Garde au sol C6ZO6

Bonjour à tous,
Je me suis inscrit il y a environ 2 mois  sur corvette passion et me suis déjà présenter, A aujourd'hui j'ai pas encore de corvette mais je compte bien en acheter une peut être cette année.
Aussi je suis à la recherche de la garde au sol de la C6Z06, n'ayant trouver aucune réponse sur ce modèle, par contre pour la c6 j'ai bien trouvé et je pense que garde au sol est plus faible,
En effet j'ai une petite pente à mon portail avant de rentrer chez moi.....
J'aimerais également connaître la distance du centre de la roue avant au bout du bouclier pour connaître le porte a faut,
Merci pour votre aide.
L'idéale serais d'avoir quelqu'un qui habite proche de chez moi pour faire un essai.
Je suis à l'Est de Bordeaux et proche de Créon, Salleboeuf, Camarsac.
Je dis dèja un grand merci à toutes les personnes du Forum, car j’apprends beaucoup tous les jours.
En vous remerciant à tous.

Slt nico ! la z06 étant plus sportive , je pense qu'elle est plus basse qu'une c6 classique , je n'ai aucune idée précise mais les 20 ou 30 millimètres doivent y être . Guéna pourrait surement te répondre plus précisément ,en plus il a rabaissé la sienne . Bonne recherche pour ta vette

jean-no a écrit:Slt nico ! la z06 étant plus sportive , je pense qu'elle est plus basse qu'une c6 classique , je n'ai aucune idée  précise mais les 20 ou 30 millimètres doivent y être . Guéna pourrait surement te  répondre plus précisément ,en plus il a rabaissé la sienne . Bonne recherche pour ta vette  

Bonsoir jean-no,

Merci beaucoup pour ta réponse, l'idéale serais d'avoir une C6 proche de chez moi pour essayer..
bonne soirée

Elle est plus basse qu'une C6 standard...
Je te l'affirme   

Voilà pour ma C6 Z06... le spoiler avant est à 12cm du sol et la petite bavette qu'on accroche tout le temps est à un peu plus de 7cm

A très bien je vous remercie encore, vraiment très bien cette prècision avec les photos.
D'après les dimenssions que vous donnez sur la photo, la c6 z06 ne serais pas plus basse..!
Quand je vois la photo je pense que sa rentrera....mais à verifier.
Dès que j'ai une minute je vais poster une photo de mon entrée qui me pose souci.
Un grand merci encore à vous tous.
Nicolas

Voici quelques photos de mon entrée qui me pose problème.....que pensez vous les propriètaires de C6 et C6Z06..?

https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140617.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140618.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140619.jpg

Sur ma C6 la petite bavette est à 5 cm du sol elle accroche partout ou presque mais c'est fait «pour»... L'angle de mon entrée est beaucoup plus grand que le tien et ça passe sans problème, il suffit d'y aller très lentement

A passer très lentement dans tous les cas !
J'ai presque le même angle,et je passe à quelque mini-mettre près... sans toucher.

Sans problème , je passe sur une pente un peu plus accentuée ,je la prends de biais et lentement bien sur mais ça passe ( C6 ls2 )  

Pour moi ca devrait pas poser de soucis, il n'y a pas de marche ni de pente abrupte.

Tu as déjà touché avec d'autres autos ?

nico33 a écrit:Voici quelques photos de mon entrée qui me pose problème.....que pensez vous les propriètaires de C6 et C6Z06..?

https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140617.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140618.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/89/92/65/20140619.jpg

Salut Nico, tu passe a l'aise, ma Vette est rabaissé, la bavette heureusement flexible est a 3cm du sol, et j'habite tout en haut d'une colline, la bavette frotte un peut, mais no probleme, je t'es fait quelques photos   
La bavette a 3 cm du sol

Entrée de chez moi, c'est bien raide crois moi, sa passe sans probleme, faut juste arrivé tranquille, c'est tout   

Slt guéna ! tu as fait comment pour rabaisser ta vette ?  

jean-no a écrit:Slt guéna ! tu as fait comment pour rabaisser ta vette ?  

Salut Jean, je l'ai acheté rabaissé, c'est ce qu'il ma plus lors de l'achat, je peut pas t'aidé sur se coup la, mais a priorie ce n'est qu'une question de réglage de vis sur la Vette, pour la monté ou la descendre   

Guéna a écrit:

jean-no a écrit:Slt guéna ! tu as fait comment pour rabaisser ta vette ?  

