BORLA façon MUSCLOR

Voici en quelques photos une modif sur des Borla,,,le proprio de la C6 n'était pas satisfait de la sonorité ,j'avoue que ça me faisait chier d'ouvrir des Borla ,,,,,,quand on sait le prix que ça coute,,,,mais maintenant ça pète un peu plus

c'est vrai qu'on ne sait pas vu depuis un bail

ça n'a pas était trop dur la modif ??????

!!! en effet , ce ne doit pas etre une décision facile a prendre...même quand ce ne sont pas les siens !!

on attend la suite !! tite video SONNORE ?
merci

Y en a qu'on le démon, pas satisfait de la sonorité des Borla, Ouaooooouh, maintenant sa doit vraiment Pété

Qu'es ce que tu as supprimé ?
Juste la "laine" ???

Moi ,je les ai entendu ,pour moi ce n'est pas bestial ,mais il y a du changement et karvett recherché exactement cela, plus de son mais sans pour autant que ça hurle (comme la mienne )

Tarzag a écrit:Qu'es ce que tu as supprimé ?
Juste la "laine" ???

Oui la laine de de verre(de roche) et la paille de fer,,,,moi je trouve la sonorité super surtout quand tu montes dans les tours sans pour cela te casser les oreilles

titus50 a écrit: !!! en effet , ce ne doit pas etre une décision facile a prendre...même quand ce ne sont pas les siens !!

on attend la suite !! tite video SONNORE ?
merci

Pour la vidéo faudra demander a Karvett

Pas de perte sensible de couple ou puissance ?

Pétian pourtant à partir de 2500T/min je ne trouves pas mes Borlas asthmatiques ^^

Sur ma C5 les "silencieux" je les ai fait moi même,ils sont vides j'ai refait la même chose sur ceux de Karvett

Beau boulot Musclor

Tarzag a écrit:Pas de perte sensible de couple ou puissance ?

Pétian pourtant à partir de 2500T/min je ne trouves pas mes Borlas asthmatiques ^^

Oui mais toi, c'est l'équivalent des S-type que tu as.
Karvett doit avoir des touring qui sont très light en augmentation du niveau sonore par rapport à l'origine.

Peut être, j'avoue n'avoir pas fait de recherche ^^
Une chose de plus à voir lorsque je récupères la c6

WHIZZHOT a écrit:

Tarzag a écrit:Pas de perte sensible de couple ou puissance ?

Pétian pourtant à partir de 2500T/min je ne trouves pas mes Borlas asthmatiques ^^

Oui mais toi, c'est l'équivalent des S-type que tu as.
Karvett doit avoir des touring qui sont très light en augmentation du niveau sonore par rapport à l'origine.

La C6 Compétition de Karvett ne faisait presque pas de bruit

oui et tout a l'heure quand tu parti mon petit Musclor, bin je trouvai que tu fais plus de bruit par rapport a celle de Karvett

mais après l'important c'est que lui soit heureux

Ouai mais moi,,,,tu me connais,,,,,,,la pédale de droite,j'appuie dessus

WHIZZ a écrit:

Tarzag a écrit:Pas de perte sensible de couple ou puissance ?

Pétian pourtant à partir de 2500T/min je ne trouves pas mes Borlas asthmatiques ^^

Oui mais toi, c'est l'équivalent des S-type que tu as.
Karvett doit avoir des touring qui sont très light en augmentation du niveau sonore par rapport à l'origine.

Je n'ai pas constaté une perte de couple/puissance..en même temps Musclor n'a que enlevé de la laine..de quoi isolé mes combles

Ce n'est pas moi qui les a montés, c'était l'ancien proprio, mais vu le peu de bruit je pense aussi que ce sont des touring. Bruit presque égal au stock..même que j'ai un doute vu la forme des silencieux..

Pour moi perso le bruit est suffisant

Rapide et efficace!
C'est parfait!

Une vidéo de la sonorité aurait été sympa...n'est ce pas les gars?

Karvett a écrit:

WHIZZ a écrit:

Tarzag a écrit:Pas de perte sensible de couple ou puissance ?

Pétian pourtant à partir de 2500T/min je ne trouves pas mes Borlas asthmatiques ^^

Oui mais toi, c'est l'équivalent des S-type que tu as.
Karvett doit avoir des touring qui sont très light en augmentation du niveau sonore par rapport à l'origine.

Je n'ai pas constaté une perte de couple/puissance..en même temps Musclor n'a que enlevé de la laine..de quoi isolé mes combles

Ce n'est pas moi qui les a montés, c'était l'ancien proprio, mais vu le peu de bruit je pense aussi que ce sont des touring. Bruit presque égal au stock..même que j'ai un doute vu la forme des silencieux..

Pour moi perso le bruit est suffisant

slt la troupe !!

oui, je pense aussi que ce sont des Touring , ils ont le même look que les miens (Touring aussi ).



en effet , ils ne sont pas trés "bavards" mais quand même bien mieux que l'origine et je doit avouer que parfoit le "son " spécifique au V8 Américain me fait bien envie
Dans le même style que ma Harley , un vrai son qui va bien avec l'engin, autre avantage , on use pas le clacson , un coup de gaz suffi

bon , j'ai gardé les origines , si un jour j'ai du courage !!!

Effectivement, titus50, ce sont les mêmes..il ne te reste plus qu'a les ouvrir et de vider leur contenu moi aussi j'avais les originaux mais point de vue esthétique je voulais à tt prix garder mes borla..

comme je te comprends 100/100

Faut virer les silencieux si vous voulez du son... C'est ce que j'avais avant... Mais gare au retour de flamme... Et au bout de 100Km faut faire une pause. ça abruti...

titus50 a écrit:
slt la troupe !!

oui, je pense aussi que ce sont des Touring , ils ont le même look que les miens (Touring aussi ).

en effet , ils ne sont pas trés "bavards" mais quand même bien mieux que l'origine et je doit avouer que parfoit le "son " spécifique au V8 Américain me fait bien envie
Dans le même style que ma Harley , un vrai son qui va bien avec l'engin, autre avantage , on use pas le clacson , un coup de gaz suffi

bon , j'ai gardé les origines , si un jour j'ai du courage !!!

Tu dois avoir une ref quelque part sur tes pots. Si tu la trouves, donne la moi, je regarderai.