1986 Corvette Indy Concept Car

Voilà un modèle qui est (était en 1991) exposé à Bowling Green et qui est présenté selon l'explication avec un moteur ZR1
(excusez la qualité de la photo, technique 2001 sans flash)



deux autres photos au http://www.trombinoscar.com/c4/ct8604.html

J'ai retrouvé 10 ans plus tard (mai 2012) exposé au GM Heritage de Detroit, soit le même modèle mais avec un moteur différent, soit une autre étude







7 autres photos au http://www.trombinoscar.com/c4/ct8605.html

J'aimerais savoir combien il y a de prototypes de ce concept car et quelles sont leurs différences
Merci d'avance

y'a des faux airs de capot de C5!

Ce proto est appel aussi CERV III. De ce que je sais, il y en aurait eu 2 (une bleue et une rouge).

http://www.ultimatecarpage.com/car/3540/Chevrolet-Corvette-Indy-Concept.html



Je trouve que l'on retrouve le style des jantes sawblade de la C4, ainsi que la lunette AR des C5.

je trouve que ça a des faux airs de NSX

[quote="sam"]je trouve que ça a des faux airs de NSX[/quote]

..... exactement ce que je me disais en découvrant ces photos ......

WHIZZHOT a écrit:Ce proto est appel aussi CERV III. De ce que je sais, il y en aurait eu 2 (une bleue et une rouge).

http://www.ultimatecarpage.com/car/3540/Chevrolet-Corvette-Indy-Concept.html

Il est vrai que la rouge et la bleue sont fort semblables mais ce ne sont pas les mêmes, il y a quelques différences esthétiques et d'objectifs. D'autre part la rouge est de 1986 alors que la Serv III est de 1990
D'ailleurs j'ai vu et photographié également la bleue et je mettrai les photos demain

Ce qui m'intrigue c'est
- soit qu'il y ait eu plusieurs exemplaires de la 1986 Indy avec des moteurs différents,
- soit il n'y a eu qu'un seul exemplaire et le moteur a été changé entre 2001 et 2012,
c'est la question que je me pose sans trouver de réponse

acmacm a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Ce proto est appel aussi CERV III. De ce que je sais, il y en aurait eu 2 (une bleue et une rouge).
http://www.ultimatecarpage.com/car/3540/Chevrolet-Corvette-Indy-Concept.html

Il est vrai que la rouge et la bleue sont fort semblables mais ce ne sont pas les mêmes, il y a quelques différences esthétiques et d'objectifs. D'autre part la rouge est de 1986 alors que la Serv III est de 1990
D'ailleurs j'ai vu et photographié également la bleue et je mettrai les photos demain
Ce qui m'intrigue c'est
- soit qu'il y ait eu plusieurs exemplaires de la 1986 Indy avec des moteurs différents,
- soit il n'y a eu qu'un seul exemplaire et le moteur a été changé entre 2001 et 2012,
c'est la question que je me pose sans trouver de réponse

La Corvette Indy, la rouge, est un concept car de salon non fonctionnel. Elle a été conçue chez Lotus, alors propriété de GM, en 1985-86, soit sensiblement en même temps que le LT5, mais elle n'en a pas été équipée.
La CERV III (Corporate Engineering Research Vehicle), la bleue, également construite chez Lotus en 1990, est en quelque sorte la version "sérieuse" de l'Indy. Elle en reprend l'esprit, mais il s'agit cette fois d'un prototype parfaitement opérationnel et même conforme au code de la route. Elle est propulsée par un LT5 transversal très modifié, gavé par deux turbos. Les deux voitures n'ont aucune pièce commune, malgré leur ressemblance. CERV III était un véhicule laboratoire, non destiné à être exposé dans les salons, mais finalement elle le fût quand même.
Toutes les photos que j'ai vues montrent l'Indy avec un V8 (probablement "vide"). Sur ta première photo on ne voit pas le moteur, donc pas d'indication concernant l'hypothétique V6 indiqué sur la description ? Quoi qu'il en soit, ce ou ces moteurs sont, semble-t-il, des maquettes inertes.
Les roues des deux prototypes préfigurent à l'évidence les "sawblades" qui me sont chères, mais leur sens est inversé !
J'attends tes photos de CERV III, en espérant qu'on voit le moteur.

Denis ZR-1 a écrit:aquettes inertes.
Les roues des deux prototypes préfigurent à l'évidence les "sawblades" qui me sont chères, mais leur sens est inversé !

Sur la bleue oui, mais pas sur la rouge !

WHIZZHOT a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:aquettes inertes.
Les roues des deux prototypes préfigurent à l'évidence les "sawblades" qui me sont chères, mais leur sens est inversé !

Sur la bleue oui, mais pas sur la rouge !

Je voulais simplement dire qu'elles sont inversées entre les deux prototypes ...

OK, bon je vais me coucher, car j'ai le cerveau à l'envers ce soir....

Denis ZR-1 a écrit:
Toutes les photos que j'ai vues montrent l'Indy avec un V8 (probablement "vide"). Sur ta première photo on ne voit pas le moteur, donc pas d'indication concernant l'hypothétique V6 indiqué sur la description ? Quoi qu'il en soit, ce ou ces moteurs sont, semble-t-il, des maquettes inertes.

Bravo pour tes explications, j'y vois beaucoup plus clair

vue du moteur du modèle exposé en 2001 à Bowling Green (désolé pour la qualité)
L'explication sur place indiquait qu'il s'agissait d'un moteur ZR1



vues du moteur du modèle exposé en 2012 à Detroit sur la même carrosserie que ci-dessus
ou sur un autre prototype, ça je ne sais pas mais je pense car l'arrière ne parait pas tout à fait identique
c'est la raison pour laquelle je posais la question du nombre d'exemplaires de Indy Concepts




Mes fiches correspondantes à ces voitures:
http://www.trombinoscar.com/c4/ct8604.html
http://www.trombinoscar.com/c4/ct8605.html