'ai pas de choke), même à 400rpm, elle tourne.

Qu'entendez vous par " en stock " ?

sans modif moteur (aac,culasses....)

Ok donc moi ayant un 383 ( non stock donc ), le régime sera un peut plus élevé non ?

non, pas forcement.
ça dépend des specs du moteur.