restauration est modif C3 1981

en faite les deux solution on leur avantage et inconvénient .

:arrow: berceau de C4 sur C3 = simplicité et rapidité de réalisation mais moins rigide.

:arrow: châssis berceau souder = beaucoup plus rigide mais compliquer a réaliser.

après pour te simplifier la vie tu peut prendre sa

pour 850$ chez http://www.streetrodhq.com/detail/4912/Chevrolet_Corvette_C4_Suspension_Installation_Kit_Front_8896.html
si j'avais eu l'info avant j'aurai peut être fait sa .

ps: si tu veut des info n’hésite pas a demander car avant de me lancer j'ai étudier bien des solution est fait bien des plan

J'adore ce genre de sujet,j'ai hâte de voir la suite

alors voila quelque nouvelle de mon projet ,qui a pris un peut de retard ... mais bon c'est pas grave le principale c'est que sa avance un peut .

j'ai quasi fini de monter le châssis .




normalement demain j’essaie de posé la caisse dessus je sens bien que la journée vas pas être facile

beau boulot !
Je me trompe ou la sculpture des pneus est inversée sur chaque train ?

Je me trompe ou la sculpture des pneus est inversée sur chaque train ?

bien observer .
en faite se son juste les jantes qui son inversée , l'avant droit va a l’arrière gauche si tu remarque les saw blade on un sens aussi est la les spirale se font face .
mais de toute façon se ne son pas les jante qui sont retenue pour le projet , je pense installer des AMERICAN RACING TORQ THRUST en 20" , d’ailleurs je suis ouvert a toutes suggestion et critique si quelqu'un a monter des 20" sur sa C3 je veux bien voire des photo ..

Des American Racing en 20" sur une C3 ca donne çà :



Attention c'est une commande spéciale car ca n'existe pas en standard chez AR

Je reconnais cette C3. Le gars était dans le sud, puis elle a été revendue en Alsace il me semble.

Elle est Finlandaise et appartient à un type dont le pseudo est groovyjay sur les forums US

Leshark81 a écrit:Des American Racing en 20" sur une C3 ca donne çà :



Attention c'est une commande spéciale car ca n'existe pas en standard chez AR

on en trouve sur ebay motors mais je suis pas certains que l'Offset soit bon pour moi http://www.ebay.com/itm/20-Gunmetal-American-Racing-Torque-Thrust-Wheels-5x120-65-New-Chevy-Camaro-SS-/250698056816?hash=item3a5ec4c470&item=250698056816&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
d'autant plus que les jante de corvette C4 on (il me semble un Offset de 0 ) je n'est pas mesurer mais je crois que s'est sa "a confirmer " , est je suis déjà limite d'aile avec les trains roulants de C4 sur la C3

Leshark81 a écrit:Elle est Finlandaise et appartient à un type dont le pseudo est groovyjay sur les forums US

Elles se ressemblent comme 2 gouttes d'eau.
Celle dont je parle appartenait à Corvette11 sur le forum corvette online

frank a écrit:
d'autant plus que les jante de corvette C4 on (il me semble un Offset de 0 ) je n'est pas mesurer mais je crois que s'est sa "a confirmer " , est je suis déjà limite d'aile avec les trains roulants de C4 sur la C3

Non, les offsets ne sont pas à 0
Tu trouveras toutes les valeurs en fonction des jantes de C4 sur ce site
http://www.joby.se/corvette/div/corvette_wheels/

Alec a écrit: ben tu fais pas semblant !!

poure lai fotes?