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Bonjour à tous,
je m'appel michael et je suis agé de 37 ans je suis domicilier en loire Atlantique, j'ais la joie de partager mon acquisition il y a maintenant 1 an l'achat de ma corvette c5 qui me dévoile ces point récurant au fur et a mesure que je la conduit.
Ci toutefois ils vous aient possible de m'aider je suis preneur.
J'ai en permanence 2 codes defaut qui revient soit P0113C et P1111HC j'ai beau faire un reset mais rien tous revient aprés chaque démarrage?
Pour courroner le tous le message suivant s'affiche en continue sur le tableau de bord (syst-stab-echauffement)
J'ai observé et lue les sujet sur les élement sitée ci-dessu mais je n'arrive pas a résoudre mon probléme.
J'ai changé mes 4 moyeux et capteur, vidangé (boite+bague+crépine, pont, liquide de frein) changé la sonde de température d'air d'admission. ET toujour les mêmes code défaut et le message au tableau de bord, je ne connais pas et n'est jamais le message echauffement complet comme cité deans les poste de certains membre.
Si vous pouvez m'aider je suis preneur de tout conseille.

Merci à tous d'avoir pris le temps de lire mon problém A bientot
Michael

Bienvenue!

C'est bien d'avoir lu et cherché avant de poster! je n'aime pas les assistés. On va essayé de t'aider. Pour commencer, échauffement complet n'est pas un défaut mais un reset du système ESP ASR ABS en cas d'avancée lente sur certaines vitesses, 1 ou 2.

Bienvenue et en regard du nombre de spécialistes sur le forum ton problème devrait vite être résolu. Bonne chance.

Merci à vous de vous penchez sur mon probléme.
Michael

On dirait un problème de MAF

Et bien maintenant que la sonde de température d'aire d'admission changé je ne vois que le MAF comme vous dite ou est ce possible que le capteur d'ouverture du boitier papillon se mette en défaut?
je vais procéder par etape et changer le MAF et je verrais par la suite merci.
Je rentre de ballade avec ma vette et pour la premiére fois aprés 30 minutes de route je découvre le message échauffement complet (a savoir que lorsque je coupe et remet le contact le voyant et le message echauffement syst stab revient et la il persiste et reste aprés roulage de 30 minutes. que faire?
Merci

Bienvenue à toi et ta C5
Pour le message "syst-stab", c'est plus un message d'information que un problème, comme indiqué par bk.
Je l'ai vu une fois ou 2 sur la mienne, en général, il y en a 2, le second indiquant "complet" je crois.

Exact, quand le check up du système est complet.

Commande d'un nouveau MAF faite y'a plus cas attendre et de voir pour éspérer reprendre la route trés vite.
Merci à tous Super forum et super contact sa fait plaisir de ne pas se sentir seul

Bienvenue et bon courage, perso impossible de t'aider je ne comprend déjà pas la moitié de ce qui est écrit! en mécanique!

En espérant que ton problème s'arrange rapidement
Au plaisir de te revoir régulièrement

Il est bien entendu que je reste en contact avec tous car je souhaite vous faire profiter des modif qui sont en cours de prep sur ma vette je vous joindrais des photos eles parlerons d'elles mêment
A+

Encore un gars qui agit plus qu'il ne parle! c'est bon, envois les photos rapidement!

blackorsaire a écrit:On dirait un problème de MAF

exact!

Tous est en carton début de semaine je poste les photos promis.

Au vue de la bonne ambiance qui reigne sur le forum si toutefois vous ne connaissez pas vous pouvez vous prcurer toutes les pièces d'origine de votre vette chez http//wwwrockauto.com[url][/url] une caverne de pièces neuves

mike44 a écrit:Et bien maintenant que la sonde de température d'aire d'admission changé je ne vois que le MAF comme vous dite ou est ce possible que le capteur d'ouverture du boitier papillon se mette en défaut?
je vais procéder par etape et changer le MAF et je verrais par la suite merci.
Je rentre de ballade avec ma vette et pour la premiére fois aprés 30 minutes de route je découvre le message échauffement complet (a savoir que lorsque je coupe et remet le contact le voyant et le message echauffement syst stab revient et la il persiste et reste aprés roulage de 30 minutes. que faire?
Merci

Ton MAF est d'origine, ou alors c'est un aftermarket haut débit ou je ne sais quoi style granatelli ou autre ?
Il arrive que des codes erreurs comme les tiens apparaissent avec ces types de MAF?

Sinon, as tu vérifié la connectique de ton capteur IAT ?

Le MAF est surment d'origine voiture acheté à 102500km et a ce jour 112300km.
ou est le capteur AIT?
merci

Bienvenue ici

mike44 a écrit:Le MAF est surment d'origine voiture acheté à 102500km et a ce jour 112300km.
ou est le capteur AIT?
merci

entre la boite à air et le MAF

Bienvenue à toi et ta C5...
C'est la MAF que j'préfere, passive, elle est pensive en négligé de soie...

Thierry133 a écrit:Bienvenue à toi et ta C5...
C'est la MAF que j'préfere, passive, elle est pensive en négligé de soie...

Moi c'est les "ouates" ...

salut a toi et bienvenue! c dlawouate!

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