Vidange du pont ... oui ... mais coment demonter ???

Hello,

Je viens de réceptionné mon huile de pont (et de boite) ... je m'installe tranquillement dans la fosse d'un ami avec d'un coté ma petite clé allen de 10 pour le pont et de l'autre mon cliquet de 1/2 pour la vis de boite ... mais c’était trop simple

- Je me retrouve avec le fameux "differential cooler" décrit ici --> http://www.justanswer.com/chevy/37v0l-2005-corvette-29-000-miles-six-speed-transmission.html



- Et pour la boite ... le carré de mon cliquet de 1/2 et trop grand et celui de 1/4 trop petit

Bref, j'ai eut le droit de repartir comme j’étais venu faute à mon outillage défaillant

Si certains d'entre vous on déjà fait la manip est ce que vous pouvez me conseiller sur les clés à utiliser pour la boite et le pont ?? Autant pour la boite je peux bricoler un truc (mais si ça existe ça serait quand même mieux) ... autant pour démonter la vis de vidange du pont ... et bien je sèche complétement (j'ai repéré une sorte de circlipse entre deux rondelles, mais le schéma n'est super clair et la procédure décrit l'utilisation d'un "tournevis recourbé" ??? )

Du coup, plutôt que d'insister et de risquer une connerie, je préfère poser la question

Merci d'avance

PS : Edit : Apriori c'est un carré de 3/8 pour la boite ... vous confirmez ?? bon je ne l'avais pas (pas de bol ) mais le réducteur est dispo dans les enseignes de bricolages ... donc ça ne devrait pas poser de problème si c'est bien ça ...
Bon après pour le pont, mise a part ce mystérieux tournevis recourbé, je ne trouve rien de plus

Il me semble que c'est du métrique sur les 'vettes depuis la C4 et non plus du SAE

la corvette étant en métrique, le carré est sûrement du 10 tout simplement

Merci pour les réponses Pour la carré effectivement si c'est du 10 ... ça doit passer avec un réducteur 3/8 pour cliquet (on est a 9.52mm ).

il ne me reste plus qu'a régler cette histoire de vis de vidange de pont ... pour laquelle j'avoue m'interroger beaucoup plus (En même temps il doit y avoir un truc logique que je n'ai pas vu, car ça doit pas être aussi sorcier que ça a vidanger un pont )

Ben oui, je m'interroge aussi car j'ai 2 mains gauches et je réussis à le faire!

LOL ... Ou alors tu es plus téméraire que moi ou tu n'as pas de système de refroidissement de différentiel ... et la effectivement la question ne se pose pas (clés allen de 10 et go...)

Plus sérieusement tu as fais comment pour démonter le système de refroidissement de différentiel "engagé" dans la vis de vidange ((2) sur la photo) ???

Tu avais utilisé la même pièce (que je suppose être un circlipse) au remontage ou tu l'avais changé comme préconisé ???

OK, j'ai finalement trouvé un tuto --> http://forums.corvetteforum.com/c6-z06-discussion/2182542-diy-diff-fluid-change-z06-specific.html ... donc apriori il suffit de pousser le fameux clip sans se poser plus de question

Si j'ai bien compris, il doit s'agir de ca :



Apparemment, on peut se débrouiller avec le J28585 qui est un outil à démonter les circlips. Et sans l'outil spécifique.

Effectivement, maintenant que j'ai vu a quoi ça ressemblait sur le forum US il suffit de le pousser et ça doit venir ... bon j'avoue aussi que je ne suis pas du genre a forcer (même légèrement) sur un truc sans comprendre ce qu'il y a derrière ... mais la je peux faire mon pirate barbare

9.52, ce n'est pas 10

c'est un coup à rendre le carré rond et plus pouvoir démonter

Je suis entièrement d'accord avec toi ... sauf que le 10 en question semble avoir été extrapolé d'un 3/8 -> http://forums.corvetteforum.com/c6-z06-discussion/2182650-diy-transmission-fluid-change-z06-specific.html ... d’où ma question pour ceux qui l'ont déjà fait de savoir ce qu'ils ont vraiment utilisés ???

La pour le moment j'ai juste trouvé un personne sur un forum US qui utilise un carré de 3/8. Bon apres vu que le serrage est a 35N/m ... ceci explique peut être cela ... mais quand même il serait interressant de savoir

radiateur de pont présent sur les C6 europe (Z51 et Z06)

la question est qui a vraiment vidangé un pont sur sa C6 lui-même sur le forum ??

Moi mais a pas radiateur de pont par contre.

La boulonnerie de la Corvette c'est du métrique petit.