alarme d'origine sur C3 de 1973

Bonjour,
J'ai la serrure située à l'arrière, au centre et qui sert je crois à la mise en route de l'alarme. J'ai essayé avec les 2 clefs que je possède (portes et contact) d'enclencher cette alarme, déjà la serrure ne tourne pas ?! y a t'il une 3eme clef pour l'enclencher ?

Effectivement , c est l 'alarme.Si aucune clef ne fonctionne y a plus qu' à changer le canon.Ou bien de ne plus s 'en servir...Dans les discussions sur ce sujet qui relatent un fonctionnement plutot hasardeux et innefficace on peut tirer la conclusion qu il vaut mieux ne pas la mettre en service.Ce que j ai fait personnellement .Qui peut voler une si belle carette?

La serrure en question est bien celle située à l'arrière et un peu au dessus de la lettre V de CORVETTE.
Pour actionner la mise en alarme, il faut effectivement que ta serrure tourne. Me concernant c'est une clè spécifique qui permet d'actionner la serrure. Je pense qu'à l'origine une clè unique valait pour contact, portes, alarme, roue de secours et bac du milieu derrière les sièges. Bon maintenant la serrure pour commander l'alarme se vend à part ce qui explique sans doute que j'ai une clè juste pour sa mise en service.

Mon système est en état de marche et fonctionne parfaitement. Il y a 3 interrupteurs qui permettent le déclenchement de l'alarme dès lors que celle-ci est connectée. Un interrupteur pour chaque portière et un au niveau du capot (à gauche du moteur d'essuie-glace). Il y a également un relais dans un des bacs derrière les sièges.

Pour en revenir à ton cas, passe outre ta serrure en connectant les 2 fils qui y sont vissés ce qui aura pour effet de mettre ton alarme en service. Ouvre tes portières ou capot et tu verras si tu déclenches le Klaxon. Si oui, achète toi une nouvelle serrure avec clè adaptée....si non, testes ton klaxon, tes interrupteurs et ton relais.

Bon courage

OK merci pour ces explications.

Par contre je crains que l'alarme soit plus active mème si je shunte les 2 fils de la serrure.
J'avais un problème de mauvaise masse, mème portes fermées, mes lampes d'intérieur situées aux pieds de chaque coté s'allumaient en veilleuse et quand j'ouvrais un porte elles s'éclairaient à puissance normale.
En cherchant la cause je suis tombé sur ce circuit: contact de capot moteur, contacts de portes. De ce fait j'ai viré le contact de capot moteur et j'ai branché directement les contacts de portes aux lampes intérieures. Plus de problèmes d'allumage des lampes en veilleuse mais je pense que pour remettre l'alarme en service il va falloir que je revienne sur ce que j'ai modifié.
Tu m'a vraiment éclairci sur le fonctionnement de l'alarme.
Pour infos j'ai 2 clefs actuellement: le contact et les portes, elles sont "made in USA" donc j'en conclut qu'elles sont d'origine.

Juste une précision.....les contacteurs d'alarme qui se trouvent sur les portes sont différents de ceux qui commandent l'éclairage intérieur. Les contacteurs d'alarme de porte http://www.ebay.com/itm/Corvette-1973-1982-Door-Ajar-Anti-Theft-Hood-Switch-/350638999338?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a3b6872a&vxp=mtr sont accessibles via les passages de roue arrière en démontant une petite plaque en métal, contacteurs qui se trouvent à l'opposé des contacteurs d'éclairage.

Pour les clés, je te confirme qu'une seule clé permet d'ouvrir les portes et d'enclencher le contact. Dans une vie antérieure, la clé a peut être été perdue sur ta vette ou les portières forcées ce qui expliquerait que tu fonctionnes aujourd'hui avec 2 clés différentes. Pour autant si ces travaux ont été effectués aux USA c'est normal que tes clés soient estampillées made in USA.

sur le schéma électrique de ma vette 73, l'alarme n'apparait pas. Du coup J'ai fouiné un petit peu dans les schémas électriques de nos vettes et on peut voir que cette fameuse alarme n'apparait qu'en 1977 ! est ce un oubli du dessinateur ?
Je controlerai ça de plus près ce week end.
Petite question: il y a normalement un relais pour le klaxon de l'alarme, ou ce trouve ce relais dans la voiture ?

Perso j'ai ce shéma là et le dispositif d'alarme y figure http://www.ebay.com/itm/CORVETTE-1973-Wiring-Diagram-73-Vette-/290463198259?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item43a0f4ac33&vxp=mtr

De mémoire le relais d'alarme se trouve dans un des bacs qui se situent derriére les sièges....je dirai le bac derrière le siège passager ou se trouve le cric

ok merci je vais voir ça.