SOS carte grise de ma C6

sinon tu peux essayer une sous prefecture de ta région,c'est plus petit et en general sa passe impec!!

Hardcore-Vette a écrit:Tout d'abord, un GRAND MERCI à tous.

Stark13 a écrit:Salut Hardcore-Vette, j'ai eu exactement le meme souci avec ma Vette, mais alors EXACTEMENT le meme il me semble!
Impossible de faire la CG, et il m'ont demandé le certificat de conformité...
J'ai été chez Corvette, ils m'ont donné une adresse internet en bois, il fallait que je remplisse un questionnaire etc...ensuite ils vérifient et te l'envoie par courrier...Bref, c'était chiant!

Oui, tu as raison, j'ai déjà contacté un concessionnaire Chevrolet, et pareil, 130€ pour le certif de conformité. Pas envie de mettre cette tune là dedans, mais plutôt économiser pour mes nouvelles jantes noires .... OK ce prix est ridicule par rapport aux jantes, mais c'est une question de principe et de logique. Je n'arrive pas à comprendre qu'un véhicule déjà immat en France ne le soit tout à coup plus! Hhhh... Stark13, on est deux victimes de plus du système. et comme j'aime le dire F*CK le système

Oui, c'est clair...
En fait tu dois avoir les anciennes plaques, et le nouveau système d'immatriculation demande un peu plus d'info sur le véhicule...
Voilà tu sais tout!
Mais la chance que j'ai eu dans l'histoire, c'est que j'ai appelé l'ancien propriétaire pour lui faire part de mon souci...et il avait en sa possession le certificat de conformité, il me l'a envoyé par la poste!
Donc demande à l'ancien propriétaire si il ne l'a pas dans sa paperasse...

Un être doué de raison et sans être intelligent, si cela existe à la DREAL pourra examiner ton VIN et doner son aval : à essayer!

J'ai été léger dans ma réponse! il existe une base de données VIN; n'importe quel préposé à l'écran doit pouvoir dire si une auto est euro ou non, francisé avec RTI ou inconnue! je parle de mon expérience de mai 2010; le coût d'un Coc DREAL pour un véhicule dans sa base devait être Entre 50 et 80€. Je visais une Z06 germaine mais finalement, j'ai préféré l'air du Wyoming mais la personne m'a répondu courtoisement et bien renseigné .

Maintenant, l'application d'une loi ici est une affaire de mode et de petits marquis, tout dépend sur qui on tombe!

blackorsaire a écrit:J'ai été léger dans ma réponse! il existe une base de données VIN; n'importe quel préposé à l'écran doit pouvoir dire si une auto est euro ou non, francisé avec RTI ou inconnue! je parle de mon expérience de mai 2010; le coût d'un Coc DREAL pour un véhicule dans sa base devait être Entre 50 et 80€. Je visais une Z06 germaine mais finalement, j'ai préféré l'air du Wyoming mais la personne m'a répondu courtoisement et bien renseigné .

Maintenant, l'application d'une loi ici est une affaire de mode et de petits marquis, tout dépend sur qui on tombe!

Misère... inutile de te dire sur qui j'ai bien pu tomber... Par contre un garagiste Mazda juste à côté de chez moi va tout faire pour me sortir de cette merde et ce contre un petit tour dans ma Vette. Elle est pas belle la vie en Corvette?

Tu es sûre que ce n'est que le petit tour.....en Vette ?

le coup de la panne?

tu as tout compris !

lionne a écrit:le coup de la panne?

1) Une Vette ne tombe JAMAIS en panne
2) Croyez-vous que je laisse le volant à quelqu'un d'autre? Non, donc, pour le coup de la panne, c'est mort

C'est OFFICIEL! J'ai ma CG et mon immat!!
Je vais pouvoir chercher mes plaques personnalisées

Merci à vous TOUS et spéciale dédicace au garage Mazda d'Essert!

Spéciale dédicace à la Pref du 90: Vous êtes tous une belle bande de gros

Champagnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeee

Qu'a t-il donc fait exactement ton garagiste ?

Yes je vais peut être bientôt monter à Mulhouse il va falloir que je la vois;)

TU sais bien qu'entre gens du métier les relations sont plus faciles

gaut27 a écrit:Champagnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeee

C'est la veuve machin chose qui régale!! Mais attention, boire ou choisir, il faut conduire.

WHIZZHOT a écrit:Qu'a t-il donc fait exactement ton garagiste ?

Juste entrer le CIT... c'est ça le pire! En répétant bien que la préfecture "c'est vraiment des gros c*ns" dixit Mr Mazda. En bref, ils ne doivent simplement pas bosser sur le même logiciel ou juste un détail du genre et les gratte-papiers encroutés du neurone de la pref n'ont même pas essayé de contourner le problème. C'est la dernière fois que je vais à la pref faire une CG, je pense que c'est la conclusion qui s'impose.

xl74 a écrit:Yes je vais peut être bientôt monter à Mulhouse il va falloir que je la vois;)

Et tu viens quand dans le coin?

xl74 a écrit:Yes je vais peut être bientôt monter à Mulhouse il va falloir que je la vois;)

Tiens ben j'en profite pour te demander en quoi tu es monté avec ta Vette, car par ce temps, je ne lui fait pas mettre un pneu dehors à ma princesse ricaine.

La veuve poignet ? :nutcrack:

J'suis loin, très loin

fred_79 a écrit:La veuve poignet ?

J'suis loin, très loin

Faut élever la discussion, tu as raison! Maintenant demandons-nous "Un V8, ça suce"?
Oui, j'ai compris, je sors --> je suis plus là --> je suis dehors --> au revoir --> non non je suis partie

Je sens comme une sorte de thème récurrent dans tes messages harcore-vette
C'est freudien ?

non c'est féminin... je sors :submarine:

Roooooo

[/quote]

xl74 a écrit:Yes je vais peut être bientôt monter à Mulhouse il va falloir que je la vois;)

Et tu viens quand dans le coin?[/quote]
Le 6 ou 7/02 ainsi que le 13.
Pour l'instant encore monté avec des pneus hors du commun, avec une tenue inattendue... heu la monte d'origine
J'ai réservé les jante de Stark pour avoir des pneus hiver l'an prochain Malheureusement vu la taille je crois qu'on a le choix entre pirelli ou pirelli
Mais en toute prudence, ça roule, Ultentator roule lui aussi

xl74> je suis en wintersport 3d

Tarzag a écrit:xl74> je suis en wintersport 3d

Oui mais ce sont des RF et j'aimerai bien ne plus en avoir ! En RF il y a aussi du michelin