Une C3 racing? conseils?

Dans l'absolu, pour faire une superbe C3 racing sur quelle base partir?

Je ne parle pas forcément d'upgrader le moteur mais surtout améliorer un peu le poids en allégeant (2 bacquets, arceaux et hop) , avant une partie cycle et des freins "démentiels"... J'ai regardé des catalogues de pièces ; il y a l'air d'avoir des pièces racing "modernes" pour C3... une C3 efficace avec un freinage et une tenue de route actuelle; ça me botterait bien !
Et tant qu'on y est une boite sequentielle? j'suis sur qu'il y a bien quelqu'un qui a fait cela... j'imagine même pas la bete !!!

Donne moi ton budget et je te dirai ce que tu peux faire

C'est beua quand même


j'ai aucune idée du prix : base saine + kit suspensions et silenblock au top et un vrai kit de freins circuit ?

et c'est un projet qui se ferait au fur et à mesure de l'argent, temps... déjà il faudrait une C3 base saine...
le chassis a l'air super efficace !!

SI tèu veux un truc vraiment efficace tu peux te faire une C3 avec des soubassements complets de C5, si tu trouves une carcasse de C5 avec châssis/moteur sains, ça fera une bonne base.

non je veux pas un Bitza !

Je n'y connais rien en Corvette Classic mais tu pourrais lire ce post de notre ami ZD; il n'a pas agi que sur le moteur https://www.corvettepassion.com/t1474-ls1-dans-une-c3

Abandonné le projet Caterham?

non Black pas abandonné du tout..

j'suis toujours dans la reflexion... l'idée travailler juste la direction, suspensions et freins pour avoir la meilleur partie cycle/chassis... mais pas touche au moteur pour l'instant. G
A votre avis quelle base? une 427? une des dernières C3? importée une version racing des USA? une serie spéciale type space car? j'ai même pensé à une base de C2.
merci jéjé

c'est toi qui bosse dessus ou bien tu fait faire ?

je pense faire une partie ! et l'autre surement avec des potes mais en partant sur une base saine et propre

D’abord il faut savoir quelle carrosserie tu préfères, les chrome bumper (68-72) sont plus chères que les autres plus récentes à pare-choc en plastique souple.

Les moteurs étaient plus performants dans les premières années, ils ont été étouffés par les normes anti-pollution des années 70.
Les 'big block' 427 et les 454 ont un couple à en sortir un semi-remorque d'un fossé, mais la consommation est digne d'un B17, le poids sur l'essieu avant s'en ressent aussi, et le prix est plus élevé également...

L'idéal est, je pense, un 350ci, les pièces perfos sont courantes si tu modifies le moulbif par la suite.

Le critère le plus important restera le prix que tu es prêt à mettre, si tu pense mettre 15 000 ou mettre 30 000 ça changera tout, et c'est assez difficile de d'orienter...

je toucherais pas au moteur. Aprés pour l'esthétique je suis un peu perdu... question chassis je pense que les derniers étaient plus rigides? pour le budget je pensais environ 15/20000 et à peut prés 5000/10000 pour les modifs chassis..

question rigidité, ça varie de pas terrible à carrément risible.
les derniers sont en acier plus fins donc encore moins rigides...
et tous sont on ne peut plus mal soudés.

jerome51 a écrit:je toucherais pas au moteur. Aprés pour l'esthétique je suis un peu perdu... question chassis je pense que les derniers étaient plus rigides? pour le budget je pensais environ 15/20000 et à peut prés 5000/10000 pour les modifs chassis..

Voici une paire de bases potentielles, en boite méca bien entendu :
(L'option L82 est la motorisation la moins "asthmatique" de ces années là)
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=33348
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=32666
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=32339

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=34070
-> à voir en fonction de la motorisation, si c'est un L82 ou non.

Sinon, un peu plus chère une C2 (aux US par contre):
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=34158
Mais bon, entre une C3 de 77 ou un C2 racer il n'y a pas photo, la c2 aura bien plus de gueule !!

Vettefab :
ya quand même eu un peu de changement en 80

superbe la C2 !!!
j'adore aussi la C3 bleue et la C3 jaune

A ce tarif la je te revends ma 82 ah non c'est une BVA

Vettefab a écrit:
Sinon, un peu plus chère une C2 (aux US par contre):
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=34158
Mais bon, entre une C3 de 77 ou un C2 racer il n'y a pas photo, la c2 aura bien plus de gueule !!

Attention avec l'annonceur de celle ci....
MP si besoin

Vince a écrit:question rigidité, ça varie de pas terrible à carrément risible.
les derniers sont en acier plus fins donc encore moins rigides...
et tous sont on ne peut plus mal soudés.

de toute façon pour ce type de projet d'apres l'usage qu'il lui est destiné il faut installé un arceau
je pense que c'est dans tes intentions J51?

non ; car je pensais surtout à des track days.

ZD a écrit:

Vince a écrit:question rigidité, ça varie de pas terrible à carrément risible.
les derniers sont en acier plus fins donc encore moins rigides...
et tous sont on ne peut plus mal soudés.

de toute façon pour ce type de projet d'apres l'usage qu'il lui est destiné il faut installé un arceau
je pense que c'est dans tes intentions J51?

on est complètement d'accord Dominique.
d'ailleurs vous en êtes où de votre projet de C3 de piste ?

jerome51 a écrit:non ; car je pensais surtout à des track days.

si tu ne met pas d'arceau pour rigidifier le chassis tous le travail et meme avec du bon materiel pour ameliorer la parti cycle sera "inutile"

sur une auto qui ne sera dedié qu'au circuit c'est dommage

vince a écrit:d'ailleurs vous en êtes où de votre projet de C3 de piste ?

en arret pour cause de manque de temps ....mais pas abandonné

Question indiscrete Jerome. Tu as quel budget ?
Vouloir préparer une C3 pour faire de la piste ca peut t'emmener vers des sommets

Leshark81 a écrit:Question indiscrete Jerome. Tu as quel budget ?
Vouloir préparer une C3 pour faire de la piste ca peut t'emmener vers des sommets

Jerome51 a écrit:je toucherais pas au moteur. Aprés pour l'esthétique je suis un peu perdu... question chassis je pense que les derniers étaient plus rigides? pour le budget je pensais environ 15/20000 et à peut prés 5000/10000 pour les modifs chassis...

faut suivre