Des nouvelles de mon achat.

Bonjour,

Je n'ai pas eu le temps de faire les photos, trop pressé de la faire rouler, il à quand même fallut que je remplace les câbles de batteries pour pouvoir monter une batterie "normale".

Elle démarre au quart, les vitesses passent très bien, et le freinage est excellent.

Honnêtement je pensais que ça poussait un peu plus, le pont est très long, avec un court ça doit être un peu plus drôle! De toutes façons pour l'instant ça ne me gêne pas outre mesure.

Je ne sais même pas ce qu'il y a comme moteur !!!! Je vais vérifier dès que j'ai une mn.

Pour l'instant ce qui ne fonctionne pas :

- Le compteur: Ça j'ai trouvé, le câble n'est pas branché, mais apparemment ce n'est pas le bon, la collerette est plus petite que celle de la boite, il faudra que je vérifie si c'est le compteur qui à été remplacé, ou la boite, ou les deux...

- Les essuie-glaces

- La clim et ventilation: Si quelqu'un peut m'expliquer comment fonctionne les manettes

- Commande codes phares: Quand je tire sur l'inter en haut à gauche les optiques avant s'allument et les trappes s'ouvrent ( Avec un léger décalage), par contre c'est l'optique ext g et l'int droit! Surement u problème de fusibles, mais je ne sais pas comment on passe de de feu de croisement à feu de route

- Le klaxon

- L'horloge Il paraît que c'est classique

Il manque les pare-soleils, et .. rigolez pas, les rétros extérieurs, je ne m'en suis pas rendu compte quand je l'ai essayé.

Si quelqu’un peut me renseigner merci d'avance

Salut, tu passes tes feux de route au pied! Appui avec celui-ci en haut à gauche sur un petit "champignon"

J'ai cherché si ça passait au pied, j'ai vu deux fils qui ne sont pas branchés, qui ont l'air même arrachès, mais pas de champignon....

Une bonne adresse pour les pièces ?

Pour les pièces:
Eckler's, Summit, zip corvette...

Ah oui, j'oubliais, les amortisseurs sont complètement rincés ainsi que les silent-blocs.

Je présumes qu'il existe des upgrades en téflon ??