A la demande générale...balade en montagne le retour en sept

Merci Eugenio et surtout à bientot

bonjour et merci a vous tous pour cette belle journée,a refaire

blackorsaire a écrit:C'est élégant! qui sont ces gentlemen? le 3ème semble très inspiré ou ressent une joie intense, il regarde le ciel§

Non, je ne balancerais pas. Même sous la torture, je ne parlerais pas. Je défendrais l'honneur de mes frère Corvettiste jusqu'au bout.
...Mais pas de nos amis en Z alors le second et le troisième faisait partie de la première 370Z .
Un gros big up a Baloo avec sa superbe C5 Le Mans (équipe du moteur LS2!!) et quel bruit. C'est triste comme les C6 sont aphone au ralenti...Un grand merci a la femme de Dreamvette pour sa gentillesse.

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Et bien sur comme toujours un grand merci a Xavier, le nouveau king 74

Ultor128 a écrit:
Un gros big up a Baloo avec sa superbe C5 Le Mans (équipe du moteur LS2!!) et quel bruit.

C5 ... LS2, y a un truc qui va pas...

Ben non, elle est de 2004, full U.S. série spéciale sans les projecteur avec moteur LS2. Je pense que Baloo connait sa voiture

Le ls2 n'a jamais été monté d'origine sur C5.

!?

http://corvetteactioncenter.com/specs/c5/2004/specs.html

Le LS2 est sorti avec la C6 en 2005 : http://corvetteactioncenter.com/specs/c6/2005/2005press2.html

Bonsoir a tous et voici ma petite contribution photographique...
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Au début il y avait la "force" des beufs, ensuite l'homme trouva la puissance des chevaux et pour finir les chevaux vapeur... sortis des V8 !!!
[IMG][URL=http://www.photomania.com/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
http://images3.photomania.com/3301823/1/rad62FA4.jpg[/IMG][/URL]
Petits instants de calme dans un petit village pour la "pause café"
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Pause déjeuner a Sallanches...
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En conclusion une bien bonne journée, vivement la prochaine...
En attendant rendez vous pour ma part dimanche à La Roche sur Foron

Vous avez réussi à doubler les vaches ?
Excenevex avait l'air très bien et la météo était également de la partie ! Tout ça avec des Corvette, que demander de plus ?
Merci pour les jolies photos qui permettent aux pauvres parisiens de s'y croire un peu.

Ultor128 a écrit:!?

...Albator, il te faut réviser tes classiques ou dire à l'intéressé qu'il ne connait pas sa voiture effectivement !

Bon alors Baloo éclaire notre lanterne STP

bonjour,j'ai regarder sur mon manuel et le moteur est un LS6 effectivement

Non plus...

Ta C5 est un coupé donc tu as un LS1.
Le LS6 est reservé à la C5 Z06
Les C5 Z06 commemorative ressemblent à ça :

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non la C5 coupé en commemorative le mans avec moteur LS6 existe car j'en ai une,elargie tes recherches

diamondduf​f
Profil : Membre confirmé

Posté le 25-05-2011 à 11:55:36

Oui sur la Lemans il y a une différence de taille entre modele europe et US.

Le modele US a un LS6 (le moulin de la C5 Z06), le modele europe a juste le LS1!

C'est une erreur....

Regarde ton VIN :
Si le 8eme digit est un G, c'est un LS1. Les LS6 sont codés S.

Autre chose : Dans ta boite à gants, tu as une étiquette autocollante, avec tes codes options. Le nom du moteur présent sur ta vette y est inscrit en toutes lettres (LS1 ou LS6).

Encore autre chose: http://corvetteactioncenter.com/specs/c5/2004/2004prod.html
Tu peux voir que dans le descriptif des modèles en partie haute de la page, les C5 coupé sont codées 1YY07, et les Z06 sont codées 1YY37.
Dans le détails des options présentes sur les vettes en 2004, tu peux lire ceci:
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On y voit donc que le LS6 est dispo seulement sur 1YY37 donc les C5 Z06.

J'espère que tu nous feras part de ce que tu as trouvé sur ta vette !!

