recherche ce qui va autour !

Bonjour !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je recherche ce qui va autour de ça...

Ou alors un excellent médecin. Mes amis, qui me veulent du bien, comme tous les amis, prétendent que je n'ai peut être pas acheté dans l'ordre des choses, et qu'il faudrait que je consulte rapidement...

C est toujours un début.Il y en a qui n ont pas cette clef déjà.

C'est très probablement la deuxième clef "power" de MA ZR-1, que je n'ai pas eu lors de l'achat, contrairement aux doubles des clefs de contact et de portes ... !!!      

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

david a écrit:C est toujours un début.Il y en a qui n ont pas cette clef déjà.

Il est cependant peu probable qu'il ait un jour I'vette ...  

Comme quoi toutes les clefs power sont les mêmes alors !

La mienne a la même forme aussi, mais j ai perdu le sigle corvette.

J'ai fait une petite recherche au sujet de cette fameuse clef. J'ai trouvé deux photos des clefs d'origine ... qui sont strictement identiques aux nôtres ! Toutes les clefs de ZR-1 sont les mêmes ! Chevrolet, qui avait basé une partie de sa communication sur cette fameuse clef lors de la présentation de la ZR-1 s'est moqué de ses clients !      
Je suis dégouté, ça m'a plombé le week-end !  
Si quelqu'un veut échanger sa C6 ZR1, bleue bien sûr, contre I'vette, je suis d'accord !   

chevyy80 a écrit:Bonjour !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je recherche ce qui va autour de ça...

Ou alors un excellent médecin. Mes amis, qui me veulent du bien, comme tous les amis, prétendent que je n'ai peut être pas acheté dans l'ordre des choses, et qu'il faudrait que je consulte rapidement...

Si tu sais pas quoi faire de cette clef,j ai ce qui va autour,je peux te débarrasser:D         .

Non Denis, elles ne sont pas toutes identiques. Les deux miennes sont différentes. Le profil de face n'est pas le même. Si beaucoup ont le même crantage, tu ne peux pas forcément entrer dans le barrilet du fait du profil de face.
Désolé, tu n'as plus de raison de lorgner sur une ZR1 bleue. Non mais alors!
 

Ah non, je ne me débarrasserai pas de cette clef, qui symbolise ce que je recherche.. le Graal en quelque soit pour moi...

Bon j'ai quelques autres morceaux qui vont avec !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me mets dans l'ambiance en posant le compteur sur mon bureau et en tenant le volant...   

Il ne te manque plus que quelques pièces....courage.

chevyy80 a écrit:Ah non, je ne me débarrasserai pas de cette clef, qui symbolise ce que je recherche.. le Graal en quelque soit pour moi...

Bon j'ai quelques autres morceaux qui vont avec !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me mets dans l'ambiance en posant le compteur sur mon bureau et en tenant le volant...   

Si tu remontes comme ça sa ne marchera pas la commande de clim au dessus de l autoradio.....    

Ah zut ! merci !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est le bloc ABS que je n'arrive pas à replacer...

Sinon, il s'agissait d'une Black on Black de 1990. J'ai récupéré un lot.

OMG un nouveau cinglé   

tu confirmes hein ! je dois consulter rapidement...

il s'agissait d'une '90 black on black, 48 810 km
VIN 1G1YZ23J 4L5801796
marquage moteur 2 12 90 J
Localisation Nord-59 dorénavant

Il ne reste que ça, et l'ensemble moteur/boite/faisceau sur une palette.
Aussi vite rentrée dans le ZR-1 Registry, qu'il faut la rayer...

Il en manque pas mal ! Estimation voiture complète : mars 2028 .... Bon courage.

chevyy80 a écrit:tu confirmes hein ! je dois consulter rapidement...

il s'agissait d'une '90 black on black, 48 810 km
VIN 1G1YZ23J 4L5801796

Il ne reste que ça, et l'ensemble moteur/boite/faisceau sur une palette.
Aussi vite rentrée dans le ZR-1 Registry, qu'il faut la rayer...

T'a pas besoin de consulter il y a d'emminents spécialistes ici m^me
Avec les économies effectués te reste à retrouver les pièces manquantes  

Et qui est le sacrilège qui a manqué de rspect à une ZR-1?
Plumes et goudron.... 

salut Thierry
j'ai quelque piece de zr1 egalement mais de 93 ....
je pense qu'il serait plus judicieux de glisser ce moteur dans ta C3 plutot que de chercher a refaire une zr1 avec un chassis de  c4

Purée , je savais pas qu'il y avait un étage " psychiatrie" ici ......   

Oui Alec, il y en a un étage psychiatrie ici qui s' ouvre au dessus de 3(000) délires par post selon la charge du cerveau des cinglés qui rôdent autour des ZR-1....

Remarque , c'est bien comme ça toutes les pathologies trouvent un remède ! 

En tout cas, on commence par nous regrouper/isoler... On étudie notre cas...

ZD a écrit:salut Thierry
j'ai quelque piece de zr1 egalement mais de 93 ....
je pense qu'il serait plus judicieux de glisser ce moteur dans ta C3 plutot que de chercher a refaire une zr1 avec un chassis de  c4

Le "glisser" ne doit pas être le bon terme pour une C3 !
L'idée est bonne, mais bonjour le boulot. Tu t'étais penché sur la question ? je ne trouve pas de post là dessus.
J'imagine tout de même que c'est plus facile à glisser dans une C4 ?
Mais ce n'est pas le but pour le moment. C'est "juste" de la pièce d'avance pour quand j'aurai MA Z !

Découverte du jour ! Guess what i've found !
J'ai désolidarisé le châssis avant du berceau moteur en laissant le moteur dessus.
Bon je pensais que ça allait passer d'une pièce, mais non, j'ai du le découper...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais dans un trou du berceau moteur, en boule, une built sheet !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout content, je rentre, et 2 heures après je vais faire des photos, pour m'apercevoir qu'il y a un 2eme bout de papier dans ce trou ! Une 2eme built sheet !
L'autre côté rien bien sûr, même pas de billet de 200 dols !

Avez vous déjà eu le cas ?