A saisir C6 2006 EU CGF 29500€

Je cherche aussi actuellement et j'avais envisagé l'Italie mais cela me parait compliqué effectivement.

Petite crainte pour cette option : en cas d'achat en Italie début décembre par exemple, pas de risque d'avoir du mal à l'immatriculer avant janvier ?

Ca me paraît difficile si je tiens compte du scenario du pire, toujours à craindre avec notre formalisme d'un autre âge.

Les USA, ça ne te tente pas?

blackorsaire a écrit:

Les USA, ça ne te tente pas?

me concernant je ne souhaite pas d'un modèle en milles et non plus sans le Z51

Ah on ne connait pas le Z51 aux USA? je ne savais pas

je pense qu'avec les usa ça ne sera pas plus rapide que l'italie

blackorsaire a écrit:Ah on ne connait pas le Z51 aux USA? je ne savais pas

houla je ne prétend rien dsl, je suis newbie et je pensais que c'était que sur les modèles européen

Kakrik a écrit:

blackorsaire a écrit:

Les USA, ça ne te tente pas?

me concernant je ne souhaite pas d'un modèle en milles et non plus sans le Z51

Tu as le Z51 aussi aux USA, et tu as aussi un bouton pour permuter de mph à km/h sur toutes les vettes

Grâce a vous je dormirai moins bête.....on en apprend tous les jours, merci

Si tu achètes aux US, on peut se demmerder pour t'aider à acheminer le container...

.

Kakrik a écrit:
Me voilà donc de nouveau à la recherche d'une C6 noire, phII avec GPS et forcément Z51 en boîte mécanique.

Désolé pour toi, elle avait l'air vraiment propre cette C6 :/
Par contre qu'entend tu par phase II ? un version avec LS3 ? (parce que la 2006 c'est toujours du LS2


Sinon il n'y a pas que l'Italie

Tarzag a écrit:Comme j'en ai fini avec l'achat de ma corvette (je recherchais une C5/C6) et que je vais probablement moins consulter les liens (tous les jours ou presque auparavent) des différents sites autant en faire profiter quelqu'un

Pour une C5 BVM
321Auto
Automobile.fr (Europe)
Autoscout24.fr (Europe)
La centrale.fr
Le Bon Coin
Subito.it

Pour un C6 BVM
321Auto
Automobile.fr (Europe)
Automobile.fr (France)
Autoscout.fr (Europe)
La Centrale.fr
Le Bon Coin
Subito.it


Deux autres sites connus mais sans grandes possibilités de tri
PistonHead (Angleterre) > c'est par ce site que j'ai trouvé la mienne
Voitures Américaines.com


Et pour terminer le lien pour le bureau de change français qui semble proposer les meilleurs rapports
CEN

Genre (j'ai regardé deux minutes et pas fais le trou de tous les sites )
C6 2005 23000€
Faut aimer le biton rouge/noir intérieure
Y'a un truc qui me chagrine surtout pour une EU, le bouton sur la console central !!!

Avant otute chose lis la faq sur la C6 ;
Différence enter EU /US, z51 ou pas,...
https://www.corvettepassion.com/t14677-topic-referencement

.

...Non mais peu lise vraiment, d'où les redites...

Toutes en Z 51 les C6 europe ,il me semble ?

OUI

.

Oui je disais ça par rapport aux non Z51; les C5 Magne ride étant anecdotique en France, mais je suis OK bien sûr sur ton descriptif

blackorsaire a écrit:...Non mais peu lise vraiment, d'où les redites...

Bah BK faut que tu t'y remettent aussi

Désolé Cro mais pour moi et apparemment je ne suis pas le seul C6Eu = Z51 obligatoire.... et y'a personne qui m'a contredit sur ce coup la qd je cherchais la mienne y compris dans la FAQ
et tu peux qd même pas me dire que je ne lis rien sur le forum mais je n'ai pas tes connaissances mais je me soignes

...on n'y pense pas au fait! et malgré la technologie Delco vendue à Féfé, beaucoup on peur des ennuis , vu le tarif des amortisseurs!

Une c6 "normale" avec une magnetic ride comme une ZR1 (enfin pas tout à fait vu que celle de la ZR1 a une programmation spécifique si je ne m'abuse)

Oui les lois d'amortissement sont différents mais le principe est le même.

fredfr a écrit:Je cherche aussi actuellement et j'avais envisagé l'Italie mais cela me parait compliqué effectivement.

Petite crainte pour cette option : en cas d'achat en Italie début décembre par exemple, pas de risque d'avoir du mal à l'immatriculer avant janvier ?

C'est sûr que pour un achat ailleurs qu'en France ça va faire très court !
Sachant qu'il faut réserver ton billet d'avion, te trimbaler là-bas, négocier et REnégocier sans rien lâcher, payer ton vendeur par virement bancaire (4 à 6 jours selon ta banque), assurer ta belle (pas tous les assureurs n'assurent ce type de transport), déclarer l'exportation au PRA (comptez 3 à 4 jours en semaine ... attention au week-end !!!), rapatrier la Vette et surtout il faut obtenir un COC sachant qu'ils donnent 2 à 3 semaines de délai pour l'envoi (à lancer éventuellement le jour de ton achat) !
Après le COC en main, il te faut passer un CT si la voiture a + de 4 ans et faire la demande d'immat avec le quitus Fiscal (qui t'est délivré directement auprès de ton centre des impôts). Normalement, ton dossier d'immat met le même temps que pour monsieur tout le monde qui a acheté une voiture Française soit 5 à 7 jours.

Bon pour la négoce, moi je parle l'Italien comme une vache Espagnole mais il existe des applications sur mobile qui traduisent et qui t'aident à te faire comprendre ... sachant que les Italiens parlent bien souvent un peu Français (quand il le veulent ... surtout après avoir signé le bon de commande !!!!! j'en croyais pas mes oreilles).
Enfin tout le monde n'est pas aussi fou que moi pour aller négocier, acheter, enregistrer auprès du PRA et rapatrier une vette en aillant qu'une 50taine de mots dans son dictionnaire .... Quand j'y repense Quelle aventure

Mais aujourd'hui, je roule en C6 Victory Edition et ça ! ça n'a pas de prix

L'italien ca se parle aussi beaucoup avec les mains
Ca atténue les frontières de la langue

Et oui , tu l'as voulu tu l'as eu et tu la mérites....se bouger le cul , c'est comme ça qu'on fait des affaires, pas à pleurer derrière son clavier et attendre que ça vienne.
Encore un bel exemple hier pour moi avec une autre marque , négociation sans lâcher et à l'arrivée , -10% sur un véhicule neuf et avec reprise de l'ancien à l'argus !!!!