Ah si encore un truc. Tu peux aller sur ce site : http://www.compnine.com/vid.php
Tu rentres ton VIN, et tu verras, dans la liste des options, tu trouveras ton moteur.

teline: 03/08/11
Une beauté et une Corvette Bête
Il semble que dans les dernières années, le marché Corvette est si avide de nouvelles fraîches des éditions spéciales que Chevrolet lance ses dernières spéciales Vettes plus en plus tôt. Mais ce n'était pas si longtemps, ce n'était pas la norme. Car les entreprises traditionnellement avant-première leurs nouveaux véhicules à la presse à l'été de sorte qu'à l'automne le temps est venu autour, les magazines frapperait les nouvelles se tient juste avant les nouvelles voitures arrivent chez les concessionnaires d'. Cela a permis pendant un certain temps pour les fans de la salivation.

Lorsque le numéro de Septembre de Motor Trend est arrivé au début du mois Août '03, les amateurs de Corvette eu un délice! Pourriez-MT ont fait un grand splash pour le nouveau 2004 Commemorative Edition Corvette? Oui, mais pas beaucoup plus. Aile côté conducteur avant a été légèrement rognés afin de mieux combler le couvercle et la Saleen S7 et Mosler MT900S eu timbre-poste de la taille des photos dans le coin inférieur gauche. Pour les amateurs de Corvette, ce fut une "Gotta Have et économisez question.« Je vous ai fait!

La page trois spread orthographié tout ça. L'édition commémorative '04 était un hommage aux victoires de classe back-to-back aux 24 Heures du Mans. A "Le Mans gagnant» ne ressemble à rien d'autre dans le monde de la course automobile. Quelqu'un a dit un jour: «Vous pouvez gagner Daytona et seuls quelques-uns se souviendront. Gagnez au Mans, et tout le monde se souvient de "L'édition commémorative était en option sur tous les modèles Corvette trois; le Coupé, Cabriolet et la Z06. Le paquet se composait de peinture unique et rayures, emblèmes spéciaux, et de la broderie sur le dos du siège. Prix ​​pour le coupé et l'option convertible était 3700 $ et 4335 $ pour la Z06.


Cliquez sur l'image pour voir la version grand
Pourquoi 635 $ supplémentaire pour la Z06, vous vous demandez? Depuis le Z06 est la version performance de la C5, l'emballage des 405-chevaux LS6 moteur, les planificateurs Corvette pensé qu'il était juste d'aider le Z06 long d'un peu remplacé le stock de 31,3 livres capot en fibre de verre avec un capuchon de 20,5 livres en fibre de carbone. A un poids de 10,6 livres économiser 635 millions de dollars? Eh bien ... si l'on considère que le paquet Z06 mettre la C5 proche d'une voiture de course en termes d'améliorations de suspension, plus un supplément de 55 chevaux par rapport au moteur de base LS1 ... ah ça dépendait de la profondeur de votre poche étaient. L'option Z06 était déjà au-dessus de 7,850 $ le coupé de base, plus l'$ 4.335 pour l'option Édition commémorative. Ainsi, un acheteur regardais un $ 12.185 par rapport au prix d'une base '04 Coupe de la Z06 édition commémorative.

Et d'une manièr

............ ........ bonjour la traduction via le net ..............

Oui, ça pique les yeux!

Ce qui est important, Balooo, c'est ton VIN et ce qu'il y a dans ta B à gants, à partir de là, c'est incontestable; tu as tous les éléments en main si tu veux savoir vraiment ! Le VIN, rien que le VIN...tout est dans cette bible comme sur un microfilm, à bon entendeur

Bon en tout cas, LS2, LS6 ou LS1 sa Corvette elle déchire Tres puissante et avec un bruit dantesque!

Alors Baloo, quel est le résultat de tes investigations sur ton moteur ?

c'est bien un LS6 ,j'ai une plaque dans le compartiment moteur marqué LS6 405HP et une autre toute petite au debut du filtre a air egalement marqué LS6

Et un photo de la C5 en question avec donc un LS6 ?