Zr-1 à acheter ou pas ?

Salut à tous,

A la recherche d'une corvette, mon choix s'établira sur une ZR-1(90 ou 91) ou LT-1 (93 à 96).
Je sais, le prix n'est pas le même mais ce n'est pas un souci.
Comme il s'agit de la section ZR-1, pouvez-vous me dire ce que vous pensez de cette annonce ?
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Voici le VIN: 1G1YZ23J7L5800948.

Si vous en connaissez d'autres à vendre... Je suis preneur

Merci pour vos conseils...

Elle est sur le registre cette ZR-1.
Elle est en vente depuis 1 an. La face avant a été modernisée, et l'intérieur a changé de couleur.
Pour le reste, je ne sais pas.

WHIZZHOT a écrit:Elle est sur le registre cette ZR-1.
Elle est en vente depuis 1 an. La face avant a été modernisée, et l'intérieur a changé de couleur.
Pour le reste, je ne sais pas.

Comment ça l'avant modernisé ?
Effectivement, l'intérieur à changé... D'ailleurs la couleur du volant est bof.
J'attends des photos supplémentaires.

Elle a la face avant des 91-95.
Les ZR-1 en 90 sont comme ça :

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Il y a beaucoup de chose qui ne colle pas.L avant l arrière ensuite l int les fauteuils sont inversés,et je doute que ce soit ceux d origine parce que en 90 toutes les ZR-1 avaient les réglages des coté donc interrupteur de chaque coté du fauteuil.
Modèle 90
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modèle 91
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WHIZZHOT a écrit:Elle a la face avant des 91-95.
Les ZR-1 en 90 sont comme ça :

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Effectivement, elle a un meilleur look...
Les jantes type turbine sont mieux (à mon goût) à partir de 91'.

Merci pour l'explication...
Vais essayer de me plonger dans le ZR-1 Registry pour comprendre comment ça marche

Tu as celle là aussi vrai 90.
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david a écrit:Tu as celle là aussi vrai 90.
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Oui, je l'ai vu aussi celle-là... C'est vrai que j'aime moins la coupe (à chacun ses goûts, désolé pour les pro 90' )
Bon...Si c'est une ZR-1 trafiquée, je crois qu'on va pas faire affaire ensemble.
A noter aussi le prix quasiment identique et le kilométrage trèèèèès différent !

Bon...Si c'est une ZR-1 trafiquée, je crois qu'on va pas faire affaire ensemble.

A savoir pourquoi ça été fait,pour le coté moderne?elle a taper?N hésite pas a posée un max de questions au vendeur et pourquoi voir pour contacter l ancien proprio(par le biais du garage)La voiture est peut être saine avec un historique va savoir.Le problème c est que le peu de ZR-1 a vendre c est souvent les même qui revienne.Donc tu as vite fait le tour.

david a écrit:Bon...Si c'est une ZR-1 trafiquée, je crois qu'on va pas faire affaire ensemble.

A savoir pourquoi ça été fait,pour le coté moderne?elle a taper?N hésite pas a posée un max de questions au vendeur et pourquoi voir pour contacter l ancien proprio(par le biais du garage)La voiture est peut être saine avec un historique va savoir.Le problème c est que le peu de ZR-1 a vendre c est souvent les même qui revienne.Donc tu as vite fait le tour.

Et tu en fais quoi de la tienne ? mdr

Bonne question. : :

yves@14 a écrit:Salut à tous,
A la recherche d'une corvette, mon choix s'établira sur une ZR-1(90 ou 91) ou LT-1 (93 à 96).
Je sais, le prix n'est pas le même mais ce n'est pas un souci.

A choisir une C4, même si je devais sursoir quelque temps à l'achat, ce serait la ZR-1
(Bon ok à la rigueur la GS de Whizz )

C'est dommage il y en a deux superbes qui viennent d'etre acquise coup sur coup
Celle de David et lulu chez Sebvette77
Celle que viens d'acquérir Igor

Tarzag a écrit:

yves@14 a écrit:Salut à tous,
A la recherche d'une corvette, mon choix s'établira sur une ZR-1(90 ou 91) ou LT-1 (93 à 96).
Je sais, le prix n'est pas le même mais ce n'est pas un souci.

