importation - a quoi s'attendre?

Bonjour,
je suis l'heureux possesseur d'une c3 de 1977 depuis maintenant un peu plus de 6 mois
j'habite aux États-Unis et c'est maintenant l'heure du retour en France
la voiture va être expédiée sous peu.

J'aimerai avoir votre expérience et conseils sur l'importation car je suis vraiment novice en la matière

La voiture arrivera au Havre
Quelles sont les étapes nécessaires pour être dans les règles et pas faire de boulette ?
- j'aurai fait assurer la voiture pour pouvoir la ramener en seine et marne, en espérant que ce soit pas trop la galère pour la faire assurer
- il y aura le paiement du déchargement (je ne me souvient pas exactement le terme exact) sur place
- que faut t'il d'autre pour avoir le droit de rouler ?

- ou faire une demande de carte grise ?
- carte grise de collection ou pas ? quel différence cela engendre sur les frais de carte grise ? que conseillez vous ?
- combien de temps pour passer le contrôle technique ? des différences de sévérité suivant le type de carte grise ?
- TVA, douane ; étant dans le cadre d'un changement de domicile, il me semble que la taxe de TVA ainsi que de dédouanement ne s'appliquent pas. est ce correct ?
- plaque d'immatriculation: les plaques us sont valable un certain temps il me semble

voila les principales questions que je me pose
en espérant avoir votre retour a ce sujet,
Alain

Déjà, depuis le 01/01/2010, il faut une plaque provisoire délivrée en préfecture. Renouvelable 1 mois, le tout payant bien sûr! si tu as les plaques US, roulent avec, comme un pirate! peu de malchances que tu te fasses dire quoi que ce soit, les FDO bien souvent ne sont pas au courant. N'exagère pas non plus comme certains pirates qui ont roulé un an et demi en plaques US. Il te faut le papier magique 846A, title US, un papier établissant la vente et

Tu parles du dépôtage , débarquement.

Déménagement, effectivement pas de taxe ni ...

La CG collection s'impose, contacter la FFVE, bon courage

Pas mieux que BC, je suis passé par là, et c'est pas si terrible. Adresse-toi à un transitaire US, transporte la voiture par container (roll-on/roll-of c'est pas une super idée), mets-y plein de pièces que tu veux ramener, garde le bill of sale, le title, garde tes plaques US (un an et 2 sets de plaques chez moi, le DMV ne m'a jamais rien demandé ), et CG collection obligatoire.
Pour le pas de taxes, il faut que tu sois propriétaire de la voiture depuis plus de 6 mois, donc apparemment c'est ok.

rouler en plaques US ca le fait......mais pas dans toutes les regions....

evite de 86 par exemple, la bas il doit y avoir une concentrations de FDO qui ont loupé leur concours !

En RP (91, 94, 77) jamais eu de problème. Jamais arrêté ! Par contre en nombre de pouces levés et de compliments, ça marche super bien !

experience vecue : recuperation de ma vette le mardi soir (importation), sortie le mercredi 9h15. Controle gendarmerie et confiscation Carte Grise provisoire car il manquait ma signature (alors que j'avais un stylo pour signer sur place devant le gendarme )

Tu as l'air d'en savoir quelque chose... PMO

bah, avec un controle quasiement tous les mois (en moyenne) je commence a connaitre

je croise des radars / controles 4 ou 5 fois par semaine

je le repete :evitez la national 10 et soyez extremement prudents entre tours et poitiers !!

Bonjour,
Merci a vous pour ces réponses.
Je vais voir pour faire des plaques provisoires et demander une carte grise de collection.
Est ce que le contrôle technique est nécessaire pour l'obtention de la carte grise ?
Merci encore, Alain

A priori oui :
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1564
ou
http://www.flat4ever.com/nouvelle-carte-grise-collection-t45521.html?s=394ba3b886e84523626a89146716f743&
CT valable 5 ans

PMOPMO a écrit:experience vecue : recuperation de ma vette le mardi soir (importation), sortie le mercredi 9h15. Controle gendarmerie et confiscation Carte Grise provisoire car il manquait ma signature (alors que j'avais un stylo pour signer sur place devant le gendarme )

TU as un sacré conflit avec la maréchaussée par chez toi !!! Ils te guettent dès que tu sors de chez toi , c'est pas possible....
J'ai roulé 5 ans en plaques Californiennes avec leur sourire bienveillant dans l'Oise, elle est vendue depuis 9 ans et vient juste de passer en collection .

blackorsaire a écrit:
La CG collection s'impose, contacter la FFVE, bon courage

J'ai envoyé mon dossier à la FFVE il y a 1 semaine et demi. Ce matin, j'ai reçus le papier magique.
Je leur ai envoyé
* 4 timbres,
* le papier des douanes,
* la carte grise américaine avec en bas les coordonnées de l'acheteur,
* 4 photos de la voiture: coté, avant avec coté, arrière avec coté, photo VIn du pare brise
* leur demande de renseignements sur le véhicule avec N° de série moteur, voiture, poids...etc...

D'ailleurs, j'ai constaté que le les derniers chiffres du VIN étaient les mêmes que sur le moteur. Ce qui apparemment veut dire que le moteur est d'origine.

Si ca peut servir, j'ai gardé un double de leur demande d'information avec les infos d'une C3 de 79.

Aucun problème pourtant, on m'avait dis que c'était la galère avec eux.