Sponge - Corvette 87 cabrio L98 (eh oui, de retour!)

Très belle C4 cab'

Leshark81 a écrit:et oui, c'est censé aspirer l'air frais pour refroidir les freins

C'est votre dernier mot Jean-Pierre? Avant à l'envers?

Oui, c'est l'AV qui est à l'envers.

24 décembre, 11 degrès à 11h du matin, une belle balade d'une centaine de bornes donc que demander de plus.

comme ça, allez hop sans capote long d'un bois, c'était une grosse envie

Mitchaul a écrit: comme ça, allez hop sans capote long d'un bois, c'était une grosse envie

Envie de faire des photos

Afin de rendre la C4 totalement opérationnelle, je dois régler les 3 points suivants:

1) Tableau de bord digital, la partie compte-tour déconne
2) Auto-radio qui ne fonctionne pas
3) Clim à recharger

Pour le premier point, j'ai acheté un cluster rebuilt au Canada, en attente de livraison, voici une vidéo de mon cluster:

https://www.youtube.com/watch?v=CtgY4Jp73p4

Pour le deuxième point, j'ai trouvé le même auto-radio sur Ebay US, en attente de livraison.

Pour le dernier point, le R12 n'existe plus, je vais devoir la convertir en R134a mais la clim avec un cab, bof bof....

Sponge a écrit:Afin de rendre la C4 totalement opérationnelle, je dois régler les 3 points suivants:

1) Tableau de bord digital, la partie compte-tour déconne
2) Auto-radio qui ne fonctionne pas
3) Clim à recharger

Pour le premier point, j'ai acheté un cluster rebuilt au Canada, en attente de livraison, voici une vidéo de mon cluster:

https://www.youtube.com/watch?v=CtgY4Jp73p4

Pour le deuxième point, j'ai trouvé le même auto-radio sur Ebay US, en attente de livraison.

Pour le dernier point, le R12 n'existe plus, je vais devoir la convertir en R134a mais la clim avec un cab, bof bof....

Ah la beauté intérieur, très important

Impressionnant Sponge toujours en train de faire et refaire
Avec la C3 c'était tout le temps et c'est repartie avec la C4

Il ne jette jamais l'esponge

Leshark81 a écrit:Il ne jette jamais l'esponge

Jolie

vui il aime bien ce genre de chose LS

Ce jour, entretient de la 'vette:

- Huile et filtre
- Bougies
- PCV valve
- EGR heat shield
- Filtre à air

Tarzag a écrit:Impressionnant Sponge toujours en train de faire et refaire
Avec la C3 c'était tout le temps et c'est repartie avec la C4

Je fais le minimum pour la rendre 100% fonctionnelle.

Leshark81 a écrit:Il ne jette jamais l'esponge

Nice )

Oui mais tu fais les chose rapidement
Si tu t'ennuies viens à la maison y'a du taf sur les deux corvettes

salut sponge ,j'ai toujours ma C3 juste changer la couleurs l'hiver dernier ,je suis venu chez toi un jour mais je ne t'ai pas trouvé a la maison ! quand tu viens sur Jamoigne pour faire un tour prévient moi ,que l'on se rencontre quand même une fois . Je suis toujours épater par le travail que tu réalise sur tes voitures ! Félicitation et beaucoup de bonheur au volant de ton cab.

Mitchaul a écrit: comme ça, allez hop sans capote long d'un bois, c'était une grosse envie

J'espère que tu avais un rouleau de .......bon je sors mais , toujours en avoir un sous la main , la preuve !

Malgrès que ma capote était en très bon état, j'ai quand même voulu lui redonner une seconde jeunesse. Comme toutes les capotes avec plastique souple comme vitre, à la longue, un voile jaune rends la vitre de plus en plus opaque.

J'ai donc commandé ces 2 produits Restom:

Pour la vitre:

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_article_detail.asp?EzShopCode=3201022023152110432&EzShopAccount=&Article=R+PLASTCLEAR+9540&EzShopStartPosition=20&EzShopTarget=3&EzShopCategory=0&EzShopType=0&EzShopScope=10&MasterCat=168

Pour reteindre la capote:

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_article_detail.asp?EzShopCode=3201022023152110432&EzShopAccount=&Article=R+CAP5070N&EzShopStartPosition=80&EzShopTarget=3&EzShopCategory=0&EzShopType=0&EzShopScope=10&MasterCat=167



Pour la vitre, effet bluffant, elle est à nouveau transparente!

Photos avant, on voit bien le voile jaune sur la vitre:





Photos après:




Pour la capote, elle est à nouveau comme neuve!

Photos avant:





Photos après:

ditsch73 a écrit:salut sponge ,j'ai toujours ma C3 juste changer la couleurs l'hiver dernier ,je suis venu chez toi un jour mais je ne t'ai pas trouvé a la maison ! quand tu viens sur Jamoigne pour faire un tour prévient moi ,que l'on se rencontre quand même une fois . Je suis toujours épater par le travail que tu réalise sur tes voitures ! Félicitation et beaucoup de bonheur au volant de ton cab.

Salut,

OK, c'est noté. En fait, j'habite en face de la poste à Musson mais au printemps, on se rencontrera, aucun soucis

Pour la capote, au niveau phot la différence n'est pas flagrante, elle avait l'air d'être déjà en très bon état
Par contre la vitre

belle voiture j'adore la photo du devant elle demonde

Tarzag a écrit:Pour la capote, au niveau phot la différence n'est pas flagrante, elle avait l'air d'être déjà en très bon état
Par contre la vitre

Exact, comme elle n'étais pas bouffée par le soleil, elle est un peu plus noire mais je n'ai mis qu'une couche donc sur une capote assez délavée, ça doit grandement aider.

gael59 a écrit:belle voiture j'adore la photo du devant elle demonde

Merci

Ca y est, j'ai changé, non sans galère, mon ancien tableau de bord, j'ai transplanté le compteur de miles sur celui que j'ai reçu remanufacturé.

Je l'installe, je le teste, nickel puis je fais 3 essais routier et de temps en temps, la partie compte-tour affiche des trucs bizarre, ça dure une seconde et il revient à la normale.

J'ai contacté le vendeur, il me recommande de nettoyer toutes les masses et de vérifier le câble rose qui va sur le distributeur, je fais tout cela, je ponce chaque masse, graisse cuivrée mais ça le fait toujours.

J'attends donc son retour, qu'en pensez-vous?

aucune idée... bon courage
As tu vérifié les tensions ?

Je pensais au tach filter, ça je n'ai pas checké....