A choisir une C4, même si je devais sursoir quelque temps à l'achat, ce serait la ZR-1
(Bon ok à la rigueur la GS de Whizz )

C'est dommage il y en a deux superbes qui viennent d'etre acquise coup sur coup
Celle de David et lulu chez Sebvette77
Celle que viens d'acquérir Igor

Bah c'est balo.... Ca arrange pas mes affaires ça, mdr...
M'en faut une !!!!!! drive2

david a écrit:Bonne question. : :

Si ça te démange réellement.... Pense à moi

as tu essayé sur automobile.fr ?

edit > rien en CGF

Tarzag a écrit:as tu essayé sur automobile.fr ?

edit > rien en CGF

Y a rien du tout monseigneur....
Quelques unes sur leboncoin et c'est tout.

vui :/

David a dit tout ce que l'on peut voir sur les photos : sièges pas d'origine (91-93), partie avant, bouclier et joues d'ailes de 91-94 et état concours illusoire. Tout cela ne veut pas dire pour autant "bidouillage", mais il serait souhaitable de connaître les raisons de ces changements. En particulier, je ne vois pas l'intérêt de changer les sièges d'origine pour d'autres moins perfectionnés (pas de réglage électrique de la largeur).

Réponse du vendeur :

Non, la voiture n'a pas été accidentée, aucune trace de pince ou de quoi que ce soit sur le chassis et elle ne tire ni à gauche ni à droite, sinon je ne l'aurai jamais acheté.

Le parechoc avant est un modèle 1991, pourquoi ou par qui il a été changé je ne sais pas.

Pourquoi les sièges ne serait pas d'origine? en tous les cas ils vont très bien avec l'intérieur ( les moquettes sont grises ).

Et pour les pédales c'est des supédales en alu.

Pour l'échappement c'est un borla inox mais je n'ai pas celui d'origine.

je ne suis pas qu'un marchand de voiture mais un réel passionné de l'automobile et tous les véhicules que j'ai acheté jusqu'à présent je les ai choisi moi même ce n'est pas des lots que j'achète comme beaucoup de marchand font, donc en très bon état et non accidenté.

yves@14 a écrit:Pourquoi les sièges ne serait pas d'origine? en tous les cas ils vont très bien avec l'intérieur ( les moquettes sont grises ).

Je dirais plutôt : Pourquoi les sièges ne sont-ils pas d'origine ? Les sièges des modèles 90 ont obligatoirement des boutons de réglages électriques de chaque côté, ce qui n'est pas le cas sur cette ZR-1.
Mais bien sûr, il faut la voir, et surtout l'essayer, pour se faire une opinion.

yves@14 a écrit:

Tarzag a écrit:as tu essayé sur automobile.fr ?

edit > rien en CGF

Y a rien du tout monseigneur....
Quelques unes sur leboncoin et c'est tout.

low cost espagnol

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et un truc quasi impossible à immatriculer chez nous:

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ged a écrit:

yves@14 a écrit:

Tarzag a écrit:as tu essayé sur automobile.fr ?

edit > rien en CGF

Y a rien du tout monseigneur....
Quelques unes sur leboncoin et c'est tout.

low cost espagnol

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et un truc quasi impossible à immatriculer chez nous:

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Je te file 2.000€ si tu me ramènes la première chez moi avec un CGF, mdr
La noire a un style 1990.... pourtant c'est indiqué 92'
La dernière est trop cher, mdr

La première (espagnole), je ne suis pas spécialiste en plaques espagnoles mais il me semble bien que ca ressemble à une immatriculation temporaire (l'équivalent du WW chez nous).....

un peu de lecture sur les VO espagnols

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yves@14 a écrit:Je te file 2.000€ si tu me ramènes la première chez moi avec un CGF, mdr
La noire a un style 1990.... pourtant c'est indiqué 92'
La dernière est trop cher, mdr

La noire est bien un modèle 90, peut être importée en Espagne en 92.
Le cabriolet jaune n'est pas cher en regard de l'extrème rareté de la transformation (qui a l'air d'avoir été bien réalisée). Mais il faudra attendre neuf ans avant de pouvoir l'immatriculer en France ...