avis c5 bva de 98

bonjour
comme preciser dans ma presentation , j'envisage d'acheter une c5 ou plus precisement de l'echangée contre une porsche 911 3.2 de 86 . je doit la voir vendredi , c'est une 98 avec le toit ammovible translucide , boite auto qui a 85000 kms , d'apres le proprio la vidange , les pneus ar , les plaquettes ar sont a prevoir et surement les amortisseurs (signalé au ct sans contre visite)
quels sont les autres frais a prevoir vu le kilometrage ? revisions ? et surtout quoi verifier , points faibles ??
et quel prix (raisonnable) faut il mettre dans cette voiture ?
merci

Une 98 boite auto se trouve à moins de 20K€ de nos jours

Fais toi accompagner par un propriétaire de C5 , les coups de foudre coûtent cher et demande à voir l'historique.Tout dépend comment la voiture a été utilisée avant ( circuit ou non )
Première réflexion , pourquoi le proprio ne fait pas les travaux avant de la vendre...ça cache autre chose derrière ?
Tu en trouve autour de 18 000€ dans cet état.
Vérifie le toit, risque de fêlure non réparable , la suspension , quel type ? l'usure des disques , etc.Vidanges ( historique) avec quelle huile ?
Sur quelle base de prix tu échanges ?

j'estime ma porsche a environ 22000 € prix correct en vue du marché et de sont état

Leshark81 a écrit:Une 98 boite auto se trouve à moins de 20K€ de nos jours

Tiens on en a parlé y'a deux ou trois jours, un exemple
C5 1998 coloris intérieur bi ton gris/noir du plus bel effet
Quelques options intéressantes et surtout un tarif de 16900€
http://www.leboncoin.fr/voitures/382533912.htm?ca=17_s

gex03 a écrit:j'estime ma porsche a environ 22000 € prix correct en vue du marché et de sont état

A ce prix tu as l'embarras du choix avec une 2000/2001 avec un peu moins de 100 000 km.Les 100 000 km ne sont pas du tout un handicap à condition que la révision des 100 000 a été faite.

gex03 a écrit: et surement les amortisseurs (signalé au ct sans contre visite)
quels sont les autres frais a prevoir vu le kilometrage ? revisions ? et surtout quoi verifier , points faibles ??

C'est quel suspension sur cette vette ? FE1, F45 ou FE3 (Z51) ?

pour le type de suspensions , aucune idée . d'apres l'annonce ci jointe hs ou pas , j'en sait pas plus pour l'instant .
ci joint l'annonce de la voiture en vue , vous en pensez quoi ? les frais peuvent monter a combien ? plaquettes ? amortisseurs ? pneus ? ....

Vends ou échange Chevrolet Corvette C5, année 1999 automatique, état très propre, sans rayure, affichage tête haute, intérieur cuir, toit amovible translucide, etc.
Contrôle technique du 04/2012 , 84032Kms (donc à refaire et je m'en occupe, mais n'a pratiquement pas roulé, environ 200 kms parcourus depuis ), 0 défaut à corriger avec contre- visite.
Juste à corriger sans contre-visite, plaquettes de frein arrières à usure prononcée, dissymétrie suspension avant arrière et usure pneumatique arrière.
Prix de base: 21000 Euros.
Ou échange contre Porsche 911 ou boxster, Mgb, Triumph, Mustang,Morgan, Caterham, mercedes cabriolet.
Etudie toute proposition avec soulte de votre part ou de la mienne

Comme l'a dit Alec, n'y va pas seul. Fais toi accompagner de quelqu'un qui connait.
Tu vas la voir dans quel coin cette C5 ?

un rdv est pris a gannat (03) vendredi matin 10h , si il y a des connaiseur dispo dans les parages ça serait parfait .

