PB Transmission

Bonsoir, sur ma C3 de 79 et boite auto il me semble que j'ai un soucis au niveau de la transmission : lors d'une forte accélération on dirait que l'énergie du moteur n'est pas transmise complètement aux roues, il y a en plus comme un léger bruit de "broutage"...
J'ai fait la vidange de la boite, huile DEXRON II et le pont avec de l'huile MOTUL GEAR 300 LS spécial différentiel à glissement limité.
Qu'en pensez-vous ? et d'où cela peut 'il provenir, boite ou diff ?
Merci.

Tu a l'impression que le moteur prend des tours mais que la voiture n'avance pas ?

Salut Fabien, et bien j'ai rechanger mon huile de diff suivant les conseils d'un pro des américaines et j'ai mis de l'huile minérale 80W90 additivée et ça semble bien mieux...
A confirmer.

Tant mieux, tien nous au courant.

Bjr
C'est étonnant qu'en changeant l'huile de pont ça semble mieux!!!
J'aurai plus vu un probleme sur la boite.
Bon fais nous encore des essais pour nous en dire plus.
Bonne continuation.

J'ai refait des tests ce WE et voilà les symptômes :
- quand l'huile est chaude elle ne passe la 3ème que vers 2000 trs/min alors qu'à froid elle est capable de lambiner en 3 à 60 km/h...à 1000 trs
- si je roule sur un filet de gaz à 60 km/h elle oscille constamment entre la 2 et la 3..

Ca fait penser à un convertisseur secoué

Ah, et que faut-il faire ?

Tomber la boite et changer le convertisseur. Le stall standard sur ces boites (th 350) c'est environ 1700 tours (passage de 1 à 2 et de 2 à Drive)
Avant ça on regarde l'état de la crépine, s'il y a de limaille dedans. Il faut donc enlever le carter et vérifier son fond aussi.
Si tel est le cas c'est vraiment la merde, alors grosse chirurgie: descendre effectivement la boite, acheter un rebuild kit, un converto une crépine et un joint spi, et surtout pas avoir peur de le faire: à titre perso je ne m'y hasarderais pas...

Prends quand même d'autres avis que le mien...  

Et puis tiens nous au courant.

OK, merci...

Bonsoir, et bien tout s'arrange !!!
En fait j'ai remplacé mes pneus AR qui n'étaient pas de la bonne dimension : 275/60 par des 255/60 15 et depuis je n'ai plus aucun soucis en combinaison avec l'huile de différentiel minérale et non plus synthétique...
merci encore.