Plaquettes monobloc pour C6ZO6

A l'avant

A l'arrière

Au lieu de 6 ou 4 fois ça :


Là ca peut devenir interessant

Qui fait ça ?

hawk

Vince a écrit:hawk

Oui, et mes sources me disent qu'on aura très prochainement un revendeur en France

Ah? il me semble que sur la mienne, enfin à/c 2010, GS/Z06 c'est monobloc? je n'ai pas encore vérifié

J'ai des doutes BK !

Ca m'aurait arrangé!
je sais que j'ai vu des mono en after market mais me rappelle plus la marque. J'espère que ça va mieux chez Hawk car je n'étais pas satisfait pour la C5 : beaucoup de poussière (plus que l'OEM) et niveau freinage, je n'avais RIEN ressenti de plus! si , au 1er freinage, la jante devenait noire!

On avait trouvé des plaquettes monoblock à l'époque avec Gilles50 chez Carbotech, pour son upgrade de freins.

http://www.ctbrakes.com/pads.asp

WHIZZHOT a écrit:On avait trouvé des plaquettes monoblock à l'époque avec Gilles50 chez Carbotech, pour son upgrade de freins.

http://www.ctbrakes.com/pads.asp

Oui, j'avais passé beaucoup de temps à l'époque pour lui trouvé ça. Seul Carbotech le faisait. Personne n'avait de retour sur leur compound.....

j'en ai monté, Hawk HP PLUS (achetées chez tirerack)depuis le début de l'année, à l'AV associées à des DBA 5000 et à l'AR associées à des DBA 4000 et c'est nickel!
beaucoup moins bruyantes et moins corrosives que mes carbotech monoblocs XP12 antérieures.

C'est pas du tout comparable Fred65.... la XP12 c'est la gamme RACING... comparable à priori a du HAWK DTC60/70.... Forcement ça n'a rien a voir.

n'empeche que la HP + monobloc en bout de la ligne droite à Nogaro est aussi efficace que la XP 12.
Mais c'est vrai que j'ai aussi, depuis remplacé les disques stocks par les DBA.
Et que c'est un retour d'expérience sur une des plaquettes monobloc de la gamme HAWK.

Carbotech fait plusieurs produits pour la corvette, de la plaquette normale à celle typée circuit.


Tres contente des miennes, mais pourquoi pas des Hawk


Par contre BlackRiCorsaire, je suis quasi sur que t'es comme nous avec ta tienne c'est à dire, une plaquette par piston.

J'en sais fichtrement rien, ce sont les disques etriers plaquettes Z06 donc ça doit être les mêmes que les Z06 à/c de 2010, a priori... quand j'aurai du temps à perdre, je démonterai pour voir

Tu n'as jamais demonté tes plaquettes ?

Ben non, en 18 mois elles sont encore bonnes, par contre les pneus, je serres les , j'ai 1mm à l'AR, je ne sais pas ce que f ARB

Bordel, t'es pas un freine tard, j'ai deja changé un jeu de plaquettes avant

Mon virement pour les PSS à du partir aujourd'hui... Vivement qu'ils arrivent et que je degomme les GOODYear

Ah moi aussi j'ai hâte, je n'en peu plus de ces pneus de m*, je trouve qu'en plus ils sont plus bruyants qu'avant

Je te préviens, ARB faut pas leur lâcher la bride, répondent jamais aux courriels, faut les appeler. Désole les gars, petit HS, pense à demander à Jérémy le n° du conteneur et le nom du cargo pour suivre tes affaires, c'est ce que j'ai fait aujourd'hui, j'attends sa réponse

popoyan a écrit:Bordel, t'es pas un freine tard, j'ai deja changé un jeu de plaquettes avant

Mon virement pour les PSS à du partir aujourd'hui... Vivement qu'ils arrivent et que je degomme les GOODYear

J'attends avec impatience ton ressenti sur ces pneus !

Et moi qui comptais celui de Richard sur ce point


@BlackRikikicorsaire : Promis je te dirais ce qu'il en est mais, c'est MyUs qui s’occupe de l'acheminement

Ok donc pas de blème pour toi

Ouf, petit mot de Jérémy/Easy Import, les pneus sont à Cuesmes et on m'appelle lundi!

Maintenant plus qu'a attendre, tu vas burner pour finir tes GY ?

Départ launch control mais plus grand chose, faut pas que j'en fasse trop : 1mm! je pèserai 1 GY RF et 1 Bib pour voir "l'obésité" du RF

Ma question est : Que faire des pneus avant maintenant ?