As tu un lien pour l'annonce ?
Dors et deja par rapport à celle que je t'ai sonné en annonce, ca ne me semble pas du tout une bonne affaire :/

Comme le dis Alec avec 22k€ de la C5 BVA ce n'est pas ce qui manque et surtout tu auras le choix en bougeant un peu
Les principaux sites (bon faudra faire une correction pour passer en BVA

Pour une C5 BVM
321Auto
Automobile.fr (Europe)
Autoscout24.fr (Europe)
La centrale.fr
Le Bon Coin
Subito.it

Deux autres sites connus mais sans grandes possibilités de tri
PistonHead (Angleterre) > c'est par ce site que j'ai trouvé la mienne
Voitures Américaines.com

C5 Euro = grosse verrues sur le bumper AR^^

impossible de mettre le lien , Tarzag je te le poste en mp , si sa marche

Il me semble qu'il y a des améliorations notables entre une 98 et 2001
Au niveau tenue de route : anti-patinage ou correction de trajectoire, me souviens plus.
D'autres je crois
le HUD qui est une option sur 98.
As-tu le VIN ?
Tu pourras le décoder et avoir la liste exactes de l'équipement

Ne te décide pas tout de suite , elle est chère pour ce que c'est.......Il y en a d'autres qui se sont brulé les ailes à ce jeu là !

non je ne prend aucunes decision demain , en plus l'ancien proprietaire de ma 911 que j'ai revu il y a environ 2 mois , etait interessé pour me la rachetée (si il en a pas trouvé une depuis) je vais le recontacter ,

Si personne ne peux venir t'aider ces jours ci , on peut aller en voir d'autres, dans d'autres régions, il y a toujours un Corvettiste à coté.

Voila
http://www.leboncoin.fr/voitures/384275209.htm?ca=17_s

Déja les photos ne sont pas flatteuses. Pour les histoire de
* plaquettes > pas compliquer à changer mais voir si les disques sont en bon état et voir le pb de dissymétrie
* suspensions > géométrie ou pb d'amortissement ?
* Pneumatique > pas compliquer à changer non plus... à savoir si équipée de la monte d'origne runflat ou pas (si non 2 pneus si oui 4 pneus)
Ca fait qd meme des frais à prévoir à rajouter à la valeur de départ c'est loin d'etre un prix attractif. Voir aussi l'état de l’intérieur (prends un max de photos)
Comme le dit dreamcorvette demandé le VIN (fait le de suite) on pourra ainsi avoir son pedigree
Option intéressante le toit translucide; c'est sympa mais pas indispensable par contre le hub si, une fois que tu l'as difficile de t'en passer

Voir le lien que j’ai donné pour la C5 98 à 16900€ !!! ou les deux autres C5 et en particulier la bleue de 2003 !!!

Mon conseil revends par toit meme ta 911 et choisis ta C5

merci pour le lien
c'est clair que le plus simple est de revendre ma 911
sinon a combien estimer cette c5 si elle est propre ? un ordre d'idée ?
merci

ca depends de pas mal de chose (demande le vin), type amortissement, état intérieur surtout au niveau des cuirs, combiné hifi fonctionnant intégralement, trace de corrosion chassis, compartiment moteur, ...
Mais certainement pas les 21k€ demandé surtout avec les travaux à prévoir dessus, bon reste que je n'ai pas vu la voiture non plus

Oui, je trouve aussi que 21 K, c'est trop.
J'ai touché la mienne moins cher en avril, modèle 2003, 70 400 km, rien à faire.
Demandes le VIN et utilise http://www.compnine.com/vid.php pour le décoder
Et fais toi accompagner de quelqu'un qui connait les C5

Tarzag a écrit:
...par contre le hub si, une fois que tu l'as difficile de t'en passer

Sur une 98, tu ne l'auras pas.
Le HUD est apparu en 99.

Celle que dois aller voir gex03 est une 99 (voir le lien) à contrario de ce qui est écrit dans le titre :d et elle a le hub

L'état du cuir et de l'assise du siège conducteur te donnera une première idée de l'état de l'ensemble, les cuirs souffrent pas mal sur les C5 et l'assise s'affaisse .
Pour moi on ne vend pas une voiture avec une liste de réparations à faire.... pas à ce prix là en tout cas.

quelques photos de la c5 , propre dans l'ensemble ,legere usure du cuir sur le bord du dossier conducteur , toit pas fissuré , pneus ar 4/5 mm avant temoins , av bon , disques correct , plaquettes ?? pas tres visible , seul (gros) probleme , les suspensions , c'est le modele reglable ? il y a plusieur positions sur la console centrale .ça coute quoi 4 ammorto pour ce modele
je regarde le vin pour les options