Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
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cougar- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
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Dernière édition par Cro le Mer 12 Déc 2012 - 18:58, édité 1 fois
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cougar- Turbocharged
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cougar- Turbocharged
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cougar- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Dernière édition par cougar le Mer 17 Oct 2012 - 18:55, édité 1 fois
cougar- Turbocharged
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cougar- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Merci Patrick pour les photos et vidéos
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waveguerilla- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
C'est quoi le truc tt rouge avec un grand nez ??
DjoeV8- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Une réplique d'Alfa Roméo Alfetta 158 ou 159, la première Formule 1 championne du monde : 8 cylindres en ligne, double arbre, compresseur Roots à deux étages, 1500 cm3 et ... 425 ch dans la dernière version ! Pas mal !DjoeV8 a écrit:C'est quoi le truc tt rouge avec un grand nez ??
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Elle était de toute beauté cette Alfa
Ca doit être fantastique à conduire sur les petites routes
Ca doit être fantastique à conduire sur les petites routes
Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Je crois que ma preferé et de loin c'est la SRT 10, I love!
DjoeV8- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Alfa 159 de 1946 , le pieds avec un son extraordinaire .......par contre pour la conduite chapeau , un vrai camion sans aucune assistance sur la route
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Il s'agit, bien sûr, d'une réplique, très éloignée de l'originale ...Alec a écrit:Alfa 159 de 1946 , le pieds avec un son extraordinaire .......par contre pour la conduite chapeau , un vrai camion sans aucune assistance sur la route
La 159 n'a succédé à la 158 qu'à partir de 1950 et c'est elle qui a été championne du monde, avec Nino Farina au volant, si ma mémoire est bonne.
Une "vraie" n'a pas de prix et nécessite des attentions très particulières. Entre autres, impensable de lui mettre de l'essence "du commerce". L'embiellage, entièrement monté sur rouleaux, acceptait un régime maxi de 9300 tr/min, avec un vilebrequin d'une telle longueur c'est incroyable ! Pour limiter la torsion, l'entrainement des ACT et des accessoires se fait au centre, par une magnifique cascade de pignons.
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Ce serait sympa dans un régiment de char de combat aussi.
DjoeV8- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
Tiens un truc au musée des blindés de Saumur?
DjoeV8- Turbocharged
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Re: Vend.12 Oct - visite Base Aérienne ALPHAJET 705 de TOURS
DjoeV8 a écrit:Ce serait sympa dans un régiment de char de combat aussi.
Seulement si on peut faire un carton
waveguerilla- Turbocharged
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