Tarzandelamer - C6 2005+

Tarzag tableau chiffres relevés aujourd'hui température huile seulement 98°

T° huile moteur à chaud ? (98°C)
T° Refroidissement ? (entre 85 et 90°C)
En 6ème à 110 (env 1600 T/min) > pression d'huile ? (280 kpa)
En 6ème à 130 (env 1850 T/min) > pression d'huile ? (292 kpa)
Au ralenti à chaud > pression d'huile ? (212 kpa)

Je ne pense pas qu'il y a un problème sur ta vette le grognement doit provenir d'autre chose.
Bonne chance dans ta recherche.  

Un grande merci Yann (Je ferais un topic avec un tableau ) 
Non apparemment pas de soucis de pompe mais le grognement me semble bien lié à l'huile vu que par deux fois (après un rajout et lors du remplissage avec l'huile de de rinçage) nickel pendant 1 à 2 journée... ou alors je bouffe de l"huile comme pas possible mais pas de fumée bleue
Bah je me tracasses peut être aussi pour rien  
Cette après midi j'ai vidangé l'huile de rinçage, 90kms après c'est déja bien sale (la prochaine vidange je tenterais un nettoyage avec un produit)

Aujourd'hui remise en place des sidemarkers et remplissage avec la motul 300V 5W40 + filtre neuf WIX
25 minutes d'essai et la j'ai comme un doute avec la T° huile  
A vitesse stabilisée sur l'autoroute je suis 3-4°C (104-105°C au lieu de 101°C) de ce que je suis habituellement, je suis même monté à  107-108°C, sans tirer dans la vette  
Par contre en revenant et en laissant couler la vette je suis descendu à 99°C

Bon on verra demain, je la prends pour 80km A/R

Faut que je penses aussi à remplacer mon liquide de refroidissement

Tarzag a écrit:Aujourd'hui remise en place des sidemarkers et remplissage avec la motul 300V 5W40 + filtre neuf WIX
25 minutes d'essai et la j'ai comme un doute avec la T° huile  
A vitesse stabilisée sur l'autoroute je suis 3-4°C (104-105°C au lieu de 101°C) de ce que je suis habituellement, je suis même monté à  107-108°C, sans tirer dans la vette  
Par contre en revenant et en laissant couler la vette je suis descendu à 99°C

Bon on verra demain, je la prends pour 80km A/R

Tout simplement la température extérieure n'est pas la même , il fait plus chaud.

Non ché pas cha il faisait même moins chaud
La seule variable c'est l'huile + filtre huile neuf
Du coup jai fait un topic dédié
https://www.corvettepassion.com/t17868-sondage-t-et-pression-huile-moteur

Tarzag a écrit:Aujourd'hui remise en place des sidemarkers et remplissage avec la motul 300V 5W40 + filtre neuf WIX
25 minutes d'essai et la j'ai comme un doute avec la T° huile  
A vitesse stabilisée sur l'autoroute je suis 3-4°C (104-105°C au lieu de 101°C) de ce que je suis habituellement, je suis même monté à  107-108°C, sans tirer dans la vette  
Par contre en revenant et en laissant couler la vette je suis descendu à 99°C

Bon on verra demain, je la prends pour 80km A/R

Résultat quasi identique à 1°C près  

Bon la remise à niveau de ma C6 Roumaine continues tout doucement mais surement

Remplacement des deux boutons d'ouverture de porte (maladie connu le film noir se dégrade sous l'effet de la chaleur de la led en dessous)
Encore une fois obligé de remplacer tout le mécanisme (contre env 25€) alors que seule le capuchon serait à remplacer !!!


Remplacement du bouton de démarrage enfin qd NewGMParts me renverra la bonne référence ce que ne devrait pas tarder.
M^me soucis le film noir s'est fait la malle mais la on dirait que ca a chauffé très fort !


Rinçage, purge totale du circuit de refroidissement
Pour les plus courageux lire le topic consacré
https://www.corvettepassion.com/t15578-trc6-diy-purge-liquide-de-refroidissement


L'intérieur est OK à 95%, reste à m'occuper des freins (disque et liquide) et faire le grand nettoyage du compartiment moteur
Après il sera temps de s'attaquer à la carrosserie

Avec toutes ces remises à niveau, elle va finir par te couter plus cher qu'une neuve....:submarine: 

 
Elle me coute surtout beaucoup de temps, mais bon j'ai appris plein de choses

Et sinon c'est quand que tu passe plus de temps à rouler avec que de travailler dessus

Elle roule plus que la tienne  

Sa reste à voir ça

Bon et sinon tu viens aux 60 ans

Rapelles moi ton kilométrage ptit normand, t'a oublié que je la prenais pour bosser
bon sir ça fait deux mois que je bosses pas  
donc la elle est au repos pour la rentrée et j'ai pas fini ce que j'ai à faire dessus... et me suis pas occupé de la vis cassé dans le bloc moteur  

T'inquiète pas tu l'auras ton tour de circuit, y'a assez de monde pour t'emmener

Ouai mais moi je voulais faire un tour dans la lianne mobile car je l'ai toujours vu sois a l'arrêt sois en panne :submarine: :submarine: 

ché pas toi qui voulait monter prendre l'apéro dans les Ateliers Tarzagiens  

Ca ferait pourtant plaisir de te voir avec ta vette aux 60 ans  

Tarzag a écrit:ché pas toi qui voulait monter prendre l'apéro dans les Ateliers Tarzagiens  

C'est pas l'envie qui me manque mais plutôt les moment de dispo

Je suis vraiment peiné que tu ne puisses pas venir mon ami Tarzag... 

On ne fait pas toujours ce que l'on veut  

C'est vrai mon Tarzag, mais c'est les 60 ans, merde de merdouille, et meme si ta Vette est a l'arret, passe nous faire un p'tit coucou, ou soyons Fou, je monte te cherché .... 

Oui oui oui oui oui oui!!!!      
Merci Guéna!!!  

Pas possible, le weekend est déja bouclé