restauration est modif C3 1981

Bonjour tous le monde

Sa fait maintenant 19 ans que je roule avec ma corvette c3 81 après une première restau en 1994 elle a prix un coup de vieux ces dernière année , donc pas le choix on va recommencer.
Tous démarre sur le forum une petite annonce (vend corvette accidenter c4 l98 boite zf6) est la ! une vielle idée refait surface dans mon esprit une C3 tpi
Une corvette C3 boite meca qui accélère qui freine est qui tien la route (est non pas toute la route ) plus d’hésitation après deux trois MP avec joel (lire sujet) https://www.corvettepassion.com/t10017-camion-aveugle?highlight=camion
Une personne très sympathique se joel , la corvette c4 est chez moi trois semaine plus tare .

Bon maintenant on rigole plus , il faut démonter tous sa
Allez on commence par la c4 pour cause de place comme la caisse vas directe a la casse sa encombre pas .


Place au photo maintenant

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demontage de la c3


[img]


la suite bientôt

Bon courage pour ta resto

un nouveau beau projet à suivre !!!
Bon courage pour la suite de ton chantier.

je ferait bien la meme chose

Bon courage

Attention les 81 ont tendance à faire durer leur restauration

Leshark81 a écrit:Bon courage

Attention les 81 ont tendance à faire durer leur restauration

c'est bien sa le plus gros chalenge a relever , j’espère ne pas dépasser les 12 mois
après on verra bien ......

après démontage deux génération cote a cote


construction d'un gabarie avant découpe du châssis pour y installer le train av de la C4.


au début j'avais penser a prendre un châssis tous fait , j'ai fait une demande de devis a bob collier bob collier le prix de départ est pas excessif +-7000$ mais la dessus il faut rajouter le transport est les taxe, a la fin sa fait 7000€ a 8000€

donc planche a dessin disqueuse poste a souder est laser



y a du rabe

après avoirs tirer les grande ligne du châssis ,essaie de toutes la mécanique sur le dit châssis pour voire si le montage est viable .
c'est a se stade que l'on voie les petites incohérence...


dernière modif soudure de toute les partie dernier contrôle et sablage du tous , j'ai amener le châssis a sabler vendredi est je doit le récupérer se soire

ben tu fais pas semblant !!

Whaoo! Beau travail. Juste un conseil, ne jette pas la partie avant que tu as tronçonné, elle servira certainement à qlq'un un de ces jours. C'est exactement ce que j'ai recherché pendant de longs mois et comme je ne l'ai pas trouvé, j'ai racheté un châssis complet.
Le passage du ressort après le crash

Excellent

tous d'abord merci pour vos encouragement , sa fait chaud au cœur.

mac1_02 a écrit:Whaoo! Beau travail. Juste un conseil, ne jette pas la partie avant que tu as tronçonné, elle servira certainement à qlq'un un de ces jours. C'est exactement ce que j'ai recherché pendant de longs mois et comme je ne l'ai pas trouvé, j'ai racheté un châssis complet.
Le passage du ressort après le crash

pour la partie av de la C3 elle est déjà ferrailler, mais n'est pas de regret car elle était pas mieux que la tienne , c'est aussi pour sa que sa ne ma pas tirer la larme de couper mon chassis

frank a écrit: pour la partie av de la C3 elle est déjà ferrailler, mais n'est pas de regret car elle était pas mieux que la tienne , c'est aussi pour sa que sa ne ma pas tirer la larme de couper mon chassis

Alors NO REGRETS

sa y est le châssis est de retour tout beau tout propre



ainsi que le berceau avant



aujourd’hui préparation du châssis pour peinture

ps (incroyable comme les soudure d'origine son mal faite )

frank a écrit: ps (incroyable comme les soudure d'origine son mal faite )

C'est normal, toutes les vettes de cette époque ont des soudures qui n'inspirent pas confiance. Une fois mon châssis sablé, je les ai toutes fait reprendre et c'est franchement plus rassurant

Pour le train arrière , tu as fait comment ?
Je vois que tu as rebouché là où sont normalement monté les bras de suspensions d'origine, mais je ne vois pas de fixations pour les bielettes de c4 !?

mac1_02 a écrit:

frank a écrit: ps (incroyable comme les soudure d'origine son mal faite )

C'est normal, toutes les vettes de cette époque ont des soudures qui n'inspirent pas confiance. Une fois mon châssis sablé, je les ai toutes fait reprendre et c'est franchement plus rassurant

ben c'est se que je vais faire aujourd’hui c’était pas trop prévu dans mon planning mais bon il faut se qu'il faut comme on dit .
pour la resto de ta 76 beau travail je suis aller voir ton site , super le site très bien penser (si je peut une petit critique constructive ) sa manque un peut de photo on aime bien voir les détail. mais j'ai compris que sa n’était pas fini

Vince a écrit:Pour le train arrière , tu as fait comment ?
Je vois que tu as rebouché là où sont normalement monté les bras de suspensions d'origine, mais je ne vois pas de fixations pour les biellettes de c4 !?

on voit les observateur
en effet les fixation ne son pas encore fait il me reste la fixation du nez de pont est des deux tirant , le nez de pont sa ne vas pas poser de problème je vais m'inspirer peut être de sa

mais les tirent j'attent de poser toute la meca est la caisse car j'ai un doute sur la position étant donner que quand la hauteur de caisse change sa change aussi l’empattement...

sa y est châssis souder fignoler apprêter






aujourd'hui il pleut des cordes ici donc on va faire des activité d’intérieure je vais préparer le train av est nettoyer peindre les étrier .

sa y est tous est peint est prés a remonter

Bravo pour ce formidable travail et mention spéciale pour ... le tapis rouge !
On a hâte de voir la suite.

Denis ZR-1 a écrit:Bravo pour ce formidable travail et mention spéciale pour ... le tapis rouge !
On a hâte de voir la suite.

+1

Je suis admiratif

Super projet !

Faute de temps et de priorité ! Construction d' un atelier pour ma part , et mon pôte Freddy de nombreux projet en cours de réalisation , GT40, AC Cobra, etc......
Il devrait s' y remettre d'ici peu car il a un deuxième châssis à modifier pour un gars du forum, et mon garage est bientôt fini
Voici ou le projet en est:
https://www.corvettepassion.com/t8104-chassis-c3-avec-des-trains-roulants-de-c4?highlight=C3+avec+trains+avt

Il y a de la C3 bestiale sur ce forum

SebVette77 a écrit:Super projet !

Faute de temps et de priorité ! Construction d' un atelier pour ma part , et mon pôte Freddy de nombreux projet en cours de réalisation , GT40, AC Cobra, etc......
Il devrait s' y remettre d'ici peu car il a un deuxième châssis à modifier pour un gars du forum, et mon garage est bientôt fini
Voici ou le projet en est:
https://www.corvettepassion.com/t8104-chassis-c3-avec-des-trains-roulants-de-c4?highlight=C3+avec+trains+avt

beau projet aussi , quelle approche vas tu prendre pour le train av tu garde le berceau av de la c4 que tu boulonne sur la c3 ou tu fait un berceau souder sur le châssis de la c3 un peut comme sa

Pour le moment , rien de décider ! affaire à suivre.....