desactivez vous l'esp ?

voilà cela fait 3 mois que j'ai ma c6.
Il faisait froid (pneus) , c'était mouillé... bref j'étais dans mes petits souliers.

Maintenant, que "j'attaque" un peu dans les virages, je constate que même sans accélérer, dans un droite gauche rapide , l'esp se met en branle.

Je trouve que c'est trop assisté et surtout que cela vient trop tôt. Avec ma 996 3.6, pas ce genre d'intervention.

J'ai un peu peur de désactivé l'esp, car la c6 ça ramonne fort...et j'ai peur du rail.

Qu'en pensez vous? désactivez vous? prévient elle avant de partir???

J'ai déjà fait 3 tête-à-queue AVEC esp, maintenant tu fais ce que tu veux

Je trouve l' ESP très permissif, à toi de voir...

Perso, sur route ouverte, TOUT est branché, vu le couple, je ne m'amuse pas à déconnecter, d'autant plus que je ne suis pas pilote, sinon je ne serais pas là avec vous, veinards!

Oliv8 a écrit:Je trouve l' ESP très permissif, à toi de voir...

... sur route, par contre sur circuit ou route bien sèche et pneus chauds....faut y aller à !!!

blackorsaire a écrit:Perso, sur route ouverte, TOUT est branché, vu le couple, je ne m'amuse pas à déconnecter, d'autant plus que je ne suis pas pilote, sinon je ne serais pas là avec vous, veinards!

Tout pareil

Tu peux déjà commencer par le mettre en mode sport, cela fait une transition et tu testes.
Attention quand meme , la C6 à un gros couple

Déconnecte, tu vas vite comprendre mais ça risque d'être la seule fois ......

j'ai une boite manu, et chassis z51 pas de mode sport
mais des michelin pilot
,
merci pour vos réponses.

je vous rassure je cherche pas à mettre la voiture en travers mais cette coupure est trop asseptisante je trouve ( on pourrais croire que j'ai une 4x4)

bref, personne n'a mon ressenti sur ce point .

C'est ta voiture , tu fais ce que tu veux....... il y suffisamment de vidéos aux US de mecs qui ont joué et ... perdu !


Un exemple parmi d'autres, il a heurté un muret en accélérant qui l'a envoyé en l'air et retournement de situation......Il a compris mais un peu tard !

kler on se fait dejà assez peur avec toute l'electronique embarquée.......................

C'est surement tes pneus le problème. Soit ils sont pas terrible, soit ils sont pas assez chaud ou les deux.

Et dis toi que quand l'esp intervient, c'est que sans tu serais au tas.

La Corvette C6 est très permissive, j'arrive à drifter avec l'esp !

tu sais sans esp tu risque a chaque virage de planter ta belle

maintenant si tu aimes les risques;il y a le circuit et là tu peux enlever l'esp

waveguerilla a écrit:C'est surement tes pneus le problème. Soit ils sont pas terrible, soit ils sont pas assez chaud ou les deux....

Tu as quoi comme pneus en ce moment?

4 michelin pilot sport sp2.

Je n'ai qu'une C5 avec des pneus en bois ,mais je ne le deconnecte jamais , sauf quand je suis allé rouler sur circuit (Folembray et Ecuyers)

Alec a écrit:C'est ta voiture , tu fais ce que tu veux....... il y suffisamment de vidéos aux US de mecs qui ont joué et ... perdu !


Un exemple parmi d'autres, il a heurté un muret en accélérant qui l'a envoyé en l'air et retournement de situation......Il a compris mais un peu tard !

La couleur ressemble à celle d'Atomic Silver, mais la sienne est intacte et sur ses roues.

C5 aussi, et je laisse l'anti patinage (pas d'esp sur C5) même sur circuit. Et cela ne m'a jamais handicapé. Mais j'ai des coilovers et des ps2.

Je pense que tu devrais d'abord regarder si le problème ne vient pas de tes pneus.

Sur la Z l'ESP en mode normal permet déjà de glisser un peu.
Ce qui est désagréable c"est que la remise en ligne est assez brutale quand il se déclenche.
Le mode compétition retarde le déclenchement mais avec le même problème.
Perso je laisse toujours ESP + antipatinage sur la route et je déconnecte tout sur circuit.

ZeroSix a écrit:Sur la Z l'ESP en mode normal permet déjà de glisser un peu.
Ce qui est désagréable c"est que la remise en ligne est assez brutale quand il se déclenche.
Le mode compétition retarde le déclenchement mais avec le même problème.
Perso je laisse toujours ESP + antipatinage sur la route et je déconnecté tout sur circuit.

En effet le cou de raquette fais mal au cou!

manolo a écrit:4 michelin pilot sport sp2.

Et bien il te reste les Sport CUP ou les toyos R888 en gomme GG

La mienne est très voire TROP joueuse avec l'esp connecté... je me suis déja fait peur avec en accélerant par à coups sans même la brutaliser et trop monter dans les tours, donc c'est simple, je ne la déconnecte jamais... (Je suis avec les Run Flat d'origine qui commencent à arriver sur les témoins, les Falken étant prévus pour très bientôt)
...Si, j'ai essayé vendredi dernier sur un parking immense et personne autours (sol mouillé) : Eh bien, comment dire c'est ....Comme dans les films toujours sans la brusquer car j'ai horreur de malmener la mécanique...
Et question car ce ToPiC tombe à PiC : Quel est la différence s.v.p entre le mode "Aide à la conduite débranchée" et la suivant qui est "Conduite Sportive" ??? car j'ai 3 modes : Connecté, pas connecté et conduite sportive.

En fait il y a 4 modes :
- Mode standard : ESP+ antipatinage actif
- 1 appui : ESP actif, antipatinage déconnecté
- 2 appuis : mode conduite sportive - ESP "light" + antipatinage déconnecté
- appui long 5 secondes : ESP et antipatinage déconnectés

ZeroSix a écrit:En fait il y a 4 modes :
- Mode standard : ESP+ antipatinage actif
- 1 appui : ESP actif, antipatinage déconnecté
- 2 appuis : mode conduite sportive - ESP "light" + antipatinage déconnecté
- appui long 5 secondes : ESP et antipatinage déconnectés

Ah OK, merci de m'éclairer... donc en fait "conduite sportive" est encore plus... comment je dois dire... "violent" que mode ESP active et antipatiange déconnecté
Je ne savais meme pas qu'il y avait le dernier mode de bourrin (appui long) LoL

ZeroSix a écrit:En fait il y a 4 modes :
- Mode standard : ESP+ antipatinage actif
- 1 appui : ESP actif, antipatinage déconnecté
- 2 appuis : mode conduite sportive - ESP "light" + antipatinage déconnecté
- appui long 5 secondes : ESP et antipatinage déconnectés

Ce système se réinitialise à chaque démarrage?

En tout cas sur route, je suis comme la majorité, pas là pour jouer avec la vie des autre ou la mienne donc toutes les aides sont les biens venues!