Tarzandelamer - C6 2005+

Belle rencontre, belle Vette, j'adore la bleu

Guéna, la blue love story est là https://www.corvettepassion.com/t11963-lavetabk et la suite là https://www.corvettepassion.com/t12133-lavetabk-suite

si tu as le temps!

Coucou
Rentré hier soir à 22h00 j'étais un peu fatigué donc diner et au lit dans la foulée

Chouette journée m^me si il nous manquait quelques rayons de soleil pour se palabrer sur la Terrasse de Richard dans l'après midi
L'arrivée au resto fut assez épique, heureusement il n'y avait pas grand monde mais la vette est une voiture familiale
Ca été un peu plus dure au retour ^^

Le petit normand est bien sage (il se reconnaitra ) il faudra qu'il fasse mieux
BK a pas voulu que je repartes avec la blue machine, allez savoir pourquoi... mais j'eu le droit a un petit cadeau de consolation


En ce qui concerne la C6, les nouvelles moins réjouissantes puisque le pb n'est pas clairement défini
Il y a tout d'abord une grosse énorme vibration qui fait vibrer la voiture (cause inconnnue), le moteur et la boite sont complètement fixe (en comparaison de celle de gauth27) avec des silent bloc semble t'il en aluminium...
A préciser que je n'avais pas de vibration auparavent ce qui suputtent un autre pb derrière (le grognement est toujours présent ce qu n'empèche pas la voiture de monter à 200 après il y avait un virage^^)
Stéphane va d'abord s'atteler à changer les silentblocs
Brice doit aussi passer vérifier quel type de carto a été injectée
Je suis.......

Je peux imaginer l'état du bonhomme le soir! dommage, il aurait plus chaud, on aurait pu prendre un punch, enfin, j'aurais pu t'en servir un... j'ai des réserves encore.

Si je comprends bien, tu ne sais pas encore vraiment quel est le problème et la date de récupération... patience, elle est dans de bonnes mains au moins!

Punch = gros retard = pas de train
IL y aura j'espère d'autres occasions

Pour la vette non pas plus
Stéphane m'a annoncé que l'embrayage avait été touché (peut être changé) et que la poulie Dampler, elle, avait été remplacée
Aucun doute sur son passé circuit par contre ce qui a été fait dessus... c'est ce qui pose problème
Faut que je rapelles Stéphane mais je voudrais pas passer pour un emmerdeur mais j'ai des choses à voir avec lui vu qu'il faut commander des pièces

Tarzag a écrit:
Le petit normand est bien sage (il se reconnaitra ) il faudra qu'il fasse mieux

Comme dit hier soir par sms, j'ai pas voulu te faire trop peur pour notre première rencontre



J'espère en tout cas que les soucis de ta Vette ne seront pas trop grave

+1

Tarzag a écrit:Punch = gros retard = pas de train

Je confirme!!!
Le punch de BK, c'est gros dodo après...

Gros dodo, gros bobo et pas de boulot (remarque les deux chefs n'était pas la aujourd'hui^)

Je crains le pire à la prochaine...

Il y a tout lieu de croire...

Tarzag a écrit:Coucou
En ce qui concerne la C6, les nouvelles moins réjouissantes puisque le pb n'est pas clairement défini
Il y a tout d'abord une grosse énorme vibration qui fait vibrer la voiture (cause inconnnue), le moteur et la boite sont complètement fixe (en comparaison de celle de gauth27) avec des silent bloc semble t'il en aluminium...
A préciser que je n'avais pas de vibration auparavent ce qui suputtent un autre pb derrière (le grognement est toujours présent ce qu n'empèche pas la voiture de monter à 200 après il y avait un virage^^)
Stéphane va d'abord s'atteler à changer les silentblocs
Brice doit aussi passer vérifier quel type de carto a été injectée
Je suis.......

Thierry,
ton problème semble ressembler à celui d'un gars du forum qui a une C6Z06 grise, je ne me rapplelle plus de son pseudo tellement il vient souvent
Arbre de transmission faussé !!!!

OH nnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn pas ca svp....

il avait des pbs en 5 et 6 pour monter dans les tours (à partir de 3000T beaucoup de difficultés.. vitesse à partir de 180-200)

Tarzag a écrit:OH nnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn pas ca svp....

il avait des pbs en 5 et 6 pour monter dans les tours (à partir de 3000T beaucoup de difficultés.. vitesse à partir de 180-200)

Accouplements entre moteur<> arbre de tansmission <> boite ont il été vérifiés ?

Tout ce que je sais est au dessus (suite coup de téléphone de Stéphane)
Il veut commencer par rendre sa liberté au moteur, c'est assez dingue comment le bloc est "collé" à la caisse
J'ai sorti les éclatés chez Nalley, ca doit pas être évident à changer
Je serais pas si loin je serais aller lui donner un coup de main, il a un taf de ouf dans son garage

...Tu n'as pas de photos de ce qui trainait dans la cour?

Même pas, pourtant j'en ai regardé quelques unes de très près
Angoisse pour ma belle je penses

Sept ou huit C3 de la chrome bumper à la 81
Une corvette C1 convertible
Deux ou trois stangs
Une Viper RT10 bleu à bande blanche
Une mégane RS

Bizzare ton histoire de silents bloc "collé" ??
J'espere pour toi que ce ne seras pas trop grave
il l'as essayer au moins pour constater le probleme ?

Apparemment beaucoup plus facile à changer que prévue
env 3 heures pour ceux moteur
http://forums.corvetteforum.com/c6-tech-performance/2936614-hinson-transmission-mounts-installed-with-pics.html

DE ce que m'a décris Stéphane j'aurais un truc dans ce genre la pour la boite
https://www.hinsonsupercars.com/p-1353-hms-urethane-transmission-mounts-c6z06.aspx

FRED51 a écrit:Bizzare ton histoire de silents bloc "collé" ??
J'espere pour toi que ce ne seras pas trop grave
il l'as essayer au moins pour constater le probleme ?

oui regardes un peu avant

J'espere pour toi que ce n'est qu'une histoire de silentbloc

Je ne penses pas, à cause de ce qui se passe en 5 et 6 (et j'aime pas du tout l'hypothèqe de mimi77)
mais bon la c'est tellement hallucinant comment le moteur est scotché au chassis qu'il faut faire quelque chose
Je viens d’envoyé un email à Stéphane avec ce que j'ai trouvé.. franchement j'ai pas besoin de ca en ce moment avec une panne à la con

A mon avis , sans douter de tes connaissances ni de celles des membres ici , il faut a un moment donné se rendre a l'evidence , et faire confiance a un professionnel qui connait son metier et nos Vettes
Je croise les doigts pour toi

Une énorme pensée pour toi mon ami!
J'espère que l'hypotèse de Mimi77 ne soit pas la bonne...
Courage, ça va s'arranger!

FRED51 a écrit:A mon avis , sans douter de tes connaissances ni de celles des membres ici , il faut a un moment donné se rendre a l'evidence , et faire confiance a un professionnel qui connait son metier et nos Vettes
Je croise les doigts pour toi

+1 +1 +1

mimi77 a écrit:
Thierry,
ton problème semble ressembler à celui d'un gars du forum qui a une C6Z06 grise, je ne me rapplelle plus de son pseudo tellement il vient souvent
Arbre de transmission faussé !!!!

je ne trouve pas le topic... allez vais me coucher