montage pot slp

Quelle est ton impression générale après la pose ?

Finition ? Sonorité envahissante dans la l'habitacle ( résonnance à un certain régime ?)

Merci de ton retour car je vise également à changer mon échappement sur la mienne mais j'hésite encore
Et ceci en font partie

briceattitude a écrit:Quelle est ton impression générale après la pose ?

Finition ? Sonorité envahissante dans la l'habitacle ( résonnance à un certain régime ?)

Merci de ton retour car je vise également à changer mon échappement sur la mienne mais j'hésite encore
Et ceci en font partie

Je suis assez satisfait, pour le montage je te conseille le démontage du x-pipe, l'ajustement ce fait sans difficulté, le son est magique au démarrage au ralentit et sur les accélérations, par compte il y a un peu de résonance (bruit sourd) sur autoroute en particulier sur les petites montées mais rien d'insupportable dans tous les cas le bruit et fabuleux la vidéo ne le montre pas bien.

merci de ton retour

Pas mal du tout...
Je vous ferai une vidéo de la modification de mes silencieux...
Et pour répondre à ton inquiétude au sujet de bruler les soupapes...c'est impossible car les catalyseurs font écran!
J'ai gardé la meme puissance si ce n'est un peu plus...j'ai l'impression qu'elle monte legerement plus vite dans les tours, et la décélération est monstrueuse!

Tu as la résonnance à 130 en stabilisé ?

et en 6 eme bien sur !?

briceattitude a écrit:et en 6 eme bien sur !?

Salut mon ami...et bien je vais aller prendre un bout d'autoroute cet apres midi, et je te tiendrai au courant...j'essaierai de faire une video en esperant que ça te donne un bon rendu...

Pour moi pas ou très peu de résonance à 130.

Et après ce mois d'utilisation sonorité au quotidien, sur long trajet, pas de regret ?

Non aucun regret avec l'utilisation le peu de résonance a disparu je suis vraiment satisfait.
Le sons vous change la voiture et votre façon de conduire.

mvagusta a écrit:Le sons vous change la voiture et votre façon de conduire.

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Avec un nouvel échappement, un vrai, pas un castrateur de son comme OEM, c'est sûr qu'il ne faut pas s'attendre à économiser de l'essence; c'est incitateur à conduire encore plus pour le plaisir et c'est ce qu'il faut!

blackorsaire a écrit:Avec un nouvel échappement, un vrai, pas un castrateur de son comme OEM, c'est sûr qu'il ne faut pas s'attendre à économiser de l'essence; c'est incitateur à conduire encore plus pour le plaisir et c'est ce qu'il faut!

Je trouve qu'on roule moins vite et moins fort avec un vrai échappement digne de ce nom.
Vu qu'on entends le moteur même à bas régime, nul besoin de monter dans les tours ni d'appuyer fort pour se faire plaisir.
C'est vraiment pas discret, à éviter en ville.

Mais sur route, on peut se faire plaisir et se croire dans une voiture de nascar

Je ne voulais pas dire rouler nécessairement vite mais la conduite n'est pas non plus souple : je joue de l'accélérateur, je lève le pied brutalement pour entendre les détonations, il y a plus souple...

blackorsaire a écrit:Je ne voulais pas dire rouler nécessairement vite mais la conduite n'est pas non plus souple : je joue de l'accélérateur, je lève le pied brutalement pour entendre les détonations, il y a plus souple...

Je confirme...!
Depuis la modif de mes silencieux, j'ai completement changé ma façon de conduire!
Certe wave a raison, on a pas besoin de monter dans les tours pour se faire plaisir...mais je monte legerement et lache d'un coup pour entendre les pets de la déceleration...c'est démoniaque et on y prends gout!
Je n'allume meme plus mon autoradio tellement on est envouté par ce ronflement...

blackorsaire a écrit:Je ne voulais pas dire rouler nécessairement vite mais la conduite n'est pas non plus souple : je joue de l'accélérateur, je lève le pied brutalement pour entendre les détonations, il y a plus souple...

Oui ça c'est sûr, on est plus enclin aux décélérations et rétrogradages qu'on ne ferait pas normalement

Oui oui oui, c'est meme abusé :afro:

blackorsaire a écrit:Je ne voulais pas dire rouler nécessairement vite mais la conduite n'est pas non plus souple : je joue de l'accélérateur, je lève le pied brutalement pour entendre les détonations, il y a plus souple...

Est ce que tu utilise quand même le bi mode? ou tu es toujours ouvert?

Tout le temps ouvert sauf quand on exige 95db sur un circuit ou le soir si je rentre tard pour ne pas réveiller tout le monde.

Ouvert 106 db
Fermé 95 db

avant d'avoir les pots les gents était étonné de ne pas entendre la voiture je trouve que cella donne une autre envergure à la corvette.

mvagusta a écrit:avant d'avoir les pots les gents était étonné de ne pas entendre la voiture je trouve que cella donne une autre envergure à la corvette.

Je confirme l'etonnement des gens qui s'attendaient à un grondement au demarrage etc...puis en fait: RIEN! lol

Stark13 a écrit:

mvagusta a écrit:avant d'avoir les pots les gents était étonné de ne pas entendre la voiture je trouve que cella donne une autre envergure à la corvette.

Je confirme l'etonnement des gens qui s'attendaient à un grondement au demarrage etc...puis en fait: RIEN! lol

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Pot d'origine= à un grand gaillard avec une voix de fille (sens manquer de respect pour ses deniers)

mvagusta a écrit:Pot d'origine= à un grand gaillard avec une voix de fille (sans manquer de respect pour ses deniers)

C'est exactement ça! C'est parfaitement bien dit!

Là aussi merci à toi mvagusta, j'ai franchis le cap et commandé moncatback SLP !!!!

Je suis impatient de le monter et de vivre avec le nouveau son de mon LS2 !!
J'apporterai mon sentiment une fois quelques kilomètres parcourus.