Salut Jean, je l'ai acheté rabaissé, c'est ce qu'il ma plus lors de l'achat, je peut pas t'aidé sur se coup la, mais a priorie ce n'est qu'une question de réglage de vis sur la Vette, pour la monté ou la descendre   

Ok je vais me renseigner sur la question , merci

Sans vouloir me meler , il doit falloir refaire une geometrie apres modif de la hauteur de caisse

FRED51 a écrit:Sans vouloir me meler , il doit falloir refaire une geometrie apres modif de la hauteur de caisse

Slt fred51 ! C'est à dire parrallelisme et carrossage ??  

fred_79 a écrit:Pour moi ca devrait pas poser de soucis, il n'y a pas de marche ni de pente abrupte.

Tu as déjà touché avec d'autres autos ?

Avec Audi A4 avant sline je touche pas du tout, mais attention le bouclier avant est à 16 cm, et il y a encore pas mal de garde au sol. Après il y a le porte à faut. Sur mon Audi il y a 85cm du centre de la roue av au bouclier avant, mais sur la corvette je connais pas mais il semble pas plus long.
La meilleurs solution est de vérifier avec une c6zo6. Quelqu'un m'a contacté sur le forum pour venir chez moi quand il aura un peu de temps...sympa tout sa...merci encore pour intéressement que vous portez à mon problème..super ce forum.
Me voila beaucoup plus coule car je vais pouvoir satisfaire mon rêve.

FRED51 a écrit:Sans vouloir me meler , il doit falloir refaire une geometrie apres modif de la hauteur de caisse

Exact Fred, c'est mieux, de toute facon, je fait une géo sur toutes mes caisses tous les deux ans, parce qu'avec toutes nos routes pourries, nid de poule et dos d'anes en France, sa fait toujours travaillé un peut la géo, et a chaque fois ca loupe pas, il trouve toujours sur une roue, comme quoi ca a bougé un peut   

jean-no a écrit:

FRED51 a écrit:Sans vouloir me meler , il doit falloir refaire une geometrie apres modif de la hauteur de caisse

Slt fred51 ! C'est à dire parrallelisme et carrossage ??  

Exact, la Géo, c'est les deux

nico33 a écrit:

fred_79 a écrit:Pour moi ca devrait pas poser de soucis, il n'y a pas de marche ni de pente abrupte.

Tu as déjà touché avec d'autres autos ?

Avec Audi A4 avant sline je touche pas du tout, mais attention le bouclier avant est à 16 cm, et il y a encore pas mal de garde au sol. Après il y a le porte à faut. Sur mon Audi il y a 85cm du centre de la roue av au bouclier avant, mais sur la corvette je connais pas mais il semble pas plus long.
La meilleurs solution est de vérifier avec une c6zo6. Quelqu'un m'a contacté sur le forum pour venir chez moi quand il aura un peu de temps...sympa tout sa...merci encore pour intéressement que vous portez à mon problème..super ce forum.
Me voila beaucoup plus coule car je vais pouvoir satisfaire mon rêve.

Pour moi, vu les photos et en passant tranquille, ca passe sans probleme Nico   

Pour moi , vu la config de ma rue et de mon entrée de garage , rabaisser parait difficille vu que la bavette frotte deja pas mal    
Ok ,je sors , c'est pas une C6 , et encore moins une Z   

La C4 frotte en rentrant, normal, je suis en surplomb et en dévers de la place, en marche arrière en rentrant de biais ça passe en frottant léger.

Par contre la rue derrière chez moi j'ai un dos d'âne terrible, même au ralenti ça frotte en descendant.....

fred_79 a écrit:La C4 frotte en rentrant, normal, je suis en surplomb et en dévers de la place, en marche arrière en rentrant de biais ça passe en frottant léger.

Par contre la rue derrière chez moi j'ai un dos d'âne terrible, même au ralenti ça frotte en descendant.....

Nous font "Chier" avec leurs dos d'anes, y en a, c'est pas des dos d'anes, c'est des hippopothames    

Guéna a écrit:

jean-no a écrit:Slt guéna ! tu as fait comment pour rabaisser ta vette ?  

Salut Jean, je l'ai acheté rabaissé, c'est ce qu'il ma plus lors de l'achat, je peut pas t'aidé sur se coup la, mais a priorie ce n'est qu'une question de réglage de vis sur la Vette, pour la monté ou la descendre   

Un petit coup de main....  

http://forums.corvetteforum.com/c6-tech-performance/3148440-lowering-bolt-install-c6-how-to-with-